東壩北站（Dongbabei Station），工程名為“東風站”，位於中國北京市朝陽區境內，是北京捷運運營有限公司運營的捷運車站，途經線路為北京捷運3號線和北京捷運12號線。
東壩北站於2023年5月10日主體結構封頂；於2023年6月26日通過單位工程驗收；於2024年12月15日投用運營並通行北京捷運3號線和北京捷運12號線。
據2025年1月北京捷運官網數據，東壩北站為地下二層雙島四線車站，開放2個出入口，運營時間為05:05至22:50；總建築面積為49890.68平方米，車站總長度為376.1米，標準段寬度為47至52米不等。
基本介紹
- 中文名：東壩北站
- 外文名：Dongbabei Station
- 投用日期：2024年12月15日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國北京市
- 運營線路：北京捷運3號線、北京捷運12號線
- 站口數量：2個（據2025年1月北京捷運官網數據）
- 運營時間：05:05-22:50（據2025年1月北京捷運官網數據）
- 運營單位：北京捷運運營有限公司
- 車站地址：北京市朝陽區東壩鄉興壩路和東壩大街相交路口
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,文化特色,建設規劃,
歷史沿革
2015年9月14日，中華人民共和國國家發展和改革委員會對《北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2021年）》進行批覆，同意北京捷運3號線一期工程、北京捷運12號線一期工程的建設工作，並規劃在朝陽區東壩鄉東風村設定兩線換乘站。
2017年，東風站（今東壩北站）開工。
2018年10月8日，北京市發展和改革委員會對北京市軌道交通3號線一期工程《（東壩中街站[不含]-曹各莊北站段）可行性研究報告》進行批覆，同意該工程的實施和建設內容，其中包含東風站
2023年5月10日，東壩北站主體結構封頂；6月26日，東壩北站通過單位工程驗收。
2024年10月8日，北京市發展和改革委員會對北京市軌道交通3號線一期工程《（東壩中街站[不含]-曹各莊北站段）可行性研究報告》的變更進行批覆，同意因周邊地塊一體化結合調整而作出東壩北站及相鄰區間方案的調整；12月15日，東壩北站隨北京捷運3號線一期工程和北京捷運12號線一期工程開通而投用運營。
交通區位
車站位置
東壩北站位於中國北京市朝陽區東壩鄉興壩路和東壩大街相交路口，東風社區內，沿東壩北路呈東西走向敷設；車站西側為晏河灣家園，北側為東壩車輛段，南側為北京市第一中西醫結合醫院（東壩院區）。
進出設定
據2025年1月北京捷運官網數據，東壩北站開放2個出入口，周邊信息如下所示：
出入口名稱 | 出入口位置 | 建議前往的目的地 | |
|---|---|---|---|
A出入口 | 德平東路西側 | 晏河灣家園、東壩車輛段 | |
F出入口 | 德平東路西側 | 晏河灣家園、北京市第一中西醫結合醫院 | |
參考資料： | |||
車站地圖
相鄰車站
據2025年1月北京捷運官網信息，東壩北站各線路上下行車站信息如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
東壩北站的裝修主題為“品位京城”，通過中國傳統古建築牌坊元素與車站空間的結合，還原傳統古建築的功能特性，延續傳統古建築的作用。
- 設計參數
東壩北站總建築面積為49890.68平方米，其中主體結構建築面積為42992平方米，附屬結構建築面積為8698.39平方米；車站總長度為376.1米，標準段寬度為47至52米不等，底板埋深23.62米，覆土厚度約為3米；有效站台長度為186米，寬度為12米；附屬結構總寬度為62米，共設定6個出入口。
站廳內景1
整體布局
- 車站結構
東壩北站為地下二層平行雙島四線車站，主體結構為三柱四跨框架結構，圍護結構採用鑽孔灌注樁+鋼管內支撐體系；3號線站後設出入段線兼折返線，12號線站前設出入段線，站後設交叉渡線。
- 站層布局
東壩北站地下一層為站廳層，兩側分布有鏤空區域、出入口、運營設備區和物業連線通道；站廳中部為付費區，兩端設有進站檢票設施；地下二層為站台層，3號線股道位於內側，12號線股道位於外側，其中北側為3號線、12號線始發站台，南側為3號線、12號線終到站台；站台和站廳採用扶梯和垂直電梯連線。
- 換乘走向
東壩北站換乘形式為“同台同向換乘”，兩線不同方向的換乘需經站廳至對方站台乘車。
站廳內景2
運營情況
運營時間
據2025年1月北京捷運官網信息，東壩北站各線路首末班車時刻如下所示：
捷運線路 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
北京捷運3號線 | 東四十條站 | 05:05 | 22:50 |
北京捷運12號線 | 四季青橋站 | 05:23 | 22:30 |
參考資料： | |||
設備設施
- 基本設施
據2025年1月北京捷運官網數據，東壩北站設施分布信息如下所示：
設施類型 | 設施名稱 | 位置 |
|---|---|---|
服務設施 | 衛生間、母嬰室 | 3號線站台開往東四十條站方向首端、開往東壩北站頭端、12號線站台開往四季青橋站方向首端、開往東壩北站頭端 |
警務室 | 站廳東側辦公區內、站廳西側 | |
人工售票、自助售票機 | 站廳南側、北側 | |
站內直梯 | 站廳費區中部、站台中部 | |
自動體外除顫器（AED） | 站廳中部 | |
一卡通充值網點 | 東廳、西廳 | |
無障礙設施 | 坡道 | A、F出入口 |
第三衛生間 | 站台開往四季青橋方向車尾、站台開往東壩北方向車頭 | |
呼叫設備 | 站內 | |
盲道 | 站內 | |
出入口直梯 | A出入口通道內 | |
參考資料： | ||
站內導視
- 便民設施
截至2024年12月，東壩北站設有鮮花櫃、潮玩自助機、免費領水機組成的個性化便民服務集成；同時，車站提供共享充電寶機具。
便民服務集成
交通換乘
- 公交線路
截至2024年12月，東壩北站換乘公交線路如下：
編號 | 公交站名 | 行駛方向 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|---|
A出入口 | 東壩站 | 南向北/北向南 | 北京公交640路 | 北京公交647路 |
北京公交847路 | 北京公交973路 | |||
北京公交989路 | 北京公交快速直達70路 | |||
參考資料： | ||||
建設成果
- 建設難題
東壩北站為3號線、12號線雙線換乘站，屬超寬基坑。該站施工工序複雜、工序轉換多、安全風險高，其中鋼支撐架設成為車站主體結構施工過程中面臨的最大困難。
- 施工技術
為解決上述困難，東壩北站建設者採用了三節拼裝方法，加大吊裝安全係數；同時採用對格構柱與聯繫梁節點進行安裝，並在托板下增加支撐的施工技術。
施工現場
文化特色
- 站名典故
東壩北站因位於東壩鄉北片區而得名。東壩鄉原為東漢安樂故城遺址。元代為阜通河（今壩河）上的7座壩閘之一，名鄭村壩，即東壩，又名壩上。東壩鄉於1953年成立；1956年3月，改為東壩“三八”生產合作社；1961年4月，成立中德人民友好公社，駐紅松園；1983年2月，恢復東壩鄉。
東壩鄉
建設規劃
- 一體化和區域微中心
東壩北站規劃為朝陽區首批微中心之一，與東壩車輛段上蓋項目實現“場站一體”。車站設定兩條城市通廊貫穿捷運站廳，為地塊間的連線做出預留，未來進出地塊的客流與進出捷運的客流將在此立體融合。
站場一體化效果圖
