淤泥是指在靜水或緩慢的流水環境中沉積，經生物化學作用形成，天然含水量大於液限，天然孔隙比大於1.5的軟土。淤泥因數是指淤泥的摩擦因數，在對淤泥地基進行處理時，淤泥因數在一定程度上決定了地基處理的難易程度，例如爆破擠淤法處理淤泥地基。
基本介紹
- 中文名：淤泥因數
- 外文名：silt factor
- 學科：建築工程
- 定義：淤泥的摩擦因數
- 有關術語：淤泥
- 影響：淤泥地基處理
簡介,爆破擠淤法,淤泥地基處理,
簡介
摩擦係數是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有關，而和接觸面積的大小無關。依運動的性質，它可分為動摩擦係數和靜摩擦係數。滑動摩擦力是兩物體相互接觸發生相對滑動而產生的。淤泥因數簡單來說是指對淤泥地基處理時影響摩擦阻力大小的因素，淤泥因數大小從一定程度上影響著淤泥地基處理的難易程度。
爆破擠淤法
對淤泥地基採用爆破擠淤的方法進行處理，就是利用炸藥的能量將軟弱土層擠走，用穩定性好的材料代之，其實質是拋石擠淤的推廣，即將自重擠淤泥代之以炸藥擠淤泥。國外對爆破擠淤的研究開始於20 世紀 50 年代，並形成了較為成熟的水下施工工藝體系。國內對爆破擠淤法進行較系統研究開始於20 世紀80年代。爆破擠淤的基本方法是在軟基上先填築一定高度的石方，向石方坡腳軟土內部裝入炸藥包，藥包爆炸後，軟土內產生部分空腔，並伴有強烈的振動，擾動淤泥體，石方在其自重及振動能量作用下下壓，填充空腔同時向路基外側擠壓淤泥，從而達到處理軟土地基的目的。爆破擠淤法的關鍵技術是確定一定淤泥厚度下的炸藥用量。其中炸藥用量多少與淤泥因數存在一定關係。
淤泥地基處理
淤泥地基是一種軟土地基，軟土性質同地基土沉積年代、成因類型以及成層構造間具有密切的聯繫，具體來說，其具有的性質有：第一，含水量較高。軟土當中的成分主要為粉土粒以及粘土粒組，且具有少量的有機質，該類土體具有較高的孔隙比以及含水量。當其含水量越大時，其在抗剪程度方面表現越小，且具有更大的壓縮性。 如含水量較低， 那么則具有較小的壓縮量以及較大的強度。第二，透水性差。透水性差也是軟土的一項主要性質類型，在荷載作用下具有較慢的固結速度。如果地基當中具有較高的有機質含量，土當中則可能產生氣泡，在對滲流通道造成堵塞的情況下對其滲透性產生影響，即如果在軟土層施工，那么其上方的建築將在較長時間以後才能夠穩定，且在荷載作用下，強度也具有較為緩慢的增長速度。該種情況的存在，對地基土工程特性的改善具有不利影響。第三，抗剪強度低。軟土自身所具有的抗剪程度較低，且同排水固結性具有密切的聯繫，在不排水剪下時，其內摩擦角接近於 0，內聚力在20-25kPa 範圍內；第四，流變性強。在荷載作用下，軟土在剪下力作用下將逐漸產生剪下變形情況，並因此衰減抗剪強度，即在主固結沉降完成後，且能夠繼續產生固結沉降情況。
淤泥層厚度小路段
在該路段施工中，主要的施工技術有：第一，清表。整平地面，將腐殖土以及蘆根進行清除；第二，測量放線。嚴格按設計圖、工藝流程進行中線測量，重點控制路基兩側邊腳、邊溝以及路基邊線的測量質量；第三，鋪設首層土工格柵。提前處理好一側溝壁，從該側溝壁向另一側橫向鋪設土工格柵。鋪設時先確保格柵搭接部分不宜超過 20cm，再用 22 號鉛絲沿搭接部分逐步綁紮，鋪設好之後再排壓整平，鋪設範圍不得超出設計寬度；第四，填築山皮土。鋪築、倒運等土工作業採用推土機、裝載機完成，填土厚度約50cm 為宜，填築時須實時觀測山皮土的高程，填築完畢後將填土整平，按照操作規程碾壓，直至達到設計要求為止；第五，第二層土工格柵鋪築。根據放樣位置從一側向另一側鋪設，之後使用壓路機碾壓整平；第六，第一層改良土鋪築。提前做好土以及石灰材料的化驗分析，根據一定配比做好改良土的標準擊實試驗，根據配比做好灰土拌合，嚴格按技術標準控制灰土含水量、鋪設厚度、鋪設寬度、土層壓實度等項目參數。對於首層填築，其厚度為 50cm 為宜，並在施工當中對其寬度以及厚度嚴格控制，保證壓實標準在 85%以上，並在壓實後及時檢測，在滿足要求後再進行二層土鋪築。二層改良土厚度為 30cm，三層改良土厚度為20cm，其施工方式同第一層施工相同， 保證壓實度標準控制在 90%以上；第七，鋪築第三層土工格柵，並填築第二層改良土。
淤泥層厚度大路段
在該路段施工中，主要的施工技術有：第一， 當淤泥較厚、水位較高時，則需要以拋填片石的方式處理以確保其不低於30cm。拋填作業應該從中線逐步向兩側展開，遇到坡度大於1：10 的橫坡時，應該從同向低處進行拋填，使淤泥從兩側擠出。拋出水面後，再用小石塊將原處墊平，並做好碾壓以及填土；第二，根據設計拋石底腳，使用竹竿做好坡腳位置的明確，之後從原有路通過濕地推土機以及挖掘機的套用向深部填築，保證規格在30cm 左右，避免出現腐殖石塊以及體積過大情況，待拋石頂面高出水面或淤泥頂面20cm 後填築石屑進行初步找平，然後用採用 50T 振動壓路機碾壓；第三，在完成片石的填築之後，要及時做好填築寬度、壓實情況填築高度的檢測，在檢測合格之後再進行後續施工，並根據設計要求於第一步改良土完工後進行彎沉檢驗。
