杭紹城際鐵路

杭紹城際鐵路（Hangzhou-Shaoxing Intercity Railway），又名杭州至紹興城際鐵路，簡稱杭紹城鐵，是連線杭州市和紹興市的一條城際鐵路。

杭紹城際鐵路，線路全長20.3千米，設站10座，始於蕭山區杭州捷運5號線姑娘橋站，止於紹興市柯橋區柯橋街道。

預計2020年12月底，杭紹城際鐵路投入試運營。

基本介紹

• 中文名：杭紹城際鐵路
• 外文名：Hangzhou-Shaoxing Intercity Railway
• 開通日期：預計2020年12月底
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：姑娘橋站、笛揚路站
• 線路長度：20.3千米
• 車站數量：10座
• 車輛編組：B型車
• 運營速度：100千米/小時
• 運營機構：紹興市柯橋區軌道交通集團有限公司

建設歷程

2014年12月16日，《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃（2014—2020年）》獲國家發展改革委批覆，其中，杭紹城際鐵路為杭州都市圈規劃建設的4個項目之一。

2016年7月20日，杭紹城際鐵路開工建設。

2016年10月，《杭州至紹興城際鐵路工程初步設計》獲浙江省發改委批覆，標誌著杭紹城際鐵路工程進入全面建設階段。

2019年5月7日，杭紹城際鐵路蕭山境內段首台盾構已經開始掘進，標誌著杭紹城際鐵路全線建設進入快車道。

預計2020年12月底，杭紹城際鐵路投入試運營。

線路站點

車站列表

站名	車站形式	換乘	所在地區
姑娘橋站	地下一層地下二層疊島式	杭州捷運5號線（建設中）	杭州市蕭山區
衙前站	地下二層島式
楊汛橋站	地下二層島式		紹興市柯橋區
錢清站	高架三層側式
柯橋西站	路側高架三層側式
西沙路站	高架三層島式
湖安路站	高架三層島式
稽山路站	地下二層島式
柯華路站	地下二層島式
笛揚路站	地下二層島式
參考資料：

線路走向

杭紹城際鐵路，線路全長20.3千米，始於蕭山區杭州捷運5號線香樟路站，穿越杭金衢高速公路、蕭甬鐵路、西小江、牛頭山和杭甬客專，沿群賢西路向東抵達柯橋區笛揚路站與紹興軌道交通1號線貫通，途經蕭山區新塘街道、新街街道、衙前鎮和柯橋區的楊汛橋鎮、錢清鎮、華舍街道、柯橋街道等鎮街。

姑娘橋站

運營情況

預計2020年12月底，杭紹城際鐵路投入試運營。

設備設施

• 車輛設施
  

杭紹城際鐵路採用6節編組B型列車運行，全程列車運行時間約25分鐘，最高行車速度為每小時100千米。

價值意義

杭紹城際鐵路為紹興柯橋所帶來的三大機遇和兩大挑戰。首先，“城軌+城際軌”兩網融合，將推動柯橋區與杭紹兩市區實現高度同城化；其次，助力經濟和空間的雙重轉型，形成都市區邊緣產城融合發展的新結構；最後，以站點開發推動空間整合，實現城鎮空間的軸帶化集聚重組。機遇來臨的同時也伴隨著挑戰。由於行政分治，柯橋在享受杭州的溢出效應的同時也要面臨虹吸效應的影響。此外，競爭加劇也使得城鎮的競合關係面臨重組，柯橋要在整個都市圈格局中實現更大突圍。（《杭州日報》 評）

杭紹城際鐵路的建成，將有效完善區域交通運輸網路，縮短杭州與紹興時空距離，滿足杭州與紹興地區間快速城市化客流增長的需求，有利於柯橋接軌紹興大城市，融入杭州都市圈，同時也將成為柯橋區各鎮街之間溝通的重要交通方式，極大改善沿線居民的出行條件。（《柯橋日報》 評）