日喀則和平機場（IATA：RKZ，ICAO：ZURK）位於西藏自治區日喀則市桑珠孜區東方江當鄉境內東部，318國道旁，距離日喀則市桑珠孜區城區43公里，於2010年10月30日上午9時50分正式通航。
日喀則和平機場是繼拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場和阿里昆莎機場之後的西藏第五個民用機場，它的通航進一步提升了西藏自治區內航空運輸保障能力，完善了區內的航空運輸網路布局和綜合交通體系。 日喀則機場建設項目總投資5.32億元，是“十一五”期間國家在西藏建設的188個重點項目之一，可滿足空客A319和波音737等客機的起降。
2017年9月15日日喀則機場至日喀則市專用高速公路正式通車，全長40公里，被交通廳副廳長衛強稱為“西藏境內第一條標準意義上的高速公路”。
基本介紹
- 中文名：日喀則和平機場
- 外文名：Shigatse Peace Airport
- 機場代碼：IATA：RKZ，ICAO：ZURK
- 通航日期：2010年10月30日
- 飛行區等級：4C級
- 機場類型：民用運輸機場
- 所屬地區：西藏日喀則市
- 地區管理：中國民用航空西南地區管理局
- 跑道長度：5000米(16,404英尺)
- 海拔：3782米
位置,交通換乘,歷史,設施,國內航線,建設意義,機場專用高速公路,
位置
交通換乘
可由日喀則市內乘坐機場大巴或計程車前往。
機場衛星圖
機場衛星圖歷史
1968年，西藏地區的第二座機場——日喀則和平機場破土動工。
1972年10月，機場完成了機場跑道和營建等主體工程。
1973年5月，完成最後的配套工程。同年進行試飛。
2009年4月29日，日喀則機場改擴建工程舉行了開工儀式。日喀則機場改擴建工程，是“十一五”國家計畫投資700多億元在西藏建設的180個重點項目之一，工程總投資為4.84億元。
2010年10月19日，日喀則和平機場試飛成功。
2010年10月30日上午9時50分，中國國際航空公司一架空客A319首航飛機平穩降落在海拔3782米的西藏日喀則和平機場，西藏第五個民用機場正式通航。‘
2011年，日喀則機場年旅客吞吐量11463人，貨郵3.7噸，起降148架次。
設施
日喀則和平機場海拔3782米，距離日喀則市區43公里，是繼拉薩、昌都、林芝、阿里之後,西藏第五個機場。機場航站樓面積4502平方米，飛機跑道長度5000米(16,404英尺)，材質為混凝土，設有停機坪按3座，按照C類飛機停放標準設計，可滿足空客A319和波音737等客機的起降。
國內航線
| 航點 | 航空公司 |
|---|---|
重慶 | 西部航空 |
成都 | 中國國航、山東航空、西藏航空、深圳航空 |
上海 | 東方航空 |
濟南 | 東方航空 |
西安 | 東方航空 |
以上信息僅供參考 | |
建設意義
機場專用高速公路
專用公路基本情況：主線起自日喀則機場與G318交叉處，途經江當鄉、白朗縣嘎東鎮（設互通式立交與白朗縣G349線連線）、巴扎鄉、甲措雄鄉，止於聯卓村，與在建的日喀則市繞城公路平面交叉。採用一級公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度25m，主路線長40.404km。全線新建大橋2770.64m/8座、中橋1496.26m/28座、小橋165.28m/7座，涵洞130道，通道61道。主線起點設機場進場路0.822km；在白朗縣嘎東鎮設連線線7.015km；終點方向設日喀則連線線2.659 km。另外，在江當村西側及聯卓村 預留互通式立交。6月30日，日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程完成主體工程。
日喀則機場至日喀則市專用公路，項目總投資23.23億元人民幣。將使市內百姓前往機場的車程縮短30分鐘，極大地方便了當地居民的出行，也促進了當地旅遊業的發展。
2017年9月15日，日喀則機場至日喀則市專用高速公路正式通車。西藏自治區交通廳副廳長衛強告訴記者：“這條路應該說是西藏境內第一條真正意義上的高速公路，是西藏自治區‘十三五’時期交通規劃重點項目，是自治區‘四縱、三橫、六通道’公路網的核心骨架段落，是打造日喀則市綜合交通樞紐、外向型經濟發展的重要交通組成部分，對完善以及打造以拉薩為中心的三小時綜合交通圈有重要的意義。”
