明光西站

明光西站（Mingguangxi Railway Station）位於安徽省明光市明西街道圍山，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，主要辦理合新高鐵，沿淮高鐵，合淮高鐵，蚌寧城際，合鹽高鐵停站通過作業，途徑明光市明西、橋頭、古沛等鄉鎮街道。

該站建設規模為4台10線（預留蚌寧城際鐵路2台4線）。

截止2019年8月，該站已處於籌划動工階段。

基本介紹

• 中文名：明光西站
• 外文名：Mingguangxi Railway Station
• 車站等級：一等站
• 所屬地區：中國安徽省明光市
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：2萬平米
• 站台規模：4台10線（預留蚌寧城際鐵路2台4線）
• 主要線路：合新高速鐵路，蚌寧城際鐵路，沿淮高鐵 ，合淮高鐵，合鹽高鐵
• 車站地址：安徽省明光市明西街道圍山

歷史沿革

2015年8月，“明光發布”政務微信發布訊息《明光將進入高鐵時代 半小時

可到合肥！中鐵四院專家組來明徵求合肥至新沂鐵路建設意見》。

省國土廳領導專家到合宿新高鐵明光段實地踏勘

2015年11月，安徽省省委書記王學軍、省長李錦斌就人民網網友關於“合定連高鐵何時開建”問題留言作出回復，確定線路起自安徽合肥，途經定遠、明光等地，並接入徐連客運專線新沂南站至江蘇連雲港。與京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路相連。

2016年4月15日，江蘇省環保公眾網發布《新建鐵路合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段項目環境影響評價第一次公示》公示檔案，文中提到：“全線設新合肥西、八斗嶺、定遠東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個車站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時”。

2016年11月9日，安徽省國土廳領導及專家到合宿新高鐵項目明光段實地踏勘論證。

合宿新高鐵安徽段用地預審實地踏勘和論證會在明召開

2016年11月10日，合宿新高鐵安徽段用地預審實地踏勘和論證會在明光市召開。省國土廳領導及安農大、省土地勘測規劃院專家，高鐵經過地合肥、蚌埠、滁州、宿州等四市六縣國土部門、皖投公司、中地寶聯公司負責人參加會議。 明光市市委副書記、常務副市長徐軍率發改、國土、規劃、交通、水務、民政部門及明西、橋頭、古沛等鄉鎮街道負責人參加會議。

2018年1月30日，滁州市人民政府發布發布訊息，合新高鐵經定遠、明光兩縣市（不存在鳳陽），計畫於2019年開工建設（合新高鐵已列入上海鐵路局2019年開工計畫）

2019年5月13日 ，新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響評價徵求意見稿公示明光西站車站中心裡程 CK193+430，站房位於線路左側，車站站坪長度為 2.07km，位於平坡上，車站中心正線軌頂標高 39403m，設到發線 6 條（含正線 2 條），到發線有效長為 650m，設島式站台 2 座，均為 450m×12m×1.25m，雨棚與站台等長布置，站台中間設 12m 寬地道 1 座。《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025 年）》將寧滁蚌亳城際江蘇段納入了近期建設項目，《皖江地區城際鐵路網規劃》將寧滁蚌亳城際納入了遠期建設項目。考慮到在明光西站南京方向至合新鐵路五河以遠客流約 38萬人/年，寧滁蚌亳城際與合新鐵路在明光西站可通過站內換乘，無接軌的必要性。故本次設計寧滁蚌亳城際與合新鐵路在明光西站分場設定，預留寧滁蚌亳城際場設於明光西站西側。本站站同右設綜合維修車間，設維修線 5 條，其中有效長 120m 4 條，有效長 260m1 條。

2019-06-27 新建合肥至新沂鐵路（安徽段）項目 設計諮詢招標公告發布

工程概況：新建合肥至新沂鐵路南起安徽合肥，經定遠、鳳陽、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，終至江蘇新沂市，線路全長322.141km，其中安徽段長約219km。該項目是國家《中長期鐵路網規劃》中構築“八縱八橫”高速鐵路網京滬高速二通道的重要組成部分，是加強區域經濟聯繫，建設淮河生態經濟帶，促進沿線資源開發、實現全面小康的重要基礎設施和民生工程；建成後可推進京滬、京港（台）、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道的互聯互通、拓展高速鐵路主通道的輻射範圍、增強高速鐵路路網的靈活性，最佳化完善我國高速鐵路路網布局。

價值意義

明光西站是合青高鐵上的一個大型綜合樞紐客運站，北接徐連客運專線、京滬二線和青連鐵路，東接寧淮高鐵金湖站形成沿淮高鐵，合淮高鐵，合鹽高鐵，合肥連雲港高鐵，東南接北沿江高鐵至南通上海。往南連線京福高鐵、商合杭高鐵，京九高鐵、滬漢蓉以及蚌寧城際等高鐵。合青高鐵的設立將使明光市民可以乘坐高鐵前往合肥，武漢，成都，杭州，溫州，福州，廈門，廣州，深圳，香港。向北可以到達江蘇北部和山東沿海以及京滬二線北京，天津等地。

合青高鐵走向示意圖

項目介紹

合青高鐵途經皖北和蘇北，可形成山東半島經安徽省至華南西南地區的客運大通道，對完善國家鐵路網布局，促進區域協調發展具有十分重要的戰略意義。

明光西站·網友自改圖

線路途經安徽合肥、定遠、明光、五河、泗縣、至江蘇泗洪、宿遷、新沂，在新沂接入徐連客運專線新沂南站至連雲港接青連鐵路延伸至青島。項目已進入環評公示階段，將於2019年開工建設。

新建的“合肥-宿遷-青島高鐵 合肥--新沂段”已於2016年4月15日第一次環評公示。全線設新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷站、新沂南站9個車站。線路為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。合青高鐵建成後，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，青島和山東半島煙臺以及蘇北地區的旅客可以在合肥轉乘京九高鐵直達深圳、香港等珠三角發達地區，同時合肥前往日照，也將結束不通火車的歷史。

鐵四院已經中標勘探設計項目，計畫於2019年開工建設。

開通時間

根據安徽省政府最新規劃，合青高鐵安徽段力爭於2019年底建設，明光西站將同期開工，工期約三年，預計2023年初可通車。