梅賽德斯AMG車隊

梅賽德斯AMG車隊

梅賽德斯AMG馬石油車隊(Mercedes AMG Petronas F1 Team)是一個2009年時成立的一級方程式車隊。2014,2015,2016,2017,2018連續五年奪F1車隊冠軍。

基本介紹

  • 中文名:梅賽德斯AMG車隊
  • 外文名:Mercedes AMG Petronas F1 Team
  • 總 部: :德國
  • 首次參賽::1954年法國大獎賽
  • 參賽車型::W08 Hybird(2017)
  • 車手:漢密爾頓 博塔斯
基本資料,起源,更名,車隊結構,車隊歷史,

基本資料

車隊名稱:梅賽德斯AMG-馬來西亞國家石油-一級方程式車隊
總部:英國
首次參賽: 1954年法國大獎賽
車隊冠軍: 5次(2014,2015,2016,2017,2018)
車手冠軍: 6次(1954,1955,2014,2015,2016,2017,2018)
參賽次數: 124
分站冠軍: 42
桿位次數: 50
單圈最快: 24
車隊積分:1584
車手積分: 1723.14
參賽車型: W08Hybird
車手:劉易斯-漢密爾頓(英國)、瓦爾特利·博塔斯(芬蘭)
輪圈:Advanti(雅泛迪)
車胎:倍耐力
燃油:Petronas(馬來西亞石油公司

起源

梅賽德斯AMG馬石油車隊(Mercedes AMG Petronas F1 Team)的前身為車隊領隊羅斯·布朗創立並參加2009年世界一級方程式錦標賽的布朗車隊(Brawn GP F1Team)。 布朗車隊於2009年3月6日成立,前身是本田車隊(英語:Honda Racing F1 Team)。布朗車隊在參賽的第一年便獲得車手、車隊雙料冠軍。2009年11月17日,由德國汽車製造商梅賽德斯-賓士宣布收購布朗車隊75.1%的股份,將車隊更名為“梅賽德斯大獎賽車隊”(英語:Mercedes GP Petronas Formula One Team)。製造商名稱和1954年一樣,為“Mercedes Benz” 布朗GP被收購的75.1%的股份中,45.1%屬於梅賽德斯-賓士的母公司戴姆勒,其餘30%歸阿布達比的阿巴爾(Aabar)公司。布朗GP此前的所有者(領隊羅斯·布朗,CEO尼克·弗萊和其餘股東)將持有車隊剩下的24.9%的股份。

更名

2012年,隊伍將隊名中的“GP”標識移除並更換為“AMG”(賓士旗下的的高性能改裝部門),而車隊的全名也更改為梅賽德斯AMG馬石油F1車隊(英語:Mercedes AMG Petronas F1 Team)。

車隊結構

非執行主席 :尼基·勞達
商業執行總監:托托·沃爾夫
技術執行總監:洛維(2016年底離任)

車隊歷史

德國汽車廠商梅賽德斯-賓士,第一次以“Mercedes Benz” 作為製造商名稱參加F1大獎賽,是在1954年。當時的車隊全名叫——戴姆勒-賓士汽車集團(Daimler Benz AG),參賽車型名為W196。
梅賽德斯從當年的第四個分站——法國站開始參賽,總共派出三位車手參加,分別是:方吉奧(Juan Manuel Fangio),克林(Karl Kling)和赫爾曼(Hans Herrmann)。處子秀便由方吉奧拿下冠軍。之後,方吉奧又駕駛W196分別在德國站,瑞士站和義大利站奪冠,並最終贏得了當年的車手總冠軍。
需要特別說明的是,當時車隊的車手陣容很不固定,從法國站到收官站西班牙站,車隊的派出的參賽車手人數分別是:3位-2位-4位-3位-3位-3位。
一年之後的1955年,“戴姆勒-賓士汽車集團”車隊的車手陣容竟擴展到6名,而W196賽車的速度依舊所向披靡。方吉奧和隊友斯特林-莫斯(Stirling Moss)將全年7個分站中的5個冠軍奪走,其中方吉奧4個(阿根廷站,比利時站,荷蘭站和義大利站),斯特林-莫斯一個(英國站),阿根廷傳奇方吉奧最終以總分40分蟬聯車手總冠軍,而斯特林-莫斯以23分獲得年度亞軍。
1956年,如日中天的德國汽車製造商退出了F1。
2011年,三叉星由舒馬赫羅斯博格搭檔出賽,積165分位居年度第五。從2011年開始,車隊對名稱進行了調整,現更名為“梅賽德斯AMG馬石油車隊”。
2012年,梅賽德斯AMG車隊由尼科·羅斯伯格在中國站贏得了重新建隊以來的首個分站冠軍。三叉星年終積142分排名製造商積分榜第五,F1七冠王麥可-舒馬赫在賽季結束後宣布退役,來自麥拿輪車隊路易斯·漢密爾頓成為了尼科-羅斯伯格的新隊友。
2013年,梅賽德斯AMG車隊的W04賽車拿到8個桿位,3場勝利,最終擊敗法拉利獲得年度製造商亞軍。 2014年,梅賽德斯AMG車隊隨著漢密爾頓與羅斯博格聯手在索契拿下賽季車隊的第9個包攬1-2,梅賽德斯提前三站比賽鎖定了年度車隊總冠軍。
在漢密爾頓的帶領下,梅賽德斯又在2015,2016兩年中以絕對的優勢奪得車隊冠軍,2016年羅斯博格在奪得車手總冠軍後宣布退役,梅賽德斯宣布與芬蘭人博塔斯簽約一年。
2017年10月23日,在2017賽季F1美國大獎賽中,漢密爾頓獲得冠軍,梅賽德斯車隊提前衛冕了車隊總冠軍的榮譽。
2018年11月12日凌晨,2018賽季F1巴西大獎賽結束正賽爭奪。梅賽德斯車隊本站收穫35分後,總積分達到620分;從而在本賽季還剩一站最多僅能拿到43分的情況下,已經領先法拉利車隊67分,從而在巴西站過後提前鎖定車隊總冠軍,這也是梅賽德斯車隊在2014、2015、2016、2017賽季後連續第五年奪得車隊年度冠軍頭銜。

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