東方紅站

東方紅站

東方紅站系1958年冬始建的農墾密東鐵路線上的一個車站。位於黑龍江省雞西市虎林市東方紅鎮。建站後,隨農墾鐵路線上的密山站裴德站楊崗站虎林站迎春站等15個車站,同屬北大荒農墾鐵路管理處(簡稱農鐵處)管轄。1965年10月劃歸國有鐵路序列,現歸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西車務段

基本介紹

  • 中文名:東方紅站
  • 外文名:Dongfanghong Railway Station
  • 始建時間:1958年冬
  • 所在鐵路線:密東鐵路線
  • 管轄單位:中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
  • 建成時間:1962年春
  • 車站代碼:61727
  • 上行車站:迎春站
  • 下行車站:無(終點站)
歷史沿革,業務範圍,地理位置,列車時刻表,

歷史沿革

建站初期,車站的運輸計畫主要是運輸農墾系統的糧食、木材和生活物資,向外裝運的所有物資到農墾鐵路的起點站密山站後,再由國有鐵路(鐵道部轄屬的鐵路)向密山至林口(林密線)和雞西至下城子(城雞線)分別轉運。旅客運輸同樣是開行墾區內的密山至東方紅站區段,主要客流是農墾內部的職工、家屬和周邊零星的農民及林區工人等。當時,即使全國各地的旅客欲到東方紅站,也要乘坐國有鐵路的列車到達密山站,再轉乘農墾鐵路的列車抵達東方紅站。而且東方紅站一晝夜只辦理一對旅客列車(往返)客運業務。車站有3條股道,閉塞設備系人工操作臂板信號,站線鋼軌大都是24公斤和38公斤型號的雜型軌,車站一切設備設施十分簡陋,貨物倉庫系露天貨場,站舍是“乾打壘”的小平房。1962年春,密東農墾鐵路上的最後一個站——東方紅站建成了。農鐵處的領導請王震為車站取名,思忖一番後,王震為此站定名為東方紅站,取意全國最早迎來太陽的地方,又象徵著曙光和希望。
東方紅站東方紅站
1965年10月1日,東方紅站隨農墾鐵路全線劃歸國有鐵路序列,隸屬哈爾濱鐵路局雞西車務段管轄,取消了車站農鐵建制,車站各項運輸及編制重新編排,建立了嚴密、統一集中指揮的運輸組織,客貨運量也日益劇增。運輸指揮設備改為繼電半自動閉塞,站線軌道改為43公斤型號鋼軌,在車站職工素質和設備等方面,東方紅站發生了全新變化。
火車票起點站為東方紅終點站為太陽升
現如今史上最牛太多了,網友“羅小蠻”為了說明自己這張火車票非常之“牛”,連用兩個最字。不過,網友看到圖後,無不折服:的確夠牛。這張火車票,起點站是“東方紅”,終點站是“太陽升”。“東方紅,太陽升,中國出了個毛澤東……”相信每個看到這張票的人,腦海中都會響起這段耳熟能詳的旋律。不過,真有這兩個地名嗎?經過求證,國內叫“東方紅”和“太陽升”的鄉鎮村屯有很多,僅黑龍江省就有多處,但是在鐵路系統,“東方紅”站和“太陽升”站都是有且只有一個。
火車票起點站為東方紅終點站為太陽升火車票起點站為東方紅終點站為太陽升
“東方紅”站位於虎林市與饒河縣之間的密東鐵路的盡頭站,而車票中顯示的“太陽升”站,是位於黑龍江省大慶市大同區太陽升鎮太陽升火車站。這張2005年的通票顯示,由“東方紅”至“太陽升”需要經過多次轉車,而售出這張車票的是“東方紅”火車站。水妖打電話詢問該站工作人員得知,票上的“雞下哈讓”分別代表4箇中轉地:雞西、下城子、哈爾濱、讓湖路。這樣的車票還可以買到,不過當年的車次已經改變,如今這條路線的車次應該是6224次。
看到這張車票,網友們都很激動,紛紛感嘆,祖國真是地大物博。“kuman”說,突然想起了毛爺爺。還有網友建議,可以開發一條旅遊線路。

業務範圍

客運:辦理旅客乘降、包裹託運。

地理位置

車站位於黑龍江省雞西市虎林市東方紅鎮。

列車時刻表

序號車次等級始發站
終到站
出發時間
到達時間
到時發時車站到達查詢站歷時
1
K7078
快速
東方紅
牡丹江
06:08
14:21
06:08
06:08
東方紅
--
2
6223
普客
牡丹江
東方紅
08:20
18:30
18:30
18:30
東方紅
10小時10分
當日到達
3
K7077
快速
牡丹江
東方紅
08:33
16:43
16:43
16:43
東方紅
8小時10分
當日到達
4
6224
普客
東方紅
牡丹江
09:08
19:26
09:08
09:08
東方紅
--
5
快速
東方紅
香坊
17:33
06:05
17:33
17:33
東方紅
--
6
K7090
快速
東方紅
香坊
20:58
10:55
20:58
20:58
東方紅
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