液化石油氣供應，通常有瓶裝、管道和分配槽車三種供應方式。
基本介紹
- 中文名：液化石油氣供應
- 供應法式：瓶裝、管道和分配槽車
- 優點：方便
- 適用範圍：家庭
正文,
正文
通常有瓶裝、管道和分配槽車三種供應方式。
瓶裝供應 將液化石油氣灌入鋼瓶向用戶供應。液化石油氣鋼瓶是薄壁壓力容器,各國規格不一,家庭使用的鋼瓶容量有10、12、15、20公斤等；公共建築和小型工業用戶使用的鋼瓶容量有45、50公斤等。液化石油氣儲配站用專用灌裝機具將液化石油氣灌裝到鋼瓶里，並經供應站或直接銷售給用戶。
液化石油氣應按規定的灌裝量進行灌裝，瓶內氣相、液相共存，壓力為當時環境溫度下的飽和蒸氣壓（例如20°C時丙烷飽和蒸氣壓約為800千帕，正丁烷約為200千帕）。
使用時氣態液化石油氣經減壓器減壓後送至燃具，瓶內液態液化石油氣吸收環境熱量而連續自然氣化。當用戶用量較大,靠自然氣化方式不能滿足使用要求時,可採用強制氣化方式供氣。強制氣化是在專用氣化裝置中利用外部熱源使液化石油氣連續氣化。一般家庭用戶多採用單瓶供氣或雙瓶切換供氣，公共建築、商業和小型工業用戶多採用瓶組供氣。
管道供應 通過管道將氣化後的液化石油氣供給用戶使用。這種供應方式適用於居民住宅小區、高層建築和小型工業用戶。液化石油氣管道供應系統由氣化站和管道組成。氣化站內設有儲氣罐、氣化器和調壓器等。液化石油氣從儲氣罐連續進入氣化器，氣化後經降低壓力，通過管道送至用戶。為防止液化石油氣在管道中再液化，必須正確地確定調壓器出口壓力。氣化後的液化石油氣還可利用專用裝置使之與空氣或低發熱量燃氣摻混並通過管道供套用戶。
分配槽車供應 利用汽車槽車向用戶供應液化石油氣。這種槽車稱為分配槽車，其結構與運輸槽車（見液化石油氣運輸）大體相同，容量一般為2～5噸，車上裝有灌裝泵。分配槽車的供應對象主要是距離其他燃氣來源較遠的各類用戶。用戶自備小型固定儲氣罐（容量半噸至數噸）接收液化石油氣。分配槽車也可作為流動的灌瓶站，向遠離供氣中心區的居住小區的用戶鋼瓶灌裝液化石油氣。
瓶裝供應 將液化石油氣灌入鋼瓶向用戶供應。液化石油氣鋼瓶是薄壁壓力容器,各國規格不一,家庭使用的鋼瓶容量有10、12、15、20公斤等；公共建築和小型工業用戶使用的鋼瓶容量有45、50公斤等。液化石油氣儲配站用專用灌裝機具將液化石油氣灌裝到鋼瓶里，並經供應站或直接銷售給用戶。
液化石油氣應按規定的灌裝量進行灌裝，瓶內氣相、液相共存，壓力為當時環境溫度下的飽和蒸氣壓（例如20°C時丙烷飽和蒸氣壓約為800千帕，正丁烷約為200千帕）。
使用時氣態液化石油氣經減壓器減壓後送至燃具，瓶內液態液化石油氣吸收環境熱量而連續自然氣化。當用戶用量較大,靠自然氣化方式不能滿足使用要求時,可採用強制氣化方式供氣。強制氣化是在專用氣化裝置中利用外部熱源使液化石油氣連續氣化。一般家庭用戶多採用單瓶供氣或雙瓶切換供氣，公共建築、商業和小型工業用戶多採用瓶組供氣。
管道供應 通過管道將氣化後的液化石油氣供給用戶使用。這種供應方式適用於居民住宅小區、高層建築和小型工業用戶。液化石油氣管道供應系統由氣化站和管道組成。氣化站內設有儲氣罐、氣化器和調壓器等。液化石油氣從儲氣罐連續進入氣化器，氣化後經降低壓力，通過管道送至用戶。為防止液化石油氣在管道中再液化，必須正確地確定調壓器出口壓力。氣化後的液化石油氣還可利用專用裝置使之與空氣或低發熱量燃氣摻混並通過管道供套用戶。
分配槽車供應 利用汽車槽車向用戶供應液化石油氣。這種槽車稱為分配槽車，其結構與運輸槽車（見液化石油氣運輸）大體相同，容量一般為2～5噸，車上裝有灌裝泵。分配槽車的供應對象主要是距離其他燃氣來源較遠的各類用戶。用戶自備小型固定儲氣罐（容量半噸至數噸）接收液化石油氣。分配槽車也可作為流動的灌瓶站，向遠離供氣中心區的居住小區的用戶鋼瓶灌裝液化石油氣。
