江漢橋於1956年建成，北連漢口漢正街，南接漢陽古琴台，是漢江上的第一座大型橋樑。該橋全長322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設四車道。其上部結構為鋼桁架拱，下部結構為重力式橋墩，鑽孔樁基礎。 又稱江漢一橋。北起漢口武勝路，南接漢陽鸚鵡大道。為公路專用橋。全橋八墩七孔，長322.37米，寬25.5米，1956年1月1日建成通車。1986年12月28日起對原橋墩、台加固後，將原橋面全部擴為機動車道，上下游兩側各加建一座慢車道橋。1988年5月8日建成，從此結束30多年"腳踏車過江漢橋必須推行"的狀況，緩解了機動車過橋堵塞現象
基本介紹
- 中文名：江漢橋
- 建成時間：1956年1月1日
- 該橋全長：322.37米
- 主拱跨度：87.37米
- 橋面寬：25.5米
- 修繕時間：1986年12月28日至1988年5月8日
大橋簡介,大橋價值,周邊建築,公交路線,
大橋簡介
江漢橋位於湖北省武漢市漢陽鍾家村與漢口武勝路之間，是50年代建成跨越漢水的一座城市公路橋，跨徑為54.3+87.37+54.3(m)，全長322.27m，為3孔連續鋼板梁和拱式鋼桁架組成的鋼橋，橋寬18+2x3.75(m)人行道。
鋼板梁共8片，先用臨時塔架結合滑輪組架設中間兩片，再用300kN吊船拼裝其餘的6片板梁,墩台基礎均為鋼筋混凝土管樁，於1955年竣工。
1996年進行了加寬改造，將原橋面18m擴寬至21.5m，並在其上、下游各建一座7.5m寬的慢車道橋，慢車道橋主跨為一聯3孔預應力混凝土連續梁橋，邊跨採用大孔板梁，跨徑布置和縱向橋形與老橋對應。
大橋價值
江漢橋是解放後新中國城市建設的第一批大型工程之一，它與武漢長江大橋組成的交通大動脈，將武漢三鎮連成一體，徹底改變了過去三鎮間僅靠水運運輸的落後局面，帶動了周邊地區的商業、旅遊等事業的大發展，為促進武漢三鎮交流，形成新的城市景觀做出了貢獻。近年來內環線的貫通，更使該橋成為內環線上不可替代的咽喉要道。在經歷了四十多年的風風雨雨後，江漢一橋依然擔負著交通運輸暢通的重任，為大武漢的經濟發展行使著自己的使命。
周邊建築
公交路線
乘坐電車1路、4路、5路、7路在江漢橋站下車。。
乘坐公交24路、42路、402路、411路、503路、507路、519路、522路、524路、571路、579路、584路、585路、598路、608路、609路、629路、701路、703路、704路、705路、706路、707路、726路、727路在江漢橋站下車。
