《次九江》是明代詩人孫蕡創作的一首七言律詩。
基本介紹
- 作品名稱:次九江
- 作者:孫蕡
- 創作年代:明代
- 作品體裁:七言律詩

《次九江》是明代詩人孫蕡創作的一首七言律詩。
《次九江》是明代詩人孫蕡創作的一首七言律詩。作品原文日出煙沙開遠汀,白鷗南畔九江城。迎船山色多吳望,隔浦漁歌南楚聲。青草瘴銷雲葉掩,鯉魚風歇浪花平。旅懷牢落新詩少,怪得行囊數日輕。1作者簡介孫蕡: 明廣東順德人,字仲衍,...
九江市,簡稱“潯”,古稱“潯陽”、“柴桑”、“江州”, [86]江西省轄地級市,地處江西省北部,贛、鄂、湘、皖四省交界處,介於東經113°56'~116°54'、北緯28°41'—30°05'之間,屬亞熱帶季風氣候,四季分明,總面積19084.61平方千米,下轄3個市轄區、7個縣,代管3個縣級市,九江市人民政府駐八里湖新區體育路...
第二次九江會議召開的同時,瞿秋白和共產國際新代表羅明納茲先後到達武漢。當時中共中央已經決定了對張發奎的態度:如果張發奎堅持擁汪的立場,即與之脫離關係,並在九江將其部隊解決。因此,當瞿秋白報告了李立三等關於發動南昌暴動的提議之後,中央即刻表示贊成這一主張。中央常委與羅明納茲討論後決定:籌措所需經費,...
九江是一座古老的江南城市,有2200多年歷史。九江位於江西省最北部,長江與鄱陽湖交匯處,自古以來交通便利,經濟發達。從2014年開始,九江就被視為江西省重點培育三大都市區之一。做優做美中心城區,高標準打造八里湖新區中央商務區,建設高鐵新區、產城融合實驗區,推進賽城湖片區與八里湖新區對接融合。加快棚戶區改造...
九江市十四屆人大常委會第三十四次會議是九江市第十四屆人民代表大會常務委員會於10月17日召開的一次會議,由市人大常委會主任馮靜主持。會議出席人員包括市人大常委會副主任、秘書長及相關黨政機關負責人,市政府、法院、檢察院等單位代表列席。本次會議審議並通過了市十五屆人大一次會議籌備檔案及《九江市城區煙花爆竹燃放...
九江最早見於《尚書·禹貢》"九江孔殷"的記載,指長江流域九大水系交匯形成的區域。其地理範圍歷代存在爭議,主流觀點認為涵蓋今贛鄂皖交界地帶至鄱陽湖水域。自秦設九江郡始,兩漢分屬豫章郡與廬江郡,晉代分立江州、尋陽郡,隋唐時期改置九江郡與潯陽郡,至明清形成穩定的九江府建制。地名由來有三派學術觀點:漢代...
這年秋天立即重返前線,參加舊庇卡底省的第三次大戰。結果 九江起義勝利,革命軍將九江道署改為軍政分府,推53標標統馬毓寶為都督,林森為民政部長。兩天后,李烈鈞趕到九江,被公舉為總參謀長。李烈鈞、林森、吳鐵城等後來都成為民國時期的重要軍政人物。社會影響 推動江西成為第4個脫離清廷的省份。九江起義後,...
九江汽車客運總站於2010年7月1日正式啟用,占地120畝,總投資8000餘萬元。九江汽車客運總站於2010年7月1日正式啟用,客運總站投資8000餘萬元、占地120畝、建築面積45901.81平方米。九江汽車客運總站坐落在九江市潯南大道與金鳳路交匯處,距九江火車站廣場約1.4公里,與大京九高速公路遙相呼應。按照市政府和市交通...
九江府是元末至明清時期江西的重要行政區劃。元至正二十一年(1361年),朱元璋攻占江州路後改設九江府,成為江西行省下轄的二級行政區。明代延續此建制,洪武年間轄德化、德安、瑞昌、湖口、彭澤五縣,屬九江道管轄。清代沿襲明制,九江府仍為江西承宣布政使司的核心政區之一。其轄區範圍穩定覆蓋今九江市主體區域,...
九江市國家稅務局組建於1994年,現轄15個縣(市、區)國稅局以及市局稽查局、直屬稅務分局、車輛購置稅徵收管理分局3個直屬行政機構。主要負責徵收增值稅、消費稅、企業所得稅、居民儲蓄存款利息所得個人所得稅、車輛購置稅等。全市國稅系統共有在職人員1422人,離退休人員438人。九江市國家稅務局貫徹國家稅收法律、...
1861年3月25日,江西布政使張集馨與英國參贊巴夏禮訂立約章《九江租地約》,開闢了九江英租界。1891年,英租界工部局越界填築了湓浦港的界外部分。1927年3月15日,九江英租界由中國政府正式收回管理。歷史背景 第二次鴉片戰爭中國戰敗後,中英簽訂了《天津條約》,其第十款規定:“準將自漢口溯流至海各地,選擇不...
琵琶亭,位於江西省九江市(九江長江大橋南岸東側處),面臨長江,背倚琵琶湖,為江西省九江市旅遊景點。琵琶亭建於唐代元年,已有1200年歷史,原在九江城西長江之濱,即白居易送客之處,但歷代屢經興廢,多次移址。唐代元和十年(815年),詩人白居易由長安貶任江州(今江西九江)司馬。翌年秋天,送客於潯陽江(今...
K85/K88次列車 廣州(始發站)18:38——九江(終點站)7:45 K85/88次列車是廣州鐵路長沙客運段擔當的新空調快速列車,該車原為廣州東—九江的快速列車,於2023年第三季度鐵路運行圖調整至九江。大大方便了廣州到江西遊玩的遊客出行。歷史沿革 2022年10月11日,K85/8次(廣州—景德鎮北)三江鎮至樂化經由京...
2017年1月5日,九江—溫州K1669/72次九江至樂化間由京九線改經由昌九城際線運行。列車編組 K1670/1671、K1669/1672次列車使用南昌鐵路局南昌車輛段的25G型客車,採取17節車廂編組,其中硬臥車8輛,硬座車6輛,軟臥車、餐車和空調發電車各1輛。機務運用 時刻表 數據截至2020年5月10日:
該車次原為南昌西至深圳北的G633/G634次列車,2017年7月1日起調整為九江至深圳北運行,實現九江首次開行G字頭高鐵,全程運行時間6小時48分鐘。2021年鐵路調圖中,其運行線路曾改為京港高速線並變更車次為G2770次。列車時刻與運行狀態以鐵路部門實時公告為準,近期可能存在停運情況。運營情況 時刻表 ...
G1582次列車是常州北站至九江站間的高速動車組列車,車次編號為G1582/G1583,隸屬於中國鐵路高速客運系統。該車次主要承擔長三角地區與華中地區的鐵路運輸任務,沿滬昆高鐵、杭昌高鐵等線路運行,全程經停蘇州北、上海虹橋、杭州東等14個車站,最新運行時長約6小時14分鐘,採用復興號或和諧號動車組運營。該車次自中國...
G633次是中國鐵路運行於江西九江至廣東深圳北的高速動車組列車,車次代碼為G633,全程約1293公里,途經廬山、南昌西、長沙南、廣州南等12至14個站點,運行時間因調圖調整在5小時48分至6小時50分之間浮動。列車設有商務座、一等座、二等座等席位,票價分別為1815.5元、918元、588.5元。該車次於2017年7月1日...
列車沿途停靠任丘、衡水、聊城、菏澤、九江、南昌西等9個站點,構成華北至華東地區的鐵路客運通道。該車次前身為北京豐臺至井岡山的D733次列車,2024年1月10日全國鐵路調圖後正式更改為D133次,並在衡水站新增停靠時段(20:34-20:36)。2024年7月曾因強降雨天氣導致臨時停運,旅客可辦理全額退票。車次 D132/D133 ...
