榆亞路

榆亞路是三亞市東部濱海旅遊區的核心通道，2024年統計全長約7.6公里，北起三亞大橋，南至迎賓路與亞龍灣路交叉口，串聯鹿回頭、大東海、亞龍灣等旅遊度假區。該道路經2022-2023年綜合改造後，採用城市次幹路標準建設，雙向4 6車道設計，設計時速50千米/小時。作為海南環島旅遊公路三亞段的重要組成部分，通過補植棕櫚科植物形成"椰影榕蔭"特色景觀帶，並構建行人、非機動車與機動車立體分流的"人非共板"隧道車道。

基本介紹

• 中文名：榆亞路
• 長度：7.6公里（紅沙段及棕櫚灘段）
• 起點：三亞大橋 
• 終點：迎賓路交叉口 
• 設計標準：城市次幹路 
• 主要功能：濱海旅遊交通複合通道 
• 改造時間：2022年11月-2023年2月 

道路概況

榆亞路全長12.5千米（2022年改造工程數據），北起三亞市中心城區，向南延伸至亞龍灣國家級旅遊度假區，道路紅線寬度22-50米。2025年政府工作報告提出繼續推進紅沙濱海大道延長線工程，作為該道路的配套延伸項目。

歷史沿革

2016年三亞"雙修"工程期間完成35.3公里綠化改造，補植棕櫚科植物形成具有熱帶濱海特色的"視覺通廊"。2020年1月亞龍灣第二通道（一期）建成通車，以棕櫚灘小區為起點接入亞龍灣路網，使主城區至亞龍灣通行時間縮短30%。2022年11月啟動綜合改造提升項目，修復機動車道及人行道破損5.2萬平方米。

沿線景觀與功能

道路兩側布局21個濱海旅遊度假區，通過鳳凰嶺與榆林河景觀帶形成"花果溢香"的濱海綠廊。2023年整治工程新增1300餘個停車位，規範沿線市容環境2743起。大東海景區段採用"精細化切割"鋪裝技術完成人行道改造，打造出"可漫步、可休憩"的旅遊慢行系統。

改造與提升

2022年改造項目包含三大工程：

市政瀝青道路改造15.6萬平方米

園路及場地鋪裝16處

綠化喬木種植628株

施工期間採用"分段推進"模式，每日16小時輪班作業完成噴灌管道鋪設160米。吉陽區政府通過常態化巡查機制，在榆亞路設定3個執法崗亭實現全天候管控。

亞龍灣第二通道

該配套工程與榆亞路形成複合交通體系：

一期：起於棕櫚灘小區，經雙隧道貫通大安嶺，雙向4-6車道設計

二期：規劃與榆亞路相交形成南北走廊

分流效果：降低迎賓路30%交通壓力

隧道工程突破紅霞谷複雜地質條件，大安嶺隧道提前45天實現零誤差貫通。

交通作用與意義

作為海南環島公路三亞段樞紐，承擔著：

鹿回頭風景區至亞龍灣15分鐘通勤圈

大東海景區主要進出通道

四大海灣景觀展示廊道

2025年城市更新計畫將榆亞路一號舊城改造二期工程納入重點，通過安置房分配最佳化沿線居住配套。道路景觀改造後形成"山海相映、城景交融"的三亞城市形象展示視窗。

地圖位置

海南省三亞市

榆亞路