杜拜國際機場（阿拉伯語：مطار دبي الدولي，英語：Dubai International Airport，IATA：DXB，ICAO：OMDB），位於阿拉伯聯合酋長國杜拜酋長國杜拜市，西南距杜拜市中心約10千米，是4F級國際機場、大型國際樞紐機場。
1959年，杜拜國際機場開工建設；1965年，杜拜國際機場南跑道投入使用；1984年，杜拜國際機場北跑道投入使用；1998年，杜拜國際機場T2航站樓投入使用；2008年，杜拜國際機場T3航站樓投入使用；2013年，杜拜國際機場A衛星廳投入使用；2016年，杜拜國際機場D衛星廳建成投入使用。
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場總建築面積為212.2474萬平方米；共有3座航站樓，分別為T1-T3航站樓；共有4個衛星廳，分別為A-D衛星廳；共有兩條跑道，長寬均為4000米、60米。
2019年，杜拜國際機場共完成旅客吞吐量8639.6757萬人次，同比下降3.10%，阿聯國內排名第1位；貨郵吞吐量2435567噸，同比增加6.80%，阿聯國內排名第1位；飛機起降37.3261萬架次，同比下降8.57%，阿聯國內排名第1位。
基本介紹
- 中文名：杜拜國際機場
- 外文名：阿拉伯語：مطار دبي الدولي
英語：Dubai International Airport - ICAO代碼：OMDB
- IATA代碼：DXB
- 通航日期：1960年9月30日
- 所屬地區：阿拉伯聯合酋長國杜拜酋長國杜拜市
- 飛行區等級：4F級
- 機場類型：民用運輸機場
- 地區管理：阿聯通用民用航空管理局
- 跑道長度：4000 m(共2條)
- 航線數量：245 條(截至2020年11月)
- 通航城市：238個(截至2020年11月)
- 旅客吞吐量：86396757 人次(2019年)
- 貨郵吞吐量：2435567 噸(2019年)
- 起降架次：37.3261萬架次（2019年）
- 運營機構：杜拜機場公司（Dubai Airports）
歷史沿革,機場位置,硬體設施,航站區,飛行區,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,生產數據,交通換乘,軌道交通,公共汽車,出租汽車,所獲榮譽,價值意義,
歷史沿革
1959年，杜拜國際機場開工建設。
1960年9月30日，杜拜國際機場建成通航，可起降DC-3型飛機。
1963年，杜拜國際機場開始修建南跑道。
1965年，杜拜國際機場南跑道修建完成。
二十世紀七十年代，杜拜國際機場完成了T1航站樓、塔台、滑行道的建設及南跑道的擴建。
1984年，杜拜國際機場北跑道投入使用。
1998年，杜拜國際機場T2航站樓投入使用。
2000年，杜拜國際機場C衛星廳投入使用。
2008年，杜拜國際機場T3航站樓投入使用，可滿足旅客吞吐量6000萬人次的使用需求。
2009年，杜拜國際機場A衛星廳開工建設，T2航站樓改造開工。
2013年，杜拜國際機場A衛星廳投入使用。
2014年，杜拜國際機場貨運包機業務轉場至阿勒馬克圖姆國際機場運營。
2016年，杜拜國際機場D衛星廳建成投入使用。
2019年，杜拜國際機場T2航站樓完成太陽能電池板鋪裝，並取得國際機場理事會的機場碳認證3級標準。
機場位置
杜拜國際機場位於阿拉伯聯合酋長國杜拜酋長國杜拜市境內，西南距杜拜市中心約10千米。機場標高19米乃抹挨，地理坐標為東經55°21′凳己52″、北緯25°15′10″。
杜拜國際機場
硬體設施
航站區
- 綜述
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場總建築面積為212.2474萬平方米，共設526個人工櫃檯。
- T1航站樓及D衛星廳
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場T1航站樓及D衛星廳建築面積為24.6474萬平方米，T1航站樓設211個值機櫃檯，D衛星廳設31個人工櫃檯。
- T2航站樓
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場T2航站樓建築面積為1.3萬平方米，共設52個人工櫃檯。
- T3航站樓及A、B、C衛星廳
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場T3航站樓及A衛星廳建築面積為118.5萬平方米，共設232個人工櫃檯；B衛星廳建築面積為55.8萬平方米；C衛星廳建築面積為15萬平方米。
- 航空貨站
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場航空貨站面積為3.5萬平方米，可滿足年貨郵吞吐量310萬噸的使用需求。
飛行區
- 跑滑系統
截至2020年11月，杜拜國際機場共有2條跑道、5條平行滑行道。
跑道編號 | 長府疊歡度 | 寬度 | 道面材質 |
|---|---|---|---|
12L/30R | 4000米 | 60米 | 瀝青/混凝土 |
12R/30L | 4000米 | 60米 | 瀝青/混凝土 |
- 民航站坪
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場民航站坪共設37個F類機位，可保障A380型航班起降，是F類機位最多的機場。
運營情況
航線航點
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場共有78家航空公司在此開通飛往103個國家/地區的238座城市的245條航線。
- 客運航點
航空公司 | 航點 |
|---|---|
阿聯航空（EK） | 香港、上海浦東、吉隆坡、約翰內斯堡、首爾仁川、科倫坡、布里斯班、東京成田、墨爾本、伊斯蘭瑪巴德、大阪關西、布萊斯迪、科納克里、開普敦、法蘭克福、奈洛比、孟買、開羅、德里、班加羅爾、喀拉蚩真納鍵譽雄、喀拉蚩達曼、達卡、貝魯特、喀布爾、多倫多、芝加哥奧黑爾、波士頓、洛杉磯、科威特、休斯敦、倫敦希思羅、巴林、紐約甘迺迪、安曼、克拉克、三蘭港、布達佩斯、慕尼黑、維也納、哥本哈根、斯德哥爾摩、法蘭克福、蘇黎世、米蘭馬爾彭薩、布魯塞爾、馬德里、巴黎戴高樂、哈拉雷、都柏林、盧薩卡、新加坡、德班、達曼、曼徹斯特 |
馬來西亞航空（MH） | 吉隆坡 |
葡萄牙航空（TP） | 吉隆坡 |
杜拜航空（FZ） | 喀土穆、達累斯、桑給巴爾、基鑽遷腳潤輔、莫斯科謝列梅捷沃、巴斯拉、設拉子、拉爾、海得拉巴、喀拉蚩真納、科威特、木爾坦、巴庫、費薩拉巴德、納傑夫、博洛埃爾她嫌符射阿拉伯、勒克瑙、艾卜哈、錫亞爾科特、喀布爾、貝爾格勒、塔布克、加德滿都、巴格達、塔伊夫、埃爾比勒、布特米爾、孟買、安曼、恩德培、加爾各答、馬累、恩德培、科澤科德、塔什乾 |
半島航空（J9） | 科威特 |
俄羅斯航空（SU） | 莫斯科謝列梅捷沃 |
阿斯塔納航空（KC） | 阿拉木圖 |
巴基斯坦國際航空（PK） | 木爾坦、拉合爾 |
巴基斯坦藍色航空（PA） | 白沙瓦、拉合爾、伊斯蘭瑪巴德 |
埃及航空（MS） | 開羅 |
阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
衣索比亞航空（ET） | 亞的斯亞貝巴 |
沙特航空（SV） | 吉達 |
中國國際航空（CA） | 重慶、北京首都 |
靛藍航空（6E） | 孟買、金奈、果阿、德里 |
維斯塔殼料境拉航空（UK） | 孟買、德里 |
海灣航空（GF） | 巴林 |
香料航空（SG） | 桑加尼亞、科澤科德、庫奇 |
薩拉姆航空（OV） | 馬斯喀特 |
印度航空（AI） | 德里、新德里 |
中國南方航空（CZ） | 武漢、廣州、深圳 |
GO航空（G8） | 坎納諾爾、德里、庫奇 |
約旦皇家航空（RJ） | 安曼 |
阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
斯里蘭卡航空（UL） | 科倫坡 |
國泰航空（CX） | 香港 |
荷蘭皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹、科威特 |
澳洲航空（QF） | 安曼 |
鎖門航空（SZ） | 杜尚別 |
阿里亞納阿富汗航空（FG） | 坎大哈 |
法國航空（AF） | 巴黎戴高樂 |
漢莎航空（LH） | 法蘭克福 |
烏克蘭國際航空（PS） | 基輔 |
尼泊爾皇家航空（RA） | 加德滿都 |
伊拉克航空（IA） | 埃爾比勒 |
馬漢航空（W5） | 德黑蘭 |
普爾科沃航空（FV） | 莫斯科謝列梅捷沃 |
中東航空（ME） | 安曼 |
以上為2020年11月客運航點信息 | |
- 貨運航點
航空公司 | 航點 |
|---|---|
印度快運航空（IX） | 勒克瑙、庫奇、金奈、蒂魯吉拉伯利、坎納諾爾 |
AZUR航空（ZF） | 莫斯科伏努科沃 |
SKY UP航空（PQ） | 基輔 |
孟加拉航空（BG） | 吉大港 |
UPS快運航空（5X） | 路易斯威爾斯 |
以上為2020年11月貨運航點信息 | |
人工值機
- 值機島分布
據2020年12月中國南方航空官網顯示，杜拜國際機場T1航站樓共設有5個值機島，T3航站樓共設有11個值機島。
據2020年12月中國東方航空官網顯示，中國東方航空值機島位於杜拜國際機場T1航站樓4號區。
- 值機時間
據2020年12月中國東方航空官網顯示，杜拜國際機場值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前60分鐘。
便民設施
區域分布 | 設施 | 方位指引 |
|---|---|---|
出發區域 | 公務艙、金銀卡 | 1層出發大廳4號區 |
經濟艙 | 1層出發大廳4號區 | |
逾重行李收費櫃檯 | 1層出發大廳4號區 | |
候機區域 | 貴賓室 | D衛星廳1樓 |
到達區域 | 國際行李提取轉盤 | 到達層行李到達大廳1-7轉盤 |
國際行李查詢櫃檯 | 到達層行李到達大廳7轉盤旁 | |
中轉區域 | 中轉值機櫃檯（無行李託運） | 出發層中轉櫃檯 |
參考資料： | ||
生產數據
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 57684550 | / | 2279624 | / | / | / |
2013 | 66431533 | 15.20 | 2514918 | -4.80 | / | / |
2014 | 70475636 | 6.10 | 2641383 | -0.50 | / | / |
2015 | 78014838 | 10.70 | 2654494 | 2.40 | / | / |
2016 | 83654250 | 7.20 | 2592454 | 3.40 | / | / |
2017 | 88242099 | 5.50 | 2506092 | 3.40 | 409493 | / |
2018 | 89149387 | 1.00 | 2367574 | -3.1 | 408251 | -0.30 |
2019 | 86396757 | -3.10 | 2435567 | 6.80 | 373261 | -8.57 |
參考資料： | ||||||
交通換乘
軌道交通
據2020年中國國際航空官網顯示，杜拜國際機場可換乘杜拜軌道交通紅線前往杜拜國際金融城等地。
公共汽車
據2020年中國國際航空官網顯示，杜拜國際機場可換乘公共汽車。杜拜市內普通線路票價約2.3迪拉姆/人次；郊區線路費用約2至7迪拉姆/人次不等。
出租汽車
據2020年中國國際航空官網顯示，杜拜國際機場可換乘出租汽車，起步價約為3迪拉姆，每千米收費約1.6迪拉姆。
所獲榮譽
時間 | 獎項 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2016年6月 | 亞洲貨運、物流及供應鏈大獎中東最佳機場 | 《亞洲貨運資訊》（Asia CargoNews） |
2019年7月 | 全球第十大商務旅行機場 | Globalhunters |
參考資料： | ||
價值意義
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2018年杜拜國際機場帶動阿聯經濟成長約1613億元人民幣，直接帶動當地就業約31.1850萬人。
通過全球樞紐杜拜國際機場，中國乘客將能便捷地從廣州往返英國、法國、德國和瑞士等歐洲國家及美國紐約、休斯敦，以及開普敦、拉各斯、開羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、奈洛比和貝魯特等非洲和中東地區。（中國網 評）
- T2航站樓
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場T2航站樓建築面積為1.3萬平方米，共設52個人工櫃檯。
- T3航站樓及A、B、C衛星廳
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場T3航站樓及A衛星廳建築面積為118.5萬平方米，共設232個人工櫃檯；B衛星廳建築面積為55.8萬平方米；C衛星廳建築面積為15萬平方米。
- 航空貨站
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場航空貨站面積為3.5萬平方米，可滿足年貨郵吞吐量310萬噸的使用需求。
飛行區
- 跑滑系統
截至2020年11月，杜拜國際機場共有2條跑道、5條平行滑行道。
跑道編號 | 長度 | 寬度 | 道面材質 |
|---|---|---|---|
12L/30R | 4000米 | 60米 | 瀝青/混凝土 |
12R/30L | 4000米 | 60米 | 瀝青/混凝土 |
- 民航站坪
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場民航站坪共設37個F類機位，可保障A380型航班起降，是F類機位最多的機場。
運營情況
航線航點
據2020年11月機場官網顯示，杜拜國際機場共有78家航空公司在此開通飛往103個國家/地區的238座城市的245條航線。
- 客運航點
航空公司 | 航點 |
|---|---|
阿聯航空（EK） | 香港、上海浦東、吉隆坡、約翰內斯堡、首爾仁川、科倫坡、布里斯班、東京成田、墨爾本、伊斯蘭瑪巴德、大阪關西、布萊斯迪、科納克里、開普敦、法蘭克福、奈洛比、孟買、開羅、德里、班加羅爾、喀拉蚩真納、喀拉蚩達曼、達卡、貝魯特、喀布爾、多倫多、芝加哥奧黑爾、波士頓、洛杉磯、科威特、休斯敦、倫敦希思羅、巴林、紐約甘迺迪、安曼、克拉克、三蘭港、布達佩斯、慕尼黑、維也納、哥本哈根、斯德哥爾摩、法蘭克福、蘇黎世、米蘭馬爾彭薩、布魯塞爾、馬德里、巴黎戴高樂、哈拉雷、都柏林、盧薩卡、新加坡、德班、達曼、曼徹斯特 |
馬來西亞航空（MH） | 吉隆坡 |
葡萄牙航空（TP） | 吉隆坡 |
杜拜航空（FZ） | 喀土穆、達累斯、桑給巴爾、基輔、莫斯科謝列梅捷沃、巴斯拉、設拉子、拉爾、海得拉巴、喀拉蚩真納、科威特、木爾坦、巴庫、費薩拉巴德、納傑夫、博洛埃爾阿拉伯、勒克瑙、艾卜哈、錫亞爾科特、喀布爾、貝爾格勒、塔布克、加德滿都、巴格達、塔伊夫、埃爾比勒、布特米爾、孟買、安曼、恩德培、加爾各答、馬累、恩德培、科澤科德、塔什乾 |
半島航空（J9） | 科威特 |
俄羅斯航空（SU） | 莫斯科謝列梅捷沃 |
阿斯塔納航空（KC） | 阿拉木圖 |
巴基斯坦國際航空（PK） | 木爾坦、拉合爾 |
巴基斯坦藍色航空（PA） | 白沙瓦、拉合爾、伊斯蘭瑪巴德 |
埃及航空（MS） | 開羅 |
阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
衣索比亞航空（ET） | 亞的斯亞貝巴 |
沙特航空（SV） | 吉達 |
中國國際航空（CA） | 重慶、北京首都 |
靛藍航空（6E） | 孟買、金奈、果阿、德里 |
維斯塔拉航空（UK） | 孟買、德里 |
海灣航空（GF） | 巴林 |
香料航空（SG） | 桑加尼亞、科澤科德、庫奇 |
薩拉姆航空（OV） | 馬斯喀特 |
印度航空（AI） | 德里、新德里 |
中國南方航空（CZ） | 武漢、廣州、深圳 |
GO航空（G8） | 坎納諾爾、德里、庫奇 |
約旦皇家航空（RJ） | 安曼 |
阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
斯里蘭卡航空（UL） | 科倫坡 |
國泰航空（CX） | 香港 |
荷蘭皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹、科威特 |
澳洲航空（QF） | 安曼 |
鎖門航空（SZ） | 杜尚別 |
阿里亞納阿富汗航空（FG） | 坎大哈 |
法國航空（AF） | 巴黎戴高樂 |
漢莎航空（LH） | 法蘭克福 |
烏克蘭國際航空（PS） | 基輔 |
尼泊爾皇家航空（RA） | 加德滿都 |
伊拉克航空（IA） | 埃爾比勒 |
馬漢航空（W5） | 德黑蘭 |
普爾科沃航空（FV） | 莫斯科謝列梅捷沃 |
中東航空（ME） | 安曼 |
以上為2020年11月客運航點信息 | |
- 貨運航點
航空公司 | 航點 |
|---|---|
印度快運航空（IX） | 勒克瑙、庫奇、金奈、蒂魯吉拉伯利、坎納諾爾 |
AZUR航空（ZF） | 莫斯科伏努科沃 |
SKY UP航空（PQ） | 基輔 |
孟加拉航空（BG） | 吉大港 |
UPS快運航空（5X） | 路易斯威爾斯 |
以上為2020年11月貨運航點信息 | |
人工值機
- 值機島分布
據2020年12月中國南方航空官網顯示，杜拜國際機場T1航站樓共設有5個值機島，T3航站樓共設有11個值機島。
據2020年12月中國東方航空官網顯示，中國東方航空值機島位於杜拜國際機場T1航站樓4號區。
- 值機時間
據2020年12月中國東方航空官網顯示，杜拜國際機場值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前60分鐘。
便民設施
區域分布 | 設施 | 方位指引 |
|---|---|---|
出發區域 | 公務艙、金銀卡 | 1層出發大廳4號區 |
經濟艙 | 1層出發大廳4號區 | |
逾重行李收費櫃檯 | 1層出發大廳4號區 | |
候機區域 | 貴賓室 | D衛星廳1樓 |
到達區域 | 國際行李提取轉盤 | 到達層行李到達大廳1-7轉盤 |
國際行李查詢櫃檯 | 到達層行李到達大廳7轉盤旁 | |
中轉區域 | 中轉值機櫃檯（無行李託運） | 出發層中轉櫃檯 |
參考資料： | ||
生產數據
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 57684550 | / | 2279624 | / | / | / |
2013 | 66431533 | 15.20 | 2514918 | -4.80 | / | / |
2014 | 70475636 | 6.10 | 2641383 | -0.50 | / | / |
2015 | 78014838 | 10.70 | 2654494 | 2.40 | / | / |
2016 | 83654250 | 7.20 | 2592454 | 3.40 | / | / |
2017 | 88242099 | 5.50 | 2506092 | 3.40 | 409493 | / |
2018 | 89149387 | 1.00 | 2367574 | -3.1 | 408251 | -0.30 |
2019 | 86396757 | -3.10 | 2435567 | 6.80 | 373261 | -8.57 |
參考資料： | ||||||
交通換乘
軌道交通
據2020年中國國際航空官網顯示，杜拜國際機場可換乘杜拜軌道交通紅線前往杜拜國際金融城等地。
公共汽車
據2020年中國國際航空官網顯示，杜拜國際機場可換乘公共汽車。杜拜市內普通線路票價約2.3迪拉姆/人次；郊區線路費用約2至7迪拉姆/人次不等。
出租汽車
據2020年中國國際航空官網顯示，杜拜國際機場可換乘出租汽車，起步價約為3迪拉姆，每千米收費約1.6迪拉姆。
所獲榮譽
時間 | 獎項 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2016年6月 | 亞洲貨運、物流及供應鏈大獎中東最佳機場 | 《亞洲貨運資訊》（Asia CargoNews） |
2019年7月 | 全球第十大商務旅行機場 | Globalhunters |
參考資料： | ||
價值意義
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2018年杜拜國際機場帶動阿聯經濟成長約1613億元人民幣，直接帶動當地就業約31.1850萬人。
通過全球樞紐杜拜國際機場，中國乘客將能便捷地從廣州往返英國、法國、德國和瑞士等歐洲國家及美國紐約、休斯敦，以及開普敦、拉各斯、開羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、奈洛比和貝魯特等非洲和中東地區。（中國網 評）
