日照站(日照火車站)

日照站

日照火車站一般指本詞條

日照站(Rizhao Railway Station),位於中國山東省日照市,是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一等站,是新石鐵路上的客運車站。

日照站始建於1985年,原名石臼所站,1986年1月1日,石臼所站正式成立,開通運營,1994年更名為日照站,2004年,日照站實施火車站改造工程。

截至2004年,日照站站房建築面積為6900平方米,站台規模為5台9線。

2022年3月15日起,因日照站升級改造而臨時停辦客運、行包業務。

基本介紹

  • 中文名:日照站
  • 外文名:Rizhao Railway Station
  • 車站代碼:38144 
  • 投用日期:1986年1月1日
  • 所屬地區:中國山東省日照市
  • 車站等級:一等站
  • 主要線路新菏兗日鐵路
  • 區域管理中國鐵路濟南局集團有限公司
  • 建築面積:6900平方米(截至2004年)
  • 站台規模:5台9線(截至2004年)
  • 車站地址:日照市東港區海濱五路1號
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,價值意義,

歷史沿革

  • 石臼所站
1985年,石臼所站建成。
1986年1月1日,石臼所站正式成立並作為客貨運兼辦的綜合性二等站開通運營。
日照站
石臼所站
  • 日照站
1994年4月,石臼所站更名為日照站。
1998年11月,日照站升格為一等站。
2004年6月,日照市實施火車站改造工程。
2017年2月,日照站啟動站房,站前廣場,站前道路升級改造工程。
2019年11月,日照站實施電子客票業務。
2022年3月15日至2025年3月14日,因日照站升級改造,停辦客運、行包業務。
2023年12月,山東日照站新建站房高架站房進入主體施工階段。
2024年1月,日照站新建站房完成高架站房基礎和承軌層施工,順利進入主體施工階段。

建築規模

建築設計

  • 設計理念
日照站設計上利用鋼及玻璃表現“旭日”、“貝殼”等抽象元素,充分體現了日照作為海濱新興城市的特色及實力,設計理念具有理性與浪漫交織、形式與內容統一的特徵。
日照站採用南北廣場+高架候車廳的布局模式,在此布局模式的基礎上,通過從煙臺路、海濱五路、北京路立交橋等多個方向。逐一梳理研究,結合日照濱海城市特色及基地地形條件,形成了與城市道路及南北廣場相協調的“波浪型”站房形態。站房形態方案提取大海波浪的神韻,將其抽象成優美上揚的曲線,完成對站房造型塑造,解決了南北廣場不對位的問題,傳達了新時代高鐵站應有的科技感和現代感,增強了日照高鐵站房的獨特性與地域性
  • 設計參數
截至2004年,日照站站房建築面積6900平方米,地上部分5800平方米,地下部分1100平方米,地上二層地下一層,總高度18米。站房最高聚集人數1000人,行包房最大庫存件數1500件。
截至2017年,升級改造後的日照站,規劃面積約為4.8平方千米,核心區範圍面積約1.7平方千米,站房和綜合樞紐的範圍在魯南通道鐵路正線南北各500米。

整體布局

日照站內外交通銜接,做到上進下出、分層分離、無縫換乘。一是高架層系統與煙臺路高架有機結合;二是地面層系統銜接公交及旅遊集散中心;三是地下層系統布置社會停車場、計程車蓄車場、軌道交通、地下通廊等。

站台線路

截至2017年5月,日照站站台規模為5台9線,途經線路為新石鐵路

運營情況

客運流量
2013年2月23日至3月3日,日照站日均傳送旅客3300人次。
2018年2月1日至3月10日,日照站累計傳送旅客133000人次,日均3300人次。
2019年2月1日,日照站預計傳送旅客6500人次。
2020年5月1日至7日,日照站累計傳送旅客29000人次。

價值意義

日照站見證了一批又一批的外出務工者的追夢之旅,凝聚著城鄉人對未來便利生活的憧憬,也承載了幾代人的集體記憶,它是城市的地標,也是一座精神坐標。我們發現,無論多少年,鐵路,永遠記載著人民最殷切的期盼。(大眾網 評)

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