《日俄戰爭:開戰背景及海戰始末》內容簡介：19世紀末。日俄兩個帝國主義列強都急欲在中國東北擴張。甲午戰爭後，沙俄導演了“三國干涉還遼”的鬧劇，日俄矛盾由此激化。1903年俄國修建的“東清鐵路”及“南滿鐵路支線”相繼完工通車，日俄兩國面臨攤牌局面。1904年2月8日，日本不宣而戰，偷襲旅順口，為時一年四個月的日俄戰爭於焉展開。 《日俄戰爭:開戰背景及海戰始末》以紀實的筆法，圖文並茂的形式，具體詳實地講述了日俄開戰時錯綜複雜的國際政治、軍事形勢及其背景；對旅順口攻防戰、黃海海戰、對馬之戰等世界史上著名的經典戰例更有細緻而生動的刻畫。
基本介紹
- 書名：日俄戰爭:開戰背景及海戰始末
- 出版社：武漢大學出版社
- 頁數：448頁
- 開本：16
- 品牌：武漢大學出版社有限責任公司
- 作者：查攸吟
- 出版日期：2012年11月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787307101678, 730710167X
內容簡介,圖書目錄,序言,
內容簡介
《日俄戰爭:開戰背景及海戰始末》從日俄戰爭的背景開始寫起，對中、日、俄、朝鮮等國在這個階段的發展過程與當時國際外交政治的角力均有具體的記述和分析。接著是全部海戰過程，從旅順口到仁川灣的作戰經過，之後的黃海海戰、蔚山海戰、對馬之戰，對雙方戰略部署、戰役過程皆有詳述。
圖書目錄
第一章 日俄旅順之役的背景（上）
伸向遠東的觸手
第二章 日俄旅順之役的背景（中）
衝突與妥協
第三章 日俄旅順之役的背景（下）
戰爭的前夜
第四章 前夜
第五章 緒戰（上）
從旅順口到仁川灣
第六章 緒戰（下）
從旅順口到仁川灣
第七章黃海之戰
俄羅斯太平洋艦隊的最後一搏
第八章戰鬥在蔚山
符拉迪沃斯托克分艦隊的奮戰
第九章 對馬之戰（上）
遠征18000海里
第十章 對馬之戰（下）
遠征18000海里
第十一章對馬決戰（上）
第十二章 對馬決戰（下）
伸向遠東的觸手
第二章 日俄旅順之役的背景（中）
衝突與妥協
第三章 日俄旅順之役的背景（下）
戰爭的前夜
第四章 前夜
第五章 緒戰（上）
從旅順口到仁川灣
第六章 緒戰（下）
從旅順口到仁川灣
第七章黃海之戰
俄羅斯太平洋艦隊的最後一搏
第八章戰鬥在蔚山
符拉迪沃斯托克分艦隊的奮戰
第九章 對馬之戰（上）
遠征18000海里
第十章 對馬之戰（下）
遠征18000海里
第十一章對馬決戰（上）
第十二章 對馬決戰（下）
序言
1894年中日甲午戰爭爆發，清帝國歷經30餘年的“洋務運動”看似有逐漸強盛的趨勢，然而一場海戰卻把自認亞洲無敵的北洋水師(擁有當時亞洲最強，最大的鐵甲巨艦：“定遠”號、“鎮遠”號)打得全軍覆沒，也把中華民族推向無底的深淵。然而對列強而占，除了對中國的軍力嗤之以鼻外，就是對日本與中國所簽訂的“馬關條約”也表達強烈的不滿，尤其是割讓遼東半島一事，使得原本對中國滿洲地區早已垂涎三尺的俄羅斯帝國，認為日本過分的擴張已嚴重威脅到其在遠東的利益。隨後在俄、法、德三國的強力干預下，日本被迫將煮熟的鴨子——遼東半島歸還清廷(史稱“三國干涉還遼”)。以日本當時的實力尚無法和俄國及其他列強相抗衡，只好忍氣吞聲，隱忍下來，從此俄羅斯成了日本的頭號假想敵，日本同時也開始了十年臥薪嘗膽的階段。
就在與日本交涉歸還遼東半島的當下，俄國仍然不忘藉此勒索中國(為了維護俄國在華的利益，中國必須付出巨額贖款買回自己的土地，俄國卻自稱全是它的功勞，向中國討人情)，要求籤署“中俄密約”，其中最大的重點就是興建一條從西伯利亞鐵路分出來的支線，這條西起滿洲里經哈爾濱，一直到海參崴的鐵路被稱為“東清鐵路”，除此之外又另外建了一條由哈爾濱經長春到大連的南滿支線，加上強租旅順及大連港，這些動作皆使得已將東北視為禁臠的日本更加地芒刺在背。
甲午戰爭之後，日本利用清帝國的巨額賠款以及得自西方國家的貸款開始大力擴充軍備，著名的“六六艦隊”(六艘戰列艦及六艘裝甲巡洋艦)建軍即在此時開始啟動，日俄開戰前日本陸軍也從7個師團擴充至13個師團。1900年扶清滅洋的“義和團事件”導致了八國聯軍打人北京，其中最不像洋人的日本卻表現得最不遺餘力，而俄國則直接派了十幾萬大軍進入東北，企圖藉此擴張版圖，尤其展現出對朝鮮半島的野心，此舉引起了其他列強的不滿，因而導致“日英同盟”共同制衡俄國。
1903#i日本的兩根芒刺(東清鐵路及南滿支線)相繼完工通車，此時日本和俄國已面臨攤牌的時刻，談判只不過是戰前的心理建設及爭取備戰時間的手段而已，雙方陸海兩軍早已摩拳擦掌、躍躍欲試。1904年2月8日，日本偷襲旅順口，為時一年四個月的日餓戰爭乾焉展開。
戰後日本成為近代第一個通過大規模戰爭打敗歐洲強權的亞洲國家，影響所及除了讓日本在東北亞取得軍事優勢外，並獲得在朝鮮、滿洲駐軍的權利，大幅擴張其侵略亞洲的基礎與企圖。俄國的失敗，則導致了發生於1905年的俄國革命，使俄圍在遠東地區的擴張計畫遭受阻撓，亦對中國、朝鮮之未來有極其深遠的影響。
同時由於美國介入日俄戰爭的調停，美方一向堅持滿洲“門戶開放”的主張與日本在朝鮮和南滿所推行的“閉門”政策相違，美日兩國因利益衝突而齟齬日益加深，日本開始了以美國為假想敵的時代，並擴充其海軍力量，改“六六艦隊”造艦計畫為“八八艦隊”。雙方終因交惡加劇而步上了對抗的道路，導致1941年爆發珍珠港事件，開啟美日對決的太平洋戰爭。
本書作者從日俄戰爭的背景開始寫起，對中、日、俄、朝鮮等國在這個階段的發展過程與當時國際外交政治的角力均有具體的記述和分析。接著是全部海戰過程，從旅順口到仁川灣的作戰經過，之後的黃海海戰、蔚山海戰、對馬之戰，對雙方戰略部署、戰役過程皆有詳述。
就在與日本交涉歸還遼東半島的當下，俄國仍然不忘藉此勒索中國(為了維護俄國在華的利益，中國必須付出巨額贖款買回自己的土地，俄國卻自稱全是它的功勞，向中國討人情)，要求籤署“中俄密約”，其中最大的重點就是興建一條從西伯利亞鐵路分出來的支線，這條西起滿洲里經哈爾濱，一直到海參崴的鐵路被稱為“東清鐵路”，除此之外又另外建了一條由哈爾濱經長春到大連的南滿支線，加上強租旅順及大連港，這些動作皆使得已將東北視為禁臠的日本更加地芒刺在背。
甲午戰爭之後，日本利用清帝國的巨額賠款以及得自西方國家的貸款開始大力擴充軍備，著名的“六六艦隊”(六艘戰列艦及六艘裝甲巡洋艦)建軍即在此時開始啟動，日俄開戰前日本陸軍也從7個師團擴充至13個師團。1900年扶清滅洋的“義和團事件”導致了八國聯軍打人北京，其中最不像洋人的日本卻表現得最不遺餘力，而俄國則直接派了十幾萬大軍進入東北，企圖藉此擴張版圖，尤其展現出對朝鮮半島的野心，此舉引起了其他列強的不滿，因而導致“日英同盟”共同制衡俄國。
1903#i日本的兩根芒刺(東清鐵路及南滿支線)相繼完工通車，此時日本和俄國已面臨攤牌的時刻，談判只不過是戰前的心理建設及爭取備戰時間的手段而已，雙方陸海兩軍早已摩拳擦掌、躍躍欲試。1904年2月8日，日本偷襲旅順口，為時一年四個月的日餓戰爭乾焉展開。
戰後日本成為近代第一個通過大規模戰爭打敗歐洲強權的亞洲國家，影響所及除了讓日本在東北亞取得軍事優勢外，並獲得在朝鮮、滿洲駐軍的權利，大幅擴張其侵略亞洲的基礎與企圖。俄國的失敗，則導致了發生於1905年的俄國革命，使俄圍在遠東地區的擴張計畫遭受阻撓，亦對中國、朝鮮之未來有極其深遠的影響。
同時由於美國介入日俄戰爭的調停，美方一向堅持滿洲“門戶開放”的主張與日本在朝鮮和南滿所推行的“閉門”政策相違，美日兩國因利益衝突而齟齬日益加深，日本開始了以美國為假想敵的時代，並擴充其海軍力量，改“六六艦隊”造艦計畫為“八八艦隊”。雙方終因交惡加劇而步上了對抗的道路，導致1941年爆發珍珠港事件，開啟美日對決的太平洋戰爭。
本書作者從日俄戰爭的背景開始寫起，對中、日、俄、朝鮮等國在這個階段的發展過程與當時國際外交政治的角力均有具體的記述和分析。接著是全部海戰過程，從旅順口到仁川灣的作戰經過，之後的黃海海戰、蔚山海戰、對馬之戰，對雙方戰略部署、戰役過程皆有詳述。
