《江東船廠史》是顧立坤編著的地方志。
基本介紹
- 中文名：江東船廠史
- 作者：顧立坤
- 出版時間：1992年09月
- 出版社：中國文史出版社
內容簡介,作品目錄,
內容簡介
本志記述了江東船廠生產、建設、管理等各項事業發展的歷史與現狀。
作品目錄
封面
江東船廠史
內容提要
長江航運史編寫委員會
《江東船廠史》編審委員會
前言
圖片
江東船廠船台碼頭一瞥
江東船廠辦公樓
廠區馬路一段
江東船廠船台一角
甲板機械生產流水線
1200馬力推輪獲交通部優質產品稱號
800馬力推輪試航
1000噸、1500噸甲板駁獲省優稱號
為香港製造的1500噸散裝水泥船
為香港製造的650噸雜貨駁
為新加坡製造的3000噸貨櫃甲板駁
《江東船廠史》審稿會
與港商簽訂建造船舶契約
豐富多彩的民眾性文化活動
新建成的職工宿舍
江東船廠平面示意圖
江東船廠機構建製圖
目錄
概述
第一章 船廠前身(1945-1956年)
第一節 農業機械起家
一 成立抽水機工作隊
二 機械修配能力初步形成
第二節 工業生產基礎的奠定
一 正式跨入工交行列
二 機械製造能力逐步形成
三 加強生產管理
第二章 修造船能力的形成(1956-1968年)
第一節 初步形成修造船能力
一 第一部擴建計畫任務書的制訂
二 新廠址的選定和擴建工程
三 公私合營第二鐵工廠併入
四 派工單制度的建立
五 首次建造鋼質躉船
第二節 “大躍進”對船廠的影響
一 船廠“大辦鋼鐵”造成的損失
二 改名江東通用機械廠
三 農用水泵的生產
第三節 修造船能力的恢復
一 蕪湖船舶修理廠成立
二 船台擴建工程設計與施工
三 修船機構的重新建立
四 內河噴水拖輪的試製
第四節 修造船方向進一步確立
一 劃歸長江航運公司
二 加快基本建設步伐
三 修船作業計畫的實施
四 貫徹“以修為主”方針
第五節 “文化大革命”對生產的破壞
一 正常生產秩序被打亂
二 規章制度受到嚴重破壞
三 修造船生產大幅度下降
第三章 批量造船能力的形成(1969-1979年)
第一節 批量造船能力逐步形成
一 恢復和加強企業管理
二 首建45米區間客貨輪
三 1500噸甲板駁大會戰
四 因地制宜擴大生產能力
五 批量建造機動船舶
第二節 套用新技術 更新舊設備
一 管系放樣和單元組裝
二 大搞技術革新和設備更新
第三節 職工隊伍素質不斷提高
一 職工隊伍結構的變化
二 多渠道提高職工文化技術素質
三 創辦江東船廠技工學校
第四節 6300型柴油機的製造和下馬
一 試製2105型柴油機
二 6300型柴油機的製造
三 步履艱難的造機生產
四 造飢在調整中下馬
第四章 調整和整頓企業(1980-1984年)
第一節 計畫不斷削減 船廠連年虧損
一 造船計畫不斷削減
二 出現連續三年虧損
第二節 管理不善 企業信譽下降
一 管理不善 事故不斷
二 紀律渙散 信譽下降
第三節 企業整頓驗收合格
一 加強領導班子建設
二 加強民主管理 開好職工代表大會
三 完善經濟責任制 健全管理制度
四 堅持標準 進行全面整頓
五 企業整頓驗收合格
第五章 深化改革和對外開放(1985-1990年)
第一節 加強思想政治工作促進“兩個文明”同步發展
一 企業思想政治工作成績顯著
二 落實黨的知識分子政策
三 改革幹部制度 促進生產發展
四 抓典型樹標兵 深入開展“雙學”活動
五 完善經營承包機制 實行淨產值承包責任制
第二節 大力開發新產品
一 船用甲板機械產品的製造
二 800馬力推輪試製成功
三 1200馬力新型推輪順利建成
四 為港商建成1500噸散裝水泥船
五 為新加坡製造3000噸貨櫃甲板駁
第三節 全面開展產品創優活動
一 深入開展TQC活動
二 企業開展達標升級工作
三 1000噸甲板駁獲省優產品稱號
四 GJ40聯接絞車獲省優產品稱號
五 1200馬力推輪獲省優、部優產品稱號
六 1500噸甲板駁獲省優產品稱號
第四節 不斷改善職工文化福利事業
一 加強職工文化教育
二 豐富職工業餘文化生活
三 改善職工福利待遇
四 改進職工醫療條件
五 發展中的集體經濟
結束語
附錄
一 江東船廠大事記
二 江東船廠歷年黨政領導人名單
三 江東船廠歷年獲省市勞動漠范、省級先進生產(工作)者、長江輪船總公司先進名單
四 江東船廠批量造船統計表
五 江東船廠歷年主要經濟技術指標完成情況統計表(1950-1990年)
六 江東船廠船舶製造名錄
七 江東船廠廠歌
著作權頁
