材料、零件、構件在接近或超過其屈服強度的循環應力作用下，經小於10次塑性應變循環次數而產生的疲勞。
| 中文名稱 | 應變疲勞 |
| 英文名稱 | strain fatigue |
| 定 義 | 材料、零件、構件在接近或超過其屈服強度的循環應力作用下，經小於105次塑性應變循環次數而產生的疲勞。 |
| 套用學科 | 材料科學技術（一級學科），材料科學技術基礎（二級學科），材料科學基礎（三級學科），材料的表征與測試（四級學科） |
材料、零件、構件在接近或超過其屈服強度的循環應力作用下，經小於105次塑性應變循環次數而產生的疲勞。...
《應變疲勞分析手冊》是由航空工業部科學技術委員會主編、科學出版社於1987年出版的工程技術類專業著作。該書系統闡述局部應力 應變法的基本原理，涵蓋載荷譜處理原則、循環應力 應變特性及疲勞壽命估算方法等核心理論。手冊詳細介紹了材料應變疲勞性能參數的預測方法與工程近似估算法，並附有實際工程套用案例。作為航空工業...
（即應變-壽命曲線）和循環應力-應變曲線，它們都是通過控制恆定的應變幅的試驗測定的，所以低循環疲勞又稱應變疲勞。試驗採用無缺口光滑小試件。測試時，始終保持拉應變和壓應變絕對值相等且為一常量。由於材料處於塑性範圍，所以在恆定應變幅 知循環下應力幅 不斷發生變化。對於大多數材料，在達到疲勞壽命的一半...
疲勞是指在循環載入下，發生在材料某點處局部的、永久性的損傷遞增過程。經足夠的應力或應變循環後，損傷累計可使材料產生裂紋，或使裂紋進一步擴展至完全斷裂。出現可見裂紋或，或使裂紋進一步擴展至完全斷裂，而耐疲勞性是指承受疲勞的能力。特徵 疲勞破壞是一種損傷累計的過程，因此它的力學特徵不同於靜力破壞。不...
研究應變疲勞損傷演化、循環本構和循環應變---壽命強度的隨機性規律和表征方法，以及剩餘應變強度的表征方法。克服現有研究沒有考慮循環本構的分散性和平均應變影響，視循環應變---壽命強度關係中的材料常數為獨立隨機變數的缺陷，提出基於應變的疲勞可靠性設計、評價與壽命預測的基本方法。
材料或構件在接近或超過其屈服強度的循環應力作用下，在低於10⁴~10⁵次塑性應變循環產生的失效。由於其應力超過彈性極限，產生較大塑性變形，應力應變不成比例，其主要參數是應變，也常稱為應變疲勞。按載荷條件 隨機疲勞 幅值和頻率都是隨機變化的，而且是不確定的。衝擊疲勞 小能量多次衝擊引起的疲勢。接觸疲勞...
在機械工程領域指材料承受較高交變應力時，經10^4次以下循環次數發生的斷裂現象，屬於應變疲勞斷裂類別。根據循環次數可分為：低周疲勞：10^2-10^4次循環 超低周疲勞：十幾周至幾周循環 機理與表征 短裂紋群體演化是核心失效機制，占整體疲勞壽命的80%以上，具體表現為：裂紋萌生：多源起始於材料表面，擴展面與受...
初步量化確定栓釘疲勞特徵狀態點性能劣化值的變化規律及主要影響因素，最終全面掌握栓釘低周抗剪性能，建立栓釘-混凝土結合體系的高應變疲勞損傷模型，通過直接剪下實驗結果進行標定，確定模型參數，建立可用於組合結構栓釘抗剪連線低周疲勞性能數值計算與分析的栓釘-混凝土結合體系高應變疲勞損傷本構關係，形成考慮高應變疲勞...
按控制變數，可分為應力疲勞和應變疲勞兩類。應力疲勞時，應力幅值恆定在一較低值，載入的頻率高，斷裂周次也高;應變疲勞時，應力幅值恆定在較高值，載入頻率低，斷裂周次也低。彎曲疲勞是工程實際中經常會發生的問題，彎曲疲勞試驗一電是材料疲勞試驗方法中比較成熟的一種方法。
疲勞強度計算是指，零件和構件在低於材料屈服極限的交變應力（或應變）的反覆作用下，經過一定的循環次數以後，在應力集中部位萌生裂紋。裂紋在一定條件下擴展，最終突然斷裂，這一失效過程稱為疲勞破壞。材料在疲勞破壞前所經歷的應力循環數稱為疲勞壽命。分類 根據應力循環數分為高周疲勞和低周疲勞。低周疲勞指材料所...
疲勞變形 疲勞變形是一個化工學術語。簡介 疲勞變形與一定的疲勞壽命對應的周期性應變振幅:當用恆應變進行疲勞試驗時，剛性大的橡膠所產生的應力也人，因此在其他條件相同情況下，所產生的熱也多，導致疲勞壽命的縮短。
《金屬材料疲勞試驗應變控制熱機械疲勞試驗方法》是2017年12月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2017年5月31日，《金屬材料疲勞試驗應變控制熱機械疲勞試驗方法》發布。2017年12月1日，《金屬材料疲勞試驗應變控制熱機械疲勞試驗方法》實施。歸口部門 中國鋼鐵工業協會 ...
熱疲勞指金屬材料因溫度循環變化引起熱應力循環，最終導致疲勞裂紋萌生和擴展的破壞現象。其本質是材料在外部約束（如裝配限制）或內部約束（溫度分布不均）下，無法自由膨脹收縮而產生循環熱應變，當應變累積超過材料彈性極限時引發塑性損傷。熱應力大小與材料熱膨脹係數、彈性模量及溫度變化幅度呈正相關，熱導率越低則...
累積塑性應變是材料在超出彈性變形範圍後產生的不可逆塑性變形累積量，屬於1993年公布的固體力學標準化名詞。該概念廣泛套用於材料斷裂力學分析，其演變規律與應變疲勞壽命直接相關，在岩土工程領域被用於解釋應變局部化現象的理論研究。作為塑性理論的基礎參數，其理論模型構建涉及應變分量、應力應變關係等核心要素。定義與...
第1章簡要介紹了疲勞分析的基本概念、基本步驟及疲勞分析方法。第2章介紹了Msc．Fatigue軟體的基本模組和基本操作方法。第3章結合軟體給出了載荷譜的統計處理方法，包括載荷譜的導入、顯示及計數方法。第4章闡述了應力疲勞分析的基本理論，並給出了如何利用有限元分析結果，進行應力疲勞分析。第5章對應變疲勞理論進行了...
國家標準《金屬材料 疲勞試驗 軸向應變控制方法》 由TC183（全國鋼標準化技術委員會）歸口，TC183SC4（全國鋼標準化技術委員會力學及工藝性能試驗方法分會）執行 ，主管部門為中國鋼鐵工業協會。2021年04月30日，《金屬材料 疲勞試驗 軸向應變控制方法》由國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布，並於2021...
疲勞的機制可以分成三個相互關聯的過程：1. 裂紋產生 2. 裂紋延伸 3. 斷裂 FEA應力分析可以預測裂紋的產生。許多其他技術，包括動態非線性有限元分析可以研究與裂紋的延伸相關的應變問題。由於設計工程師最希望從一開始就防止疲勞裂紋的出現，確定材料的疲勞強度。裂紋開始出現的時間以及裂紋增長到足以導致零部件失效的...
包申格應變是指在給定應力下，正向載入與反向載入兩應力-應變曲線之間的應變差。它是度量包申格效應的基本定量指標。主要內容 已在某一方向上產生塑性變形的金屬，當它分別沿正向和反向載入時，同一應力對應的拉伸和壓縮曲線上的應變不同。包申格應變的套用:可以根據材料包申格應變的大小來定性判斷材料的疲勞壽命。1....
常規疲勞強度計算是以名義應力為基礎的，可分為無限壽命計算和有限壽命計算。零件的疲勞壽命與零件的應力、應變水平有關，它們之間的關係可以用應力一壽命曲線（σ-N曲線）和應變一壽命曲線（δ－Ν曲線）表示。應力一壽命曲線和應變一壽命曲線，統稱為S-N曲線。根據試驗，有三種數學表達式：1、冪函式式：(σ^m)*N...
疲勞破壞是指在遠低於材料強度極限甚至屈服極限的交變應力作用下，材料發生破壞的現象。材料在循環應力和應變作用下，在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷，經一定循環次數產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。根據循環荷載的幅值和頻率，疲勞可以分為等幅疲勞、變幅疲勞和隨機疲勞;根據材料破壞前所經歷的循環次數(即...
為了解釋上述疲勞變形抗力的尺度相關性的物理機制，作者進一步套用光學顯微術（OM）和透射電鏡（TEM）測定了不同應變幅下低周疲勞試樣的滑移帶和位錯結構，獲得了上述微觀組織結構隨應變幅的變化特徵，最後結合Ashby滑移帶模型和Taylor位錯模型初步討論了不同尺度材料疲勞變形抗力之間的關係以及與微觀結構特徵之間的相互關係。原理 螺釘固
低溫疲勞是指材料、零件或構件在低溫環境（通常為-54℃至-269℃）與循環應力共同作用下發生的疲勞現象。該現象在航空航天結構、天然氣儲運設備及超導裝置等領域具有重要工程套用價值。研究始於1935年金屬材料的低溫疲勞試驗，20世紀70年代後拓展至應變疲勞與裂紋擴展機理等領域。實驗研究表明，低溫環境下不同晶體結構金屬...
瀝青混合料抗疲勞性能退化加速裂縫擴展 基層壓實度不足引發整體承載能力下降 福建高速公路採用的倒裝結構設計顯示，將瀝青穩定碎石作為上基層可使其與面層形成連續瀝青層，有效降低層底疲勞應變水平。該結構在26厘米連續瀝青層的協同作用下，使最大疲勞應變較傳統路面下降約40%。病害特徵 典型疲勞開裂呈現以下特徵：裂縫...
進行材料或零構件疲勞分析時必不可少的是反映材料抗疲勞性能的疲勞強度一壽命曲線，該曲線以達到破壞時的循環數N為橫坐標，以對試樣施加的最大應力為縱坐標。在強度設計中，彎曲應力、拉伸應力和壓縮應力用σ表示，扭轉應力用r表示，應變用￡表示，由於“應力”和“應變”，英文字母中首字都是“S”，所以這三種...
應力疲勞又稱“高周疲勞”。高周疲勞是指小型試樣在變動載荷（應力）試驗時，疲勞斷裂壽命 周次的疲勞過程。由於這種疲勞中所施加的交變應力水平都處於彈性變形範圍內，所以從理論上講，試驗中既可以控制應力，也可以控制應變，但在試驗方法上控制應力要比控制應變容易得多。因此，高周疲勞試驗都是在控制應力條件下...
當應力較高、應變速率較大、溫度較低時，晶界滑動引起的應力集中不會被鬆弛，晶界上已經形成的裂紋將繼續通過晶界滑動方式而生長。對於高溫疲勞失效，上述蠕變損傷機制仍然有效。研究表明，純金屬和固溶合金中，晶界上沒有第二相存在，晶界容易滑動，裂紋(空洞)主要在與外應力軸成45的那些晶界上形成，表明裂紋(空洞)的...
彎拉應變是公路交通領域用於評估柔性路面抗裂性能的核心力學參數，指材料在彎曲荷載作用下產生的軸向拉伸變形量。在柔性路面（如瀝青路面）中，其破壞機理與彎拉應變直接相關，需通過三點彎曲試驗等方法測定混合料的應變臨界值。研究顯示，該指標可量化重載交通對瀝青路面疲勞壽命的影響，當軸載由120kN增至160kN時，疲勞...
該領域已形成覆蓋航空發動機渦輪盤、核電設備等工業場景的檢測標準體系，並發展出基於應變能密度損傷模型、人工智慧算法等多類壽命預測方法。定義與物理機制 熱機械疲勞的本質特徵是溫度場與機械應變場的動態耦合作用。在航空發動機渦輪盤等典型工況中，離心力導致的機械應變循環與高溫燃氣引起的溫度循環疊加，產生超越單一...
第2章橡膠應力－應變特性 第3章彈性體應力－應變關係理論 第4章應力－應變測試 第5章設計方程 第6章球面彈性軸承的計算方法 第7章有限元分析 第8章疲勞測試 第9章應變－壽命曲線的擬合 第10章疲勞壽命估計 第11章疲勞裂紋擴展及撕裂能 附錄Ⅰ橡膠專業術語 附錄Ⅱ疲勞專業術語 附錄Ⅲ英制與公制轉換 附錄Ⅳ應變－...
