油浸電抗器

油浸電抗器

電抗器指的是以其電感而被電力系統作為限制短路電流、穩定電壓、無功補償和移相等使用的高壓電器。按其繞組內有無主鐵芯分為鐵芯式電抗器和空芯式電抗器。按絕緣介質可分為油浸式電抗器和乾式電抗器。

基本介紹

  • 中文名:油浸電抗器
  • 外文名:oil-immersed reactor
  • 組成:鐵芯、繞組及其絕緣
  • 型號:BKS型
  • 要求:油箱結構有防磁要求
  • 學科:電氣工程
結構原理,作用,常見故障的原因及處理方法,

結構原理

油浸電抗器主要由鐵芯、繞組及其絕緣、油箱、套管、冷卻裝置和保護裝置等組成,油浸電抗器的結構如圖1所示。
圖1圖1
單相電抗器鐵芯結構為單心柱兩旁柱結構,三相電抗器鐵芯結構為品字形心柱、卷鐵扼結構。電抗器心柱由鐵芯餅和氣隙墊塊組成。鐵芯餅採用優質冷軋矽鋼片疊裝而成。芯餅採用徑向輻射狀疊片,使磁通向矽鋼片側進入,並選擇矽鋼片縱向擇優磁化方向與芯柱的軸心平行,以減少磁力線在離開和進入鐵芯餅時因邊緣效應而產生的渦流損失。許多鐵芯餅間用磨平的圓瓷柱或大理石圓墊塊作間隙,鐵芯餅與間隙交替疊裝,用防磁螺桿拉緊。在交變磁場中電磁力使鐵芯餅間產生振動和噪聲,所以鐵芯式電抗器的壓緊裝置非常重要。鐵餅與鐵扼均應接地,鐵扼與旁柱用環氧玻璃絲粘帶綁紮。
對油浸電抗器的油箱結構有防磁要求。三相併聯電抗器的型號為BKS型,單相併聯電抗器為BKD型。

作用

電力系統中最常用的電抗器有限流電抗器、串聯阻尼電抗器和並聯電抗器。限流電抗器主要用來限制母線短路電流,亦可用於限制大容量電動機的啟動電流。串聯阻尼電抗器主要用於限制涌流和操作過電壓,抑制高次諧波。並聯電抗器主要用於補償電容效應,調節無功功率和電壓;超高壓並聯電抗器用於補償線路的電容性充電電流,限制系統電壓升高。它可以降低系統的工頻過電壓和操作過電壓,在高壓輸變電系統中充當著很重要的角色,主要包括:
(1)減輕空載或輕負荷線路上的電容效應,以降低工頻暫態過電壓。
(2)改善長輸電線路上的電壓分布。
(3)使輕負荷時線路中的無功功率儘可能就地平衡,防止無功功率不合理流動,同時也減輕了線路上的功率損失。
(4)在大機組與系統並列時降低高壓母線上工頻穩態電壓,便於發電機同期並列。
(5)防止發電機帶長線路可能出現的自勵磁諧振現象。
(6)當採用電抗器中性點經小電抗接地裝置時,還可用小電抗器補償線路相間及相地電容,以加速潛供電流自動熄滅,提高線路自動重合閘的成功率。

常見故障的原因及處理方法

油浸電抗器常見故障的原因及處理方法
常見故障
可 能 原 因
處 理 方 法
假油位
(1)密封式油枕在注油過程中,儲油櫃中空氣沒有排淨
(2)呼吸器堵塞
(1)待電抗器停電時,將儲油櫃通向電抗器的閥門關閉,按儲油櫃
注油方法對儲油櫃重新注油排氣
(2)處理呼吸器
常見故障
可 能 原 因
處 理 方 法
油位
異
常
過 高
(1)電抗器冷卻裝置不正常(2)溫度計不準
(3)電抗器過載
(4)儲油櫃中有空氣造成假油
位
(1)處理冷卻裝置(2)處理溫度計
(3)減負荷
(4)按儲油櫃注油方法對儲油櫃
重新注油排氣
過 低
(1)電抗器注油時油位調整不當
(2)有滲漏點
(1)重新注油(2)處理滲漏點
滲漏
油
軟連線滲 漏
(1)密封膠墊(條)的材質不良、老化龜裂,失去彈性
(2)裝配工藝不符要求:
1)對密封膠墊(條)過於壓
緊,超過了密封材料的彈性極
限,使其產生永久變形,失去密
封作用
2)密封膠墊(條)未壓緊或
未壓均勻
3)密封面不清潔或凸凹不平,
導緻密封不嚴
(3)內部故障使油溫升高,引
起油發體積變化,發生漏油
(4)承受額外荷重或振動
(1)更換密封膠墊(條)(2)裝配工藝不符要求的處理:
1)更換密封膠墊(條),重新裝
配
2)緊固螺栓或復緊受力不均的堅
固螺栓
3)清察密封面,並在密封接觸面
上塗以粘結劑,堵塞接觸面上的砂
眼、微細裂紋和凹坑等,從而加強
密封
(3)消除內部故障,重新裝配
(4)消除額外荷重或振動
硬連線滲漏
(1)焊接缺陷。焊縫中出現氣孔或夾雜熔渣,或存在焊縫裂
紋、未焊透等隱患
(2)油箱材質。如鋼板有砂
眼、法蘭邊變形、接觸面光潔度
不夠
(1)更換密封橡膠圈、補焊、堵防滲漏膠、修整連線面、復緊受力
不均的堅固螺栓、更換有缺陷的結
構件等
(2)更換密封橡膠圈、補焊、堵
防滲漏膠、修整連線面、更換有缺
陷的結構件等
溫度高
(1)負荷高(2)冷卻系統故障,通風或散
熱效果差
(3)油迴路閥門開啟不當或油
路不暢
(4)引線接頭等連線處接觸不
良
(1)減少電抗器的負荷,並加強通風
(2)處理冷卻系統,改善通風措
施或加裝風扇吹風冷卻
(3)正確開啟閥門,通暢油路
(4)解開相應連線處處理接觸面
油質異常
(1)酸值升高(2)油介質損升高
(3)油中微水含量超過標準
(4)色譜分析異常
(5)油中氣體含量超標
(1)應投入淨油器(熱虹吸裝置),或更換淨油器中的吸附劑
(2)可在循環管路中串入大顆粒矽
膠桶,用真空濾油機加熱並使變壓器
油通過矽膠桶循環,連續數十小時,
也可用吸附式濾油紙進行濾油
續表
常見故障
可 能 原 因
處 理 方 法
油質異常
(3)輕微超標,可跟蹤分析觀察一段時間;嚴重超標,同時耐壓下
降,則變壓器油受潮,應進行真空
加熱濾油,並分析受潮原因,作針
對性處理
(4)應根據產氣速率結合電抗器
的運行工況綜合分析判斷電抗器是
否真有故障及故障的性質,然後作
出跟蹤觀察或停電試驗、吊罩檢查
等不同決斷
(5)可能在安裝過程中工藝不嚴,
致使空氣進入本體或在運行中由於
滲漏點吸人氣體,導致氣體含量超
標,則應在有關缺陷消除後,進行
真空濾油脫氣,使之合格為止
運行中電抗器的鐵芯接
地線中出現
環流
鐵芯發生了多點接地
測量鐵芯絕緣;必要時可將鐵芯接地線拆開,在其間串入一可調電
阻以限制環流。嚴重時必須立即停
電後吊罩(或吊芯)檢查消除引起
多點接地的因素
響聲異常
(1)響聲比平時大而均勻,可能是電網發生過電壓或負荷增大
(2)音響較大而嘈雜,可能是
電抗器鐵芯的問題,如夾件或壓
緊鐵芯的螺栓鬆動
(3)音響中夾有放電的“吱
吱”聲時,可能是電抗器器身或
套管發生表面局部放電
(4)音響中夾有水的“沸騰”
聲時,可能是繞組有較嚴重的故
障,使其附近的零件嚴重發熱
(5)音響中夾有爆裂聲,既大
又不均勻時,可能是電抗器的器
身絕緣有擊穿現象
(6)音響中夾有連續的、有規
律的撞擊或摩擦聲時,可能是電
抗器的某些部件因鐵芯振動而造
成機械接觸,也可能是油泵、風
扇等問題
(1)改變電網的運行方式或減少電抗器的負荷
(2)停運檢查
(3)清潔套管或進一步判斷:電
接觸不良,接地不良或未接地的金
屬部分靜電放電,局部放電等,停
電消除之
(4)立即停運進行檢修
(5)立即停運進行檢修
(6)外部的部件應固定,油泵、
風扇等問題應處理
註:為進一步判斷振動、噪聲異
常時,可進行下列測量:振動測量、
噪聲測量、油中溶解氣體分析、阻
抗測量
續表
常見故障
可 能 原 因
處 理 方 法
鐵芯故障
(1)鐵芯多點接地(2)穿芯螺栓與鐵芯間絕緣損
壞
(3)鐵芯表面局部被金屬物件
短接
(4)鐵芯接地銅帶斷裂
(5)鐵芯夾件鬆動等
以上多有固定螺絲鬆動、有異
物、長期運行振動等造成
通過測量空載損耗、空載電流或色譜分析進行判斷;查找時可將吊
罩(芯)後,測量各級矽鋼片直流
電壓分量來查找鐵芯的局部短接故
障位置,再修復處理
繞組
故
障
匝間絕緣擊穿短路
(1)絕緣局部受潮造成匝間絕緣擊穿
(2)導線存在毛刺、尖角局部
場強過高,引起局部放電損壞絕
緣
(3)包線絕緣留下的缺陷
(4)繞制換位或裝壓繞組不正
確造成絕緣損傷
(5)長期過負荷發熱引起絕緣
老化破裂
(6)繞組短路衝擊電流引起的
振動與變形而損壞匝絕緣
(7)油麵下降使繞組露出油麵
而造成的匝絕緣擊穿、大氣過電
壓的入侵等
通過測量直流電阻、空載損耗、空載電流和色譜分析進行判斷;查
找時可將器身吊出或吊罩,若找不
到,可對繞組施加10%~20%額定
電壓,這時匝間短路處會冒黑煙,
修復或更換繞組
繞組對地或相
間擊穿
(1)電抗器進水受潮,絕緣降低
(2)油麵下降或絕緣老化
(3)雷擊過電壓或操作過電壓
(4)繞組短路造成的變形引起
的絕緣距離改變
(5)匝間故障擴大
(6)主絕緣老化開裂
(7)繞組內有雜物等
相間擊穿的原因:
由匝間故障和繞組對地擊穿引起
通過測量繞組直流電阻、空載損耗、空載電流、繞組的頻率回響和
色譜分析進行判斷;將器身吊出或
吊罩,修復或更換繞組
繞組和引線斷裂
因焊接不良,大電流過熱或匝間短路以及外部短路引起的電動
力的作用下,都可能使繞組和引
線斷裂
通過測量直流電阻、色譜分析進行判斷;可將器身吊出或吊罩,修
復或更換繞組
續表
常見故障
可 能 原 因
處 理 方 法
氣體繼電器動作
(1)電抗器內部故障(2)電抗器油位低
(3)抽真空注油時,由於方法
不當,使氣體以小氣泡的形式附
著在器身上,當電抗器運行器身
溫度升高時,氣泡漂浮排出
(4)冷卻裝置排氣不徹底,當
潛油泵啟動後,使氣體進入器身
(1)處理內部故障(2)補油
(3)排氣
(4)排氣
註:以上原因可通過測量直流電
阻、色譜分析、絕緣試驗進行判斷;
再針對性處理
局部放電
(1)絕緣體中有氣泡(2)導體尖端放電
(3)過電壓時在絕緣薄弱處放
電
吊罩(芯)修復處理
差動保護動作
(1)電抗器差動保護區的套管、引線、接頭、斷路器等設備
發生相間及接地短路,有放電、
燒傷痕跡
(2)電抗器內部故障,油溫、
油位、油色異常等
(3)差動迴路誤接線,裝置因
穿越性故障誤動作
(1)檢查差動保護區的套管等設備發生有無放電、燒傷痕跡,並處
理
(2)檢查電抗器油溫、油位、油
色異常等;測量電抗器絕緣及直流
電阻、油色譜等試驗
(3)必須對該保護裝置進行全面
校驗、處理
套管閃絡或破裂
(1)套管表面污穢及大霧等天氣因素造成閃絡
(2)對地擊穿
(1)清掃或更換套管(2)更換套管
套管油位異常
(1)負荷或溫度變化(2)套管滲漏油
(1)減負荷(2)處理滲漏油

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