新都大橋

新都大橋位於廣州市花都區迎賓大道西端，是跨越京廣鐵路的重要交通樞紐。該橋全長850米，採用雙向6車道設計，2007年3月9日正式通車，投資總額9000多萬元。作為花都區第二座跨京廣鐵路公路橋，其建成實現了迎賓大道東西向貫通，有效連線新白雲國際機場與花都汽車城，對最佳化區域交通網路、促進周邊產業發展具有戰略意義。

橋樑施工過程中面臨溶洞地質複雜、鐵路線安全防護要求高、設計分期出圖工期壓力大等技術難題，最終通過科學管理提前完成合攏。日常交通管理中，該路段被納入嚴管區域，設定臨時泊位555個並開展違停專項整治。尖峰時段存在非機動車占道現象，管理部門通過設定引導標識、加強執法等措施進行治理。

基本介紹

• 全長：850米 
• 車道數：雙向6車道 
• 投資額：超9000萬元 
• 通車時間：2007年3月 
• 地理位置：迎賓大道西端 
• 汽車荷載：超-20/掛-120

地理位置

新都大橋位於廣州市花都區迎賓大道西端，東西兩側入口設有交通引導標識。橋體南側分布有華海工業區，北側毗鄰建設北路改造路段，周邊商業設施包括汽車音響分店、百貨商店等實體。

結構參數

橋樑主體採用27跨6聯結構，橫跨京廣鐵路線並下穿武廣客專線。主橋寬度60米，包含16米×2主車道及6米綠化隔離帶。橋面鋪設12厘米厚瀝青混凝土層，人行道配置8厘米瀝青基層。

建設歷程

2006年6月6日正式開工，施工單位中鐵四局五公司克服溶洞地質難題，於2007年3月8日完成主體工程。2007年3月8日舉行通車典禮，時任花都區委書記潘瀟出席剪彩儀式。

交通管理

1. 停車管理：橋區周邊設定555個臨時泊位，覆蓋玫瑰路、金丹大街等6條道路
2. 違停整治：2024年1-8月累計查處違法停車4198宗
3. 非機動車治理：交警部門依據《廣州市電動腳踏車管理規定》開展專項執法，2025年2月啟動尖峰時段疏導方案

改造工程

2007年4月啟動迎賓大道綜合改造，新都大橋至建設北路段改造內容包括：

• 鋪設26590平方米快車道瀝青
• 新建DN300排水管461米
• 安裝配套路燈及交通設施工程發包預算3900萬元，由花都區財政全額撥款。