松滋西站，是新建鐵路宜昌至常德鐵路（常德段）一個車站，選址於湖北省荊州市松滋市新江口街道柘樹院村。
基本介紹
- 中文名：松滋西站
- 外文名：SongziXi Railway Station
- 所屬地區：湖北省荊州市
- 主要線路：宜昌至常德鐵路（常德段）
松滋西站土地綜合開發用地750畝。
松滋西站
相關詞條
- 松滋西站
松滋西站（Songzixi Railway Station，車站代碼：44582，拼音號：SZI，電報號：-SIN），位於中國湖北省荊州市松滋市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的三等站，主要線路為焦柳鐵路。松滋站前身為...
- 松滋客運站
湖北松滋客運站地址位於湖北省松滋市新江口鎮樂鄉大道87號。通稱新江口車站或松滋長途車站、松滋中心車站。是湖北省二級客運站。松滋客運站是松滋人民出行的主要交通樞紐，該站已開通至北京、上海、廣東、廣西、湖南、雲南、福建、浙江、山東、重慶、陝西、河北等跨省市班線。時刻表 註：松滋市新江口鎮中心城區有松滋...
- 澧縣西站
，利用沿江高鐵約46公里。全線共設車站7座，分別為宜昌北、長陽東、宜都、松滋西、澧縣西、臨澧東、常德。全線新設澧縣西站、臨澧東站2座車站。澧縣西站為平原地區，2台6線小型站。價值意義 宜常鐵路建成後，宜昌至常德約1.5小時便可直達，到長沙也只需約2—2.5小時，比現在繞行武漢可縮短一半時間。
- 荊門西站
截至2024年12月，途經荊門西站的公交線路總計5條。長途汽車 截至2024年12月，荊門西站已開通18條荊門市內及湖北省內客運班線，覆蓋沙洋、胡集、城北等地。省內班線連線天門市、枝江市、宜都市、襄陽市、恩施市、松滋市、潛江市、孝感市、仙桃市、當陽市、隨州市、宜昌市等地。其中，荊門西站至當陽市每日6班（07:...
- 長沙汽車西站
省際班線：沙市、松滋、公安、荊門、十堰、鶴峰走馬、來鳳、瀘州、西安、遵義、蘭州、天柱、銅仁、三江、沙洋、珠海、深圳、安福、溫州 B區(備班大樓二樓，走換乘大樓一樓進入)主要是發往益陽地區部分和湘潭地區的湘鄉、桂花兩地的班線。益陽地區：益陽、沅江、桃江、灰山港、南大、漉湖、陽羅、東湖腦、草尾、黃茅...
- 宜常鐵路
湖北段：途經長陽土家族自治縣、宜都市、松滋市，設長陽東站、宜都站、松滋西站 湖南段：貫穿澧縣、臨澧縣、鼎城區至武陵區，設澧縣西站、臨澧東站，終至既有常德站 全線採用無砟軌道技術，其中宜昌境內新建段約46公里，湖南段正線98.09公里。線路在常德站與張吉懷高鐵、黔張常鐵路形成交匯，構建"一樞紐四通道"...
- 宜都站
宜都站是宜昌至常德高速鐵路的7座新建車站之一，定位為呼南高鐵主通道的中間客運站。該站向北銜接宜昌北站，向南連線松滋西站，構成鄂湘兩省高鐵網路的重要節點。車站選址 車站選址於宜都市西南側油榨坪區域，距離市中心約8公里。規劃方案顯示選址涉及張家沖村（油榨坪附近）的鐵路與公路交叉工程，東西向橫跨岳宜高速公路和...
- K267次列車
K267/268次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於北京市和湖南省懷化市之間的快速列車，自2000年10月21日起開行 ，由長沙客運段擔當。列車使用25G型客車，經由京廣鐵路、新月鐵路 、焦柳鐵路運行 ，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省五省市，全程1887公里。其中北京西站至懷化站 運行時間27小時33分，使...
- 石門縣汽車站
石門～公安(經澧縣,南坪,每天2班次)、沙市(經澧縣,南坪,每天2班次)、松滋(經劉家場)、長沙西(經常德,每天10班次)、漢口(經澧縣,沙市)、武昌(經澧縣,沙市)、湘潭(經常德,每天2班次)、株洲(經常德)、岳陽(經澧縣,華容,每天2班次)、冷水江(經新華)、上海(經南京,蘇州)、溫州(經南昌,金華)、潮州(經揭陽)、...
- K268
全程運行1887公里，其中北京西站開往懷化站使用車次K267次，運行時間27小時33分 ；懷化站開往北京西站使用車次K268次，運行時間27小時8分。車次詳情 發展歷史 K267/8次列車自1959年2月1日開行，車次為257/258次，車㡳為21型客車，在1970年列車車㡳改為22B，在1990年車㡳改為25B，大提速後，列車車底改為25...
- 宜昌明威建設工程有限公司
2020年12月：黃石站客運設施改造工程第二中標候選人，投標報價711.07萬元 2023年4月：鴉雀嶺站颱風雨棚整治項目中標，價格13.58萬元 2024至2025年：中標松滋站站名更改為松滋西站、荊州房建綜合維修等鐵路房建維修項目多項 風險信息 截至2025年，公司及分支機構共涉及司法案件5條，立案信息5條，開庭公告3條。
