泊里鎮

泊里鎮位於青島西海岸新區西南部，地處董家口新港城核心區，原藏馬縣委（1945-1956）所在地。全鎮現轄101個行政村、常住人口114573人（2017年），總面積170.12平方公里，海岸線長40公里，瀋海高速、204國道、334省道、濱海大道穿越鎮區，青連鐵路董家口站、13號線輕軌四個站點均在區域內布局，疏港鐵路直達港內與青連鐵路相接，區域交通優勢明顯。建成區面積170.12平方公里，常住人口114573人（2017年），城鎮化率68%。屬全國重點鎮、山東省示範鎮、山東省新生小城市試點鎮，先後榮獲“全國環境優美鎮”“全國千強鎮”“中國區域十佳最具投資營商環境鎮”“山東省文明鎮”“山東省文化特色建設示範鎮”“山東省綠化模範鎮”“山東省平安建設先進鎮”“ 青島市先進基層黨組織”“全國生態文明先進鄉鎮”等稱號。

2017年，泊里實現地區生產總值260億元，固定資產投資31億元，完成公共預算收入8.03億元，到賬外資1.15億美元，進出口總額10.6億美元，利用內資146億元，綜合實力不斷增強。

基本介紹

• 中文名稱：泊里鎮
• 行政區類別：鎮
• 所屬地區：青島市
• 政府駐地：泊里一路11號
• 電話區號：0532
• 郵政區碼：266409
• 地理位置：西海岸新區西南部
• 面積：170.12平方公里
• 人口：114573人（2017年）
• 氣候條件：溫帶氣候
• 著名景點：草橋古鎮
• 車牌代碼：魯B
• 公車：503；513；523；601；602；707；

建制沿革

早在5000多年前的大汶口文化時期，境內就有人類生活繁衍。春秋時期，境內有琅琊、安陵兩城邑。戰國初，越滅吳，於公元前468年徙都琅琊，今縣域南部沿海一帶屬越。後越敗於楚，地屬楚。戰國後期，縣域全部屬齊。秦統一六國，境內設琅琊郡，並附郭置琅琊縣，治所均在琅琊（今夏河城），縣域屬琅琊縣。漢承秦制，並增琅琊國、櫃縣和祝茲侯國治於境內；晉省琅琊，隋復置琅琊縣；唐代又裁，境地歸膠州、諸城，此後廢置千餘年。

1943年，建立抗日民主政府諸膠邊辦事處。1944年析置藏馬縣，屬濱海行署，縣城所在地在泊里。1950年5月藏馬縣屬膠州專區。1956年3月藏馬縣併入膠南縣。

泊里

泊里服務中心

泊里鎮解放前屬諸城縣第五區，全區58個自然村。1945年12月解放後屬藏馬縣泊里區，轄115個村。1947年從泊里區劃出8個村，建立藏南區。1949年7月泊里改為第三區，1955年又復稱泊里區。1956年2月藏馬縣調整區劃，藏南區併入泊里區。1958年3月撤區劃鄉，泊里區分成三個鄉，後改為泊里人民公社，共轄141個村。1962年泊里公社分出小場鄉，建立小場人民公社。1984年行政區劃改革，泊里人民公社改為泊里鎮，轄68個行政村。2001年鄉鎮機構調整時，原信陽鎮整建制合併到泊里，組成新的泊里鎮。2012年12月劃歸黃島區。

據清道光抄本《程氏譜書》載，明洪武二年（1369年）程氏六公由安徽徽州遷此立村。相傳因地勢低洼，有水泊，故名程家泊。《海曲許氏支譜》載：清乾隆年間，許氏十世二支四公許有良，由日照許家園遷來，取程氏為妻。相傳，程氏將村宅送給許氏一半，故又稱許半街，後雜姓增多改稱泊子街，亦稱泊里或泊兒，清中期設集，稱泊里集，泊兒集，後因聚住戶多，分成泊里河東、河西、河南、河北。

優勢集聚

區位優越

港城聯動 產城融合

以董家口港為依託，大力發展現代化臨港產業，加快人口集中、產業集聚、功能集成、要素集約，建設省級新生小城市，實現港產、港城、產城融合聯動發展。

品牌集聚

1、世界上最大的40萬噸級礦石碼頭

2、國內最大的45萬噸級油品碼頭

3、沿黃流域散糧接卸能力最大港口

4、山東省新生小城市

5、規劃建設第四代物流交易港

6、國家首個區域循環經濟示範區

7、中石化國內首個周轉能力300萬噸LNG接收站

交通便利

公路

瀋海高速（泊里入口）、董梁高速（正在建設中），可連線青連、青銀、日濰等高速公路；濱海公路、土山至董家口一級公路（南北大通道）、204國道、334省道和3條疏港大通道，向北輻射山東半島和渤海灣地區，向南與長三角地區快速銜接。

鐵路

晉中南鐵路、隴海鐵路、青連鐵路（青連鐵路董家口站）、疏港鐵路、軌道交通13號線（泊里3個站點）。

海運

坐擁世界級大港--青島董家口港區，東距青島前灣港45公里，西距日照港30公里，海運航線遍布世界180多個國家和地區的700多個港口。

航空

北距青島膠東機場75公里、東距青島流亭機場85公里、西距日照山字河機場60公里，可直航57個國內主要城市和9個國際城市，實現與空港人流、物流互動。

政策高地

泊里鎮是青島西海岸新區的重要組成部分，地處董家口開發建設的核心區、最前沿，承載著“董家口再造一個西海岸新區”的重要使命。2017年1月，泊里鎮成功入選山東省新生小城市。圍繞支持泊里創新突破發展，省、市、區先後出台多個政策檔案，給予各方面大力支持，政策優勢十分突出，使這裡成為了投資高地，被評為“中國區域十佳最具投資營傷環境鎮”。

產業發展

港口發展

國家一類開放口岸青島港董家口港區，近海1公里，水深可達-20米，40萬噸礦石碼頭距自然岸線僅1370米，常年不凍不淤，是天然的深水良港。

港區規劃面積72平方公里，設計泊位112個，設計年通過能力3.7億噸。累計建成泊位26個，投入運營18個，港口貨物吞吐能力超過1.2億噸。

建成油品罐區286萬立方米，遠期將具備500萬立方米的存儲能力，糧食罐區26萬立方米，液體化工品罐區22萬立方米。

港區年可接卸LNG300萬噸，供氣能力40.5億立方米，二期年可接卸LNG500萬噸，遠期將具備1000萬噸的接卸能力，配套建設了500萬平方米的礦石堆場，一次性堆存能力5500萬噸以上。

港區擁有20平方公里的保稅功能拓展區。

臨港產業

產業區規劃面積91平方公里(包括17平方公里的沐官島水庫)，遠期規劃面積160平方公里，採用“三園、一區”空間布局(“三園”指鋼鐵產業園、裝備製造產業園、新材料產業園，“一區”指臨港物流區)，培育建設國家級精品 “四大基地”(鋼鐵基地、新材料基地、冷鏈物流基地、高端裝備製造基地)。區域內已落戶投資過億元的產業項目70餘個，投資總額超過1600億元。

服務配套

立足為董家口港區和產業區提供全面配套，泊里規劃建設有2處中小企業產業園，占地2100畝。布局58個企業，總投資達57.6億元。園區內有規模以上物流企業10家，金融保險機構14家，星級酒店6家，大型購物超市4家,工商業戶1萬多個。

城市建設

基礎設施

供氣

一期年可接轉LNG300萬噸、天然氣40.5億方；二期工程年可接轉LNG500萬噸、供氣能力68億方。遠期預留規模年接轉LNG1000萬噸/年。

供汽

建設高溫熱水管網34公里，蒸汽管網8公里，供汽量150噸/小時，滿足項目發展需求。

供水

日供水能力達到31萬立方米，遠期供水能力達到62萬立方米。

供電

已建成投用220KV變電站2座、110KV變電站8座，十三五期間建設500KV變電站1座、220KV變電站1座、110KV變電站3座。

海水淡化

設計每天30萬噸海淡生產能力，分一、二、三期實施，其中一期建設能力10萬噸/天。

污水處理

建有污水處理廠和配套的污水管網，污水處理能力7萬噸/日。

垃圾處理

建設日處理2000噸生活垃圾的西海岸垃圾再生能源項目，實現垃圾焚燒發電，有效利用再生資源。

公共化工管廊

綜合化工管廊全長11.4公里，敷設化工品管道、油品管道、熱力管道、供熱管道及通訊電纜，是碼頭及各入駐企業間液體石化產品輸送的重要通道。LNG地下管網已運行。

公共服務

泊里鎮社會事業、公共服務機構健全，不僅設有公安、邊防、交警、消防、法庭、檢查、稅務、工商、郵政、移動、電信等40多家區派駐機構，還布局有西海岸新區第三人民醫院、西海岸新區第二中學等單位，高標準建有董家口安置社區，公共服務能力優質便捷高效。

生態環境

教育 醫療 生態 服務

青島西海岸新區第二中學

始建於1952年。學校占地380畝,建築面積100000餘平方米。現有64個教學班,教職工251人,在校學生3100餘人,高考一本達線率連續多年名列全區前茅。

董家口國小

學校占地面積18900平方米，建築面積1895平方米，綠化面積2700平方米。榮獲“山東省教書育人先進單位”、“山東省電化教育示範學校” 、“青島市文明單位標兵”等多種榮譽稱號。

青島西海岸新區第三人民醫院

成立於2005年9月，前身為藏馬縣醫院（1945-1956），位於泊里鎮駐地，是一所集醫療、預防、保健於一體的綜合性二級醫院。

水環境生態整治工程

結合推進特色小鎮建設，實施橫河、藏馬河下游水生態環境治理，形成以橫河為中軸的沿河休閒景觀帶。

泊里政務服務中心

新區首家鎮級集“行政審批、資源交易、市民服務”於一體的政務服務中心。

未來展望

力爭到2024年，即西海岸新區成立10周年之際，董家口港區建成泊位50個以上，港口吞吐量達5億噸，率先建成第四代物流交易港，再造一個升級版青島港的目標；董家口港城地區生產總值突破2000億，率先建成獨具特色的新生港口城市，讓一座活力繁榮、幸福宜居的現代化藍色新港城屹立在青島西海岸。

地圖信息

地址：青島市黃島區

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