普洱思茅機場(Puer Simao Airport,IATA:SYM,ICAO:ZPSM),位於中國雲南省普洱市思茅區思亭路123號,東距普洱市中心僅1千米,為4C級軍民合用支線機場。
1961年3月15日,思茅機場正式通航;1993年至2001年,思茅機場先後完成了3次改擴建工程;2007年7月,思茅機場正式更名為普洱思茅機場。
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場航站樓面積5382平方米,站坪面積1.56萬平方米,設3個C類機位;跑道長2500米,寬45米,可全天候起降B737、A320及以下系列的機型。
2019年,普洱思茅機場共完成旅客吞吐量62.0978萬人次,同比下降3.0%,全國排名第128位;貨郵吞吐量1273.7噸,同比增長8.7%,全國排名第113位;飛機起降7851架次,同比增長4.1%,全國排名第140位。
基本介紹
- 中文名:普洱思茅機場
- 外文名:Puer Simao Airport
- 機場代碼:IATA:SYM,ICAO:ZPSM
- 通航日期:1961年3月15日
- 飛行區等級:4C級
- 機場類型:軍民合用機場
- 所屬地區:中國雲南省普洱市
- 地區管理:中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積:5382平方米(截至2020年4月)
- 機位數量:3個(截至2020年4月)
- 跑道長度:2500米(截至2020年4月)
- 航線數量:4條(截至2020年4月)
- 通航城市:3個(截至2020年4月)
- 旅客吞吐量:62.0978萬人次(2019年)
- 貨郵吞吐量:1273.7噸(2019年)
- 起降架次:7851架次(2019年)
- 運營機構:雲南機場集團有限責任公司
機場簡介,硬體設施,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,生產數據,特色服務,臨時乘機,交通換乘,建設規劃,價值意義,
機場簡介
- 思茅機場
1959年4月,國務院批准新建思茅機場。
1960年4月5日,思茅機場竣工驗收。
1961年3月15日,思茅機場正式通航。
1989年9月,思茅機場成功保障江澤民總書記專機任務。
1993年7月20日至2001年4月23日,思茅機場先後進行了三期改擴建工程,擴建停機坪、跑道道面蓋被、助航燈光系統,新建塔台和通信導航系統,新建了航站樓,車庫、停車場、跑道圍欄、出場公路等項目。
1999年,思茅市開始提出思茅機場遷建有關事宜。
2006年3月,思茅市(今普洱市)正式成立思茅機場搬遷籌建領導小組。
2006年5月13日,思茅機場成功保障胡錦濤書記專機任務。
- 普洱思茅機場
2007年7月,思茅市更名為普洱市,思茅機場經上報國家民航局批准,正式更名為普洱思茅機場。
2010年9月30日,遷建普洱思茅機場竜竜壩擬選場址氣象觀測站正式建成並投入使用。
2015年6月8日,雲南省發改委批覆普洱思茅機場啟動遷建前期工作。
2015年10月20日,委託空軍工程設計研究局承擔選址工作。
2019年1月,普洱思茅機場遷建項目已進入國家《民航運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案》。
2019年7月3日,普洱軍民合用機場遷建工程選址報告評審會召開。
進場飛機
進場飛機硬體設施
- 航站區
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場航站樓面積5382平方米,設5間衛生間、2間貴賓休息室和1間吸菸室;站坪面積1.56萬平方米,設3個C類機位。
航站樓
航站樓- 飛行區
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場跑道編號為18/36,長2500米,寬45米;另有1條長170米,寬18米的垂直聯絡滑行道;跑道使用I盲降DME、NDB導航設備,可全天候起降B737、A320及以下系列的機型。
機場外景
機場外景運營情況
航線航點
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場共有3家航司在此開通4條航線,共通航3座城市。
航司 | 航點 |
四川航空(3U) | 成都 |
祥鵬航空(8L) | 昆明、重慶 |
中國東方航空(MU) | 昆明 |
人工值機
- 值機櫃檯
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場航站樓設有4個人工值機櫃檯。
- 值機時間
據2020年4月中國東方航空官網顯示,普洱思茅機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
區域 | 設施 | 方位指引 |
出發區域 | 頭等艙,金銀卡櫃檯 | 出發大廳一號門正對面1號值機櫃檯 |
經濟艙櫃檯 | 出發大廳一號門正對面2、3、4號值機櫃檯 | |
結載櫃檯 | 1號值機櫃檯旁 | |
機場補票口 | 結載櫃檯旁 | |
機場問詢台 | 候機樓中心位置愛尼咖啡正對面 | |
候機區域 | 移動貴賓室 | 1號登機口旁 |
母嬰室 | 2號登機口旁 | |
到達區域 | 行李提取轉盤 | 出發大廳四號門正對面到達廳南面 |
行李手推車存放處 | 行李提取轉盤旁 | |
中轉區域 | 無專屬櫃檯 | 2、3、4號值機櫃檯 |
參考資料: |
生產數據
| 年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 貨郵吞吐量(噸) | 增速(%) | 飛機起降(架次) | 增速(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 44414 | 111.045 | 337 | |||
1996 | 50719 | 14.2 | 218.311 | 96.6 | 419 | 24.33 |
1997 | 56370 | 11.14 | 297.182 | 36.13 | 498 | 18.85 |
1998 | 67650 | 20.01 | 327.863 | 10.32 | 604 | 21.29 |
1999 | 83030 | 22.73 | 385.364 | 17.54 | 725 | 20.03 |
2000 | 67679 | -18.49 | 354.749 | -7.94 | 676 | -6.76 |
2001 | 12212 | -81.96 | 39.240 | -88.94 | 132 | -80.47 |
2002 | 76473 | 526.21 | 338.224 | 761.94 | 782 | 492.42 |
2003 | 84833 | 10.93 | 392.993 | 16.19 | 780 | -0.26 |
2004 | 25158 | -70.34 | 156.026 | -60.3 | 514 | -34.1 |
2005 | 45348 | 80.25 | 73.062 | -53.17 | 512 | -0.39 |
2006 | 58739 | 29.53 | 57.443 | -21.38 | 836 | 63.28 |
2007 | 97066 | 65.25 | 70.415 | 22.58 | 1824 | 118.18 |
2008 | 135888 | 40 | 43.996 | -37.52 | 1934 | 6.03 |
2009 | 191090 | 40.62 | 215.039 | 388.77 | 2002 | 3.52 |
2010 | 219547 | 14.89 | 508.018 | 136.24 | 2629 | 31.32 |
2011 | 238486 | 8.63 | 734.363 | 44.55 | 2572 | -2.17 |
2012 | 213168 | -10.62 | 692.289 | -5.73 | 2337 | -9.14 |
2013 | 220043 | 3.23 | 633.785 | -8.45 | 2817 | 20.54 |
2014 | 225411 | 2.44 | 469.500 | -25.92 | 3104 | 10.19 |
2015 | 332193 | 47.37 | 770.855 | 64.19 | 4203 | 35.41 |
2016 | 487808 | 46.84 | 814.124 | 5.61 | 5713 | 35.93 |
2017 | 581680 | 19.24 | 1078.767 | 32.51 | 7156 | 25.26 |
2018 | 639929 | 10.01 | 1171.911 | 8.63 | 7540 | 5.37 |
2019 | 620978 | -2.96 | 1273.733 | 8.69 | 7851 | 4.12 |
參考資料: | ||||||
特色服務
臨時乘機
普洱思茅機場已啟用民航臨時乘機證明系統,系統由申辦軟體與驗證設備組成,申辦軟體登錄方式有三種:一是在微信小程式中搜尋點擊“民航臨時乘機證明”,二是用微信掃描小程式二維碼,三是在微信“城市服務—交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項。旅客登錄後按照提示步驟可以很快完成申請,提交後60秒內即可獲得電子防偽二維碼,憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查,有效期為15天。如果超過15天,則可以再一次申辦,且不收取任何費用。
交通換乘
普洱思茅機場目前尚未開通機場到城區的公車,旅客可選擇計程車到達城區,價位在10-20元之間,在機場停車場乘車。
建設規劃
2019年1月,普洱思茅機場遷建項目已進入國家《民航運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案》;普洱思茅機場正進行站坪過渡性應急改造工程,新建1萬平方米的站坪(2個C類機位)。
價值意義
依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年普洱思茅機場共推動中國經濟成長約13.5億元人民幣,直接帶動當地就業約2619人。

