汽車理論(四川輕化工大學建設的慕課)

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《汽車理論》是四川輕化工大學於2020年03月31日首次在中國大學MOOC開設的慕課課程。授課教師是陳靜。

課程概述,授課目標,成績要求,課程大綱,預備知識,參考資料,

課程概述

《汽車理論》是汽車工程專業、能源與動力工程專業(汽車與發動機方向)等車輛相關專業的一門專業核心課,主要講授汽車的行駛理論,即汽車行駛過程中的基本動力學知識。通過本課學習,可使學生理解和掌握汽車行駛過程中的動力學基本知識和基本理論,汽車動力學分析的基本方法,具備解決汽車及發動機系統複雜工程問題所需的專業知識和技能。學習本課後,學生能夠綜合運用力學、自動控制理論等數學、自然科學和工程科學基本原理,對汽車及發動機系統複雜工程問題進行分析、識別和推理。課程主要內容包括:汽車的動力性、燃油經濟性、汽車動力裝置參數的選定、汽車制動性、汽車操縱穩定性、汽車的平順性、汽車的通過性。

授課目標

掌握汽車運動學分析方法,理解汽車性能指標的評價方法,學會使用從汽車運動學分析入手到計算汽車行駛性能指標參數的分析手段。

成績要求

為了對學習者的線上學習過程更加嚴謹負責,保證平台證書權威性,中國大學MOOC將不再發放免費證書,原有認證證書的申請方式和流程不變。
學習視頻,根據完成作業質量,參加討論發言質量,小測驗分數,給出平時成績。平時成績占30%。
參加結業考試,考試成績占比70%。總成績達到85分,可獲得優秀證書;總成績達到60分。可獲得合格證書。
證書需付費申請。

課程大綱

01
汽車動力性
課時
1.1汽車動力性的評價指標
1.2汽車的驅動力與行駛阻力
1.2.1汽車的驅動力
1.2.2.1 汽車的行駛阻力(一)—滾阻
1.2.2.2 汽車的行駛阻力(二)—風阻
1.2.2.3 汽車的行駛阻力(三)—坡道阻力與加速阻力
1.3汽車的驅動力—行駛阻力平衡圖與動力特性圖
1.4汽車行駛的附著條件與汽車的附著率
1.4.1、汽車行駛的附著條件
1.4.2、汽車的附著力與地面法向反作用力
1.4.3、作用在驅動輪上的地面切向反作用力
1.4.4、附著率
1.5汽車的功率平衡
02
汽車的燃油經濟性
課時
2.1汽車燃油經濟性的評價指標
2.2汽車燃油經濟性的計算
2.3影響汽車燃油經濟性的因素
2.3.1影響汽車燃油經濟性的因素
2.3.2影響汽車燃油經濟性的因素
2.4 電動汽車的研究
2.4.1電動汽車的研究
2.4.2電動汽車的研究
2.4.3電動汽車的研究
2.5.1汽車動力性燃油經濟性試驗
2.5.2汽車動力性燃油經濟性試驗
03
汽車動力裝置參數的選定
課時
3.1發動機功率的選擇
3.2最小傳動比的選擇
3.3最大傳動比的選擇
3.4傳動係數與格擋傳動比的選擇
3.5 利用燃油經濟性-加速時間曲線確定動力裝置參數
1-3章測試
04
汽車的制動性
課時
4.1制動性的評價指標
4.2制動時車輪的受力
4.2.1制動時車輪的受力
4.2.2制動時車輪的受力
4.2.3制動時車輪的受力
4.2.4制動時車輪的受力
4.3汽車的制動效能及其恆定性
4.3.1汽車的制動效能及其恆定性
4.3.2汽車的制動效能及其恆定性
4.3.3汽車的制動效能及其恆定性
4.4制動時汽車的方向穩定性
4.4.1制動時汽車的方向穩定性
4.4.2制動時汽車的方向穩定性
4.5前、後制動器制動力的比例關係-1
4.5.1前後制動器制動力的比例關係
4.5.2前後制動器制動力的比例關係
4.5.3前後制動器制動力的比例關係
4.5前、後制動器制動力的比例關係-2
4.5.4前後制動器制動力的比例關係
4.5.5前後制動器制動力的比例關係
4.5.6前後制動器制動力的比例關係
4.6汽車制動性的試驗
05
汽車的操縱穩定性
課時
5.1 操縱穩定性簡述
5.1.1概述
5.1.2概述
5.1.3概述
5.2 輪胎的側偏特性
5.2.1輪胎的側偏特性
5.2.2輪胎的側偏特性
5.2.3輪胎的側偏特性
5.3線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的回響
5.3.1線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的回響
5.3.2線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的回響
5.3.3線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的回響
5.3.4線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的回響
5.4 汽車操縱穩定性與懸架的關係
5.4.1汽車操控穩定性與懸架的關係
5.4.2汽車操控穩定性與懸架的關係
5.4.3汽車操控穩定性與懸架的關係
5.5.1汽車操縱穩定性與轉向系的關係
5.5.2汽車操縱穩定性與轉向系的關係
5.6汽車操縱穩定性與傳動系的關係
5.6.1汽車操縱穩定性與傳動系的關係
5.7.1提高操縱穩定性的電子控制系統
5.7.2提高操縱穩定性的電子控制系統
5.7.3提高操縱穩定性的電子控制系統
5.8.1汽車的側翻
4-5章單元測試
06
汽車的平順性
課時
6.1 人體對振動的反應和平順性的評價
6.2 路面不平度的統計特性
6.3汽車振動系統的簡化單質量系統的振動
6.4.1車身與車輪雙質量系統的振動
6.4.2 車身與車輪雙質量系統的振動
6.4.3車身與車輪雙質量系統的振動
6.5 雙軸汽車的振動
6.6“人體—座椅”系統的振動

預備知識

力學分析、運動學分析

參考資料

汽車理論、汽車構造

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