新亞歐大陸橋東方橋頭堡

新亞歐大陸橋東方橋頭堡的東部起點城市：山東省日照市和江蘇省連雲港市。西至荷蘭鹿特丹，全長10800公里，其中中國境內4131公里。它以中國、原蘇聯、歐洲的鐵路為陸上橋樑，把太平洋與大西洋以及波羅的海、黑海連線起來，是新興的亞歐間國際過境貨櫃運輸陸上通道；通過鐵路直接穿越亞洲與歐洲之間的中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，輻射30多個國家和地區。它是亞歐海陸運輸最為便捷、最為經濟的運輸通道，被譽為“新絲綢之路”。

基本介紹

• 中文名：新亞歐大陸橋東方橋頭堡
• 東部起點城市：山東省日照市、江蘇省連雲港市
• 西部終點城市：荷蘭鹿特丹
• 全長：10800公里

發展過程

大陸橋是指橫貫大陸的鐵路把陸地兩側海上運輸線聯結起來的便捷運輸通道。世界著名的大陸橋有：西伯利亞大陸橋、北美大陸橋、南美大陸橋、新亞歐大陸橋、南亞大陸橋，這些大陸橋對推動區域經濟社會發展發揮了重要的作用。其中從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為起點通向歐洲各國最後到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋，又稱亞歐大陸橋；東起我國山東省日照市，西至荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等港口的大陸橋被稱為新亞歐大陸橋。

發展歷程

1990年9月我國隴海、蘭新鐵路與哈薩克斯坦鐵路接軌的新亞歐大陸橋貫通。它東起我國山東日照、江蘇連雲港，西行橫穿我國陝西、甘肅、新疆等中西部地區，經哈薩克斯坦等中亞國家和俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國等歐洲國家，西至荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等港口城市，成為橫跨亞歐兩大洲，連線太平洋和大西洋，實現海—陸—海運輸的國際大通道。新亞歐大陸橋全程長達11000公里，輻射亞歐大陸30多個國家和地區，總面積達5000萬平方公里。

1994年7月，建設部、國家計委聯合印發《隴海蘭新地帶城鎮發展與布局規劃(建規[1994]477號)》，將“東方橋頭堡”第一次寫入國家檔案，並把日照與連雲港並列為新亞歐大陸橋東方橋頭堡。新亞歐大陸橋東部呈現出“Y”字型雙通道、日照與連雲港雙橋頭堡的格局。從而有力地提升了日照在全國生產力布局中的戰略地位，發展區位有了質的提高，國際開發價值倍增，發展前景更為廣闊。

新亞歐大陸橋橋頭堡——日照港