活塞引擎

活塞引擎,及所謂的四衝程引擎或者二衝程引擎,屬於內燃機,最典型的是四衝程引擎,顧名思義就是在以各工作循環周期之內有四個階段,每一“往”和每一“復”都叫做...

活塞式燃油發動機通常是指燃油在汽缸里燃燒膨脹,推動活塞下行帶動曲軸旋轉,以此形式輸出動力的發動機,它利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能。它是一種利用汽油...

活塞發動機也叫往復式發動機,是一種利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能的發動機。活塞發動機是熱機的一種,靠汽油、柴油等燃料提供動力。活塞式發動機主要由...

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分,其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多...

引擎是發動機的核心部分,因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸,也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零...

活塞式航空發動機,是指提供航空器飛行動力的往復式內燃機。一種4衝程,用火花塞點火的汽油發動機。曲軸轉動兩圈,每個活塞在氣缸內往復運動4次,完成一個循環,活塞每...

(Wankel engine)屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的一種,由於1960年代起日本馬自達汽車公司苦心鑽研改良,陸續推出數款高性能車種,並以“轉子引擎”(rotary engine)打響...

旋轉活塞式發動機是指燃燒室內產生的高溫高壓燃氣推動活塞旋轉以產生動力的內燃機。又叫做轉子發動機,廣泛套用於汽車領域。...

所謂“自由活塞”是指發動機沒有通常內燃機的曲柄連桿機構(見曲柄滑塊機構),活塞組運動規律由作用在它上面的氣體壓力決定,並隨發動機工況變化。活塞組運動的特點是內...

水平對置引擎通常被稱為BOXER,BOXER原意是拳擊手。這種引擎汽缸分成左右兩邊,每邊2或3個汽缸,左右兩邊的活塞作180度的對向運動,猶如拳擊手出拳對打,因而得此稱呼...

活塞環(Piston Ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的...

四衝程引擎,大多數內燃式發動機都有許多並排的汽缸,活塞的上下移動通過連線傳桿使機軸進行圓周運動。發動機產生的能量由機軸的一端進行傳遞。由於在每一個運轉周期...

活塞航空發動機是為航空器(飛機、直升機、氣艇等)提供飛行動力的往復式內燃機。並由它帶動螺旋槳產生拉力(推力),其功率用馬力表示,其燃料是汽油。裝備活塞發動機的...

往復活塞式發動機,是活塞在氣缸內作往復運動的發動機。...... 往復活塞式發動機,是活塞在氣缸內作往復運動的發動機。蒸汽機和目前大多數內燃機都是往復活塞式發動機。...

又稱為“活塞式螺旋槳飛機”。以活塞式航空發動機作為動力,通過螺旋槳產生推進力的飛機。由於活塞式發動機功率的限制和螺旋槳在高速飛行時效率下降,只適用於低速飛行...

活塞頂部在曲軸旋轉中心最遠的位置叫上死點、最近的位置叫下死點、從上死點到下死點的距離叫活塞衝程。活塞式航空發動機大多是四衝程發動機,即一個氣缸完成一個工作...

活塞距離曲軸中心最遠的位置叫外止點。活塞距離曲軸中心最近的位置叫內止點。活塞運行在上下兩個止點間(即上止點和下止點)的距離稱為活塞行程,也叫衝程,是...

發動機好比是汽車的“心臟”,而活塞則可以理解為是發動機的“中樞”,除了身處惡劣的工作環境外,它還是發動機中最忙碌的一個,不斷的進行著從下止點到上止點、從...

星型發動機引擎操作 編輯 由於氣缸的軸線是共面的,除非使用機械上複雜的分叉連桿,否則連桿不能全部直接連線到曲軸上,其中沒有一個成功。相反,活塞通過主關節桿組件...