相比較轎車而言，一向並不受關注的MPV市場，在今年略顯平淡的車市上卻顯得異常活躍。來自中國汽車工業協會的最新統計顯示，今年上半年MPV銷量一直保持穩定而快速的增長，累計銷售實現10.70萬輛，同比增長12.90%。
基本介紹
- 中文名：江淮MPV-瑞風祥和
- 類別：汽車
- 品牌：江淮
- 型號：MPV
市場情況,發展觀念,總體評價,圖片,
市場情況
正是由於市場的認可，也使得2007年再次成為繼2004年後的“MPV年”，因為MPV新品在今年上半年集中面市。從3月開始，長安福特、長安汽車、東風日產、昌河鈴木等汽車廠家都相繼推出了不同消費群體的MPV車型。一直保持MPV市場領先地位的江淮汽車也推出了瑞風新品Ⅲ代—祥和；
各大車商力推MPV新品，並不斷發動價格戰，目的就在於搶攻MPV這個成為乘用車市場亮點的細分市場。事實上，儘管新產品的不斷推出，卻絲毫沒有撼動“老將”的市場地位，這也讓其那些攻擂的對手們倍感壓力。
來自中國汽車工業協會的統計顯示，今年幾款MPV“後來者”的市場表現乏善可陳。據統計顯示，今年長安福特S-MAX自上市以來累計銷售2260輛；奇瑞V5累計銷量2781輛。與市場主力車型相比，這些“新兵”尚不能構成威脅。瑞風、奧德賽和別克GL8三大主導品牌繼續穩居前三位。與去年同期相比，奧德賽和別克GL8增幅明顯放緩，而瑞風繼續保持穩定增長。其中，與福特S-MAX列屬於同一級別的奧德賽銷量達到18980輛，位居MPV市場的銷量第二；而自主品牌江淮瑞風，則蟬聯MPV市場的銷量冠軍，累計銷售20076萬輛，同比增長16%，且5月和6月銷量連續突破3000輛大關。
從市場表現來看，一方面，新車上市後受到市場認可尚需要時間，這是客觀因素；另一方面，目前中國汽車市場得到消費者認同的產品，還是那些成功開拓細分市場的用戶，而MPV的幾大主流車商正在快速推進市場區隔化的進程。各大車商已經看到，關注細分市場，就可以避免承受產品降價後的利潤損失；只需要更加關注消費者不同的個性化需求，把產品做到更加細分的市場中，就可以成功地在市場中立於不敗。專家認為，性價比、使用成本和品牌影響力將成為影響消費者購買的關鍵因素。
發展觀念
首先，產品的成功要有精準的市場定位。想當年，江淮瑞風面世的時候，上海通用已經確立了其在MPV市場領導者的地位，但在短短几年間，瑞風在巨大的市場壓力下，硬生生地將GL8擠出冠軍寶座，並且將市場優勢保留至今。應該說，準確的市場定位與具有針對性、適應性改進是其迅速制勝的重要因素。
瑞風這款引進韓國現代商用車模組化生產的車型，卻在後期的開發上保留了有巨大空間，特別是可以根據市場的情況適時、及時地調整。從目前的產品車型來看，瑞風商用車不僅有7、8、9、10、11、12座可供選擇，並裝配有ABS、安全氣囊、高位剎車燈、頂置行李架、後尾翼、雙天窗、自動擋等多種轎車化配置可供選擇。這些能夠滿足個性化需求的產品，使瑞風在市場上更具競爭力；此外，瑞風9座、12座商務車型還通過了國家碰撞試驗等安全性能鑑定。
另外，從動力系統來看， 2.0~2.5升排量的MPV系列產品在近幾年成為市場的主流。瑞風祥和則緊緊跟蹤市場主流的趨勢，搭載了2.4升代表韓國現代最新技術的G4JS發動機。這款發動機燃油性能之好，在同類同級別產品中當屬佼佼者。此外，祥和豪華型還配備了雙安全氣囊、雙天窗、前後盤式制動、ABS+EBD、後視倒車雷達、六碟DVD(單屏)、防眩後視鏡、BCM集成控制系統(自動關窗系統)、八向可調電動座椅等高檔配置，具有MPV行業其他產品所不可比擬的高性價比配置，進一步凸顯了瑞風產品在性價比上的傳統優勢。
其次，成功的產品依賴於良好的市場口牌和品牌效應。仍以瑞風祥和為例，這款產品是江淮瑞風兩年來最新的自主研發成果，不僅對產品配置全面最佳化和豐富，憑藉其優越的性能價格比和穩定的品質、完善的售後服務，祥和更是重新鞏固了瑞風“質量好、服務有保障”的市場口碑。同時，由於瑞風一直在燃油經濟性上保持著良好的市場口碑，因此在當前油價不斷上漲、國家大力提倡“節能減排”的大背景下，選擇瑞風不僅相當於選擇的使用成本的經濟實惠，而且還能夠帶給用戶良好的社會形象．
總體評價
總之，MPV作為多功能轎車，其主要作用就是應對各個不同需求的細分市場，更符合多元化需求。正因為此特點，專家分析，到2010年MPV市場需求量將達到45萬輛左右，占乘用車市場的比例將超過5%。相信憑藉著對市場的準確判斷、以及不斷超越自我的創新，像江淮瑞風這樣能夠代表中國品牌的汽車，將繼續承擔起商務車消費升級的推動者和MPV技術革命者的雙重角色，推動中國汽車更快地走向國際化。
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