《汽車發動機曲軸技術條件》是2005年7月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:汽車發動機曲軸技術條件
- 標準號:QC/T 481-2005
- 實施日期:2005-07-01
- 發布日期:2005-02-14
- 技術歸口:全國汽車標準化技術委員會
- 批准發布部門:國家發展和改革委員會
《汽車發動機曲軸技術條件》是2005年7月1日實施的一項行業標準。
7發動機功率 直接表示發動機的動力大小,是發動機曲軸轉速與轉矩的乘積,單位為kW(千瓦)。有些進口車以PS(馬力)為單位給出汽車的功率。換算公式為英制馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727 公制馬力PS =扭力(kg-m)×引擎轉速(...
經過30年的發展,以電子計算機為核心的發動機管理系統(Engine Management System,EMS)已逐漸成為汽車(特別是轎車發動機)上的標準配置。由於電控技術的套用,發動機的污染物排放、噪聲和燃油消耗大幅度地降低,改善了動力性能,成為內燃機發展...
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本書最後還介紹了汽車發動機的新結構、新技術。本書從實際出發,理論知識的講解夠用即止,突出對實際操作技能的掌握和運用。全書圖文並茂,內容詳細,描述具體,且循序漸進,易學實用。本書適合汽車維修工特別是發動機維修工使用,也適合剛...
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