基本介紹
- 中文名：成都經濟區環線高速公路
- 外文名：Chengdu Economic Zone of ring highway
- 別名：成都第三繞城高速公路
- 長度：437.7千米
- 開工日期：2014年
- 竣工日期：預計2021年
- 途徑地區：成都/德陽/眉山
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線路走向
該線路經簡陽江源鎮後，到達鎮金鎮進入眉山仁壽縣龍江鄉；隨後經清水、里仁、土地，再經多悅鎮、正山口，進入蒲江縣境內，路線經蒲江縣天華鎮，再上跨在建的成新蒲快速通道；隨後再經西來、復興鎮，至邛崍境內臥龍鎮，上跨國道318線；在經馬湖營、楊壩、茶園後，最終該線路經金星鄉，至崇州境內懷遠，跨西河、味江河，進入都江堰市。
此環評公示透露，該線路途經安龍、大觀、中興，先後跨越泊江河、成青線、彭青線、聚青線、聚興線、黑石河，至玉堂南接上都汶高速，隨後與都汶高速共線，最後止於都汶高速與成灌高速交叉處，路線全長211.68公里。
5日，四川省政府網站發布了《2012年四川省成都天府新區建設推進工作方案》，方案中提到，將確保成都經濟區環線高速項目年內開工建設。據四川省發改委發布2012年重點項目計畫，成都經濟區環線高速公路全長437.7公里，預計2015年完工通車後，將經過蒲江、彭山、簡陽、中江、德陽、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江，串聯整個成都經濟區。
組成部分
南段
南段(起於簡陽止於蒲江)由眉山市牽頭實施，2014年9月3日，全面開工建設，該路段長12公里，雙向2車道，設計時速120公里/小時，由中國鐵建投資集團和中鐵二十局集團投資建設，總投資1億元，2017年1月1日，主線的簡陽至仁壽段6公里通車。
成都第三繞城高速公路南段(簡陽至蒲江段)全線於2017年12月28日建成通車。
北段
成都第三繞城高速公路北段(德陽至都江堰段)由德陽市牽頭實施，已於2018年4月20日正式開工。項目建設期為3年，將於2021年4月21日交工驗收並開通運營。
德都項目屬於國家高速公路網京昆高速公路的一段，是四川省第一個PPP項目。項目概算投資155.39億元，線路全長109公里(其中德陽境內62公里)，分主線和綿竹延伸線兩部分。主線起於旌陽區黃許鎮，呈東西走向，經旌陽區、綿竹市、什邡市，成都市彭州市、都江堰市5縣(市、區)，長91.62公里(德陽境內42.36公里，成都境內49.26公里)，採用雙向6車道標準建設，路基寬度33.5米(都汶共線段路基寬度41米)，設計速度120公里/小時，設互通式立交15處。並在彭州市桂花鎮規劃預留與成阿高速公路的互通式立交。綿竹支線全長17.97公里，起於孝感互通式立交，止於綿竹市107省道，採用雙向4車道標準建設，路基寬度24.5米，設計速度80公里/小時，設互通式立交2處。
東段
東段(起於德陽止於簡陽)由德陽市牽頭實施，2015年7月28日已完成了項目投資人招標評標工作， 已於2016年9月19日開工建設，預計2018年12月建成通車。
西段
西段(起於蒲江止於都江堰)由成都市負責實施。已完成工可報告編制和投資人招標工作，於2016年9月19日開工建設。
成都三繞蒲江至都江堰段在全省路網中居重要地位，路線起於蒲江縣東側，接成雅高速公路，對接成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段，經邛崍市、大邑縣、崇州市，止於都江堰市南側，與都汶高速公路相接，全長約101公里。該路段採用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬度33.5米，橋隧比38.4%。估算投資約173億元，平均每公里1.71億元，建設工期3年。
