淮海中路站（Middle Huaihai Road）位於上海市黃浦區淮海中路瑞金一路口，本站是上海軌道交通13號線的地下島式車站，位於現存上海捷運陝西南路站東偏北約500米處，也是上海最深的捷運站，於2015年12月19日開通。本站也是13號線唯一一個無大字壁的車站。
基本介紹
- 中文名：淮海中路站
- 外文名：Middle Huaihai Road Station
- 車站位置：上海市黃浦區淮海中路瑞金一路
- 所屬線路：上海軌道交通13號線
- 站台形式：地下島式站台
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車站介紹
2015年12月19日開通的捷運13號線二期工程將跨越不少市中心商業圈，其中淮海中路站更是在地下33米的複雜空間內，打造了一座上海最深的捷運站。這座車站於10月左右竣工，配合地處淮海路商圈中心的位置，以精心打造的“復古風”亮相。
據悉，整個車站處於兩個開發地塊之中，又有捷運1號線穿越而過，隧道掘進穿越時，13號線距離1號線最近間距僅2.4米，可謂風險巨大。為確保工程質量和安全，盾構掘進進一步增加深度，13號線最深的站台層為地下33米。
13號線淮海中路站開通時，將先開通1號口和3號口。3號口對應向明中學，其自動扶梯深達17米，相當於坐上自動扶梯就下了6層樓，這在上海捷運站中十分少見。
相鄰車站
淮海中路站
建設歷史
上海捷運最深車站四台盾構順利會師
2014年9月18日，在位於市中心區域的軌道交通最深車站——13號線二期工程淮海中路站地下六層基坑的位置上，由新天地站始發掘進的盾構機正緩慢轉動巨大的刀盤，穩穩地進入接收井的預置套筒。至此，該車站上下行的共四台盾構均告順利進洞，標誌著13號線二期一項重大節點成功突破。作為13號線工程的重要節點之一，該工程攻克了諸多技術難題，四台盾構進洞先後歷時5個多月時間，被工程建設者形容為盾構掘進中的“淮海戰役”。
13號線工程項目在穩步推進中，其中2015年底通車段（江寧路站～南京西路站區段），信號及設備調試進展順利；（江寧路站～南京西路站區段）幾座裝修安裝工程接近尾聲，機電系統工程已進入調試階段。
