東茗隧道

東茗隧道，是中國浙江省紹興市境內鐵路隧道，是杭紹台城際鐵路咽喉控制性工程，隧道由嵊州市三江街道橋里村進洞，途經新昌縣七星街道、梅渚鎮、城南鄉，並於城南鄉韓妃村出洞，隧道全長18.226千米，是中國華東地區最長的高鐵隧道。

2017年12月28日，東茗隧道破土施工；2020年1月13日，東茗隧道成功實現首段貫通。

2020年7月27日，由中鐵十八局集團承建的我國華東地區最長高鐵隧道——長達18.226公里的杭紹台高鐵東茗隧道安全貫通，

基本介紹

• 中文名：東茗隧道
• 開工時間：2017年12月28日
• 長度：18.22 km
• 途經線路：杭紹台城際鐵路

建設歷程

2017年12月28日上午，在挖掘機的隆隆轟鳴聲中，杭紹台鐵路新昌段整嬸祖東茗隧道破土施工，這標誌著全長28.2公里、隧橋比98.7%以上的杭紹台鐵路項目新昌段正式拉堡燥盼組開建設序幕。

2020年1月13日，杭紹台城際鐵路咽喉控制性工程——東茗隧道成重霉蒸功實現首段貫通，為全線按期建成創造了有利條件。

隧道位置

東茗隧道從嵊州市三江街道橋里村進洞，途經新昌縣七星街道、梅渚鎮、城南重棄全鄉，於新昌縣城南鄉韓妃村出洞。

施工工藝

東茗隧道施工採用“想求長隧短打”的方法，設定3個斜井，八個工作面同時開挖。這樣既規避了施工風險，安全穿過地質斷裂帶，也為東茗隧道按計畫在2020年9月份完汽槓白成主體工程創造了有遙愚記葛利條件。

價值意義

長達18.226千米的東茗隧道是我國華東地區最長的高鐵隧道，也是制約杭紹台高鐵按期建成的咽喉。

全長271公里的杭紹台高鐵連線了杭州、紹興和台州，設計時速350公里，是國家首批社會資本投資鐵路建設的示範項目之一。其中，東茗隧道是全線控制性工程。