本田NSX-R GT是本田在2005年推出的限量版認證賽車。它基於NSX打造，是為了讓NSX能夠參加日本超級GT錦標賽GT500級別比賽而推出的認證賽車。其公路版保留了與普通NSX-R相同的3.2升V6發動機和6速手動變速箱，但重點進行了空氣動力學和車身改進。該車型全球僅生產了5輛。其中唯一一輛私人擁有的車輛識別號為RGT001，自新車以來一直由同一車主擁有，行駛里程不足1000公里。
基本介紹
- 中文名：本田NSX-R GT
研發背景,產品特點,生產與銷售,車型評價,
研發背景
本田NSX-R GT的研發背景源於2005年日本超級GT錦標賽GT500級別的新規則出台，這使得原有的NSX賽車競爭力下降。為重新獲得參賽資格，本田推出了符合賽事“認證賽車”要求的公路版車型——NSX-R GT。該車以普通版NSX-R為基礎，主要對空氣動力學和車身進行了強化升級。根據賽事規定，本田僅生產了5輛NSX-R GT。
產品特點
本田NSX-R GT是一款為滿足日本超級GT錦標賽GT500組別參賽資格而推出的認證公路版賽車，在普通版NSX-R的基礎上進行了針對賽道的專門改造。動力系統方面，其沿用了普通版NSX-R的3.2升V6發動機與6速手動變速箱，可輸出290馬力與224磅英尺的扭矩。
空氣動力學與車身方面，該車進行了空氣動力學最佳化，車頂安裝了F1風格的通氣管（進氣口），車身尺寸有所增加（長度增加180毫米，寬度增加90毫米）。底盤與輕量化方面，車輛的懸架高度被降低，並實施了進一步的減重措施。
這些改動使其外觀設計較為激進，並提升了其在賽道上的速度。
生產與銷售
本田NSX-R GT全球限量生產5輛，其中僅有1輛為私人所有，車主為日本商人吉田義昭。該車型於2005年發布時標價高達47萬美元。唯一已知的私人車輛（識別號RGT001）由位於東京的BINGO Sports經銷，該車自新車以來一直由同一車主擁有，行駛里程不到1000公里。
車型評價
其基礎車型NSX在部分評價中被視為較為知名的日本汽車之一，同時也被部分觀點認為是超級跑車類別中的一款車型。
NSX-R GT全球僅生產了5台，2005年的售價約為47萬美元，是本田品牌歷史上產量稀有且售價較高的車型之一。
