憑祥北站（Pingxiangbei Railway Station），位於中國廣西壯族自治區憑祥市憑祥鎮金祥路，郵政編碼532602。該站始建於1952年，原為湘桂鐵路四等站，現已撤站。2024年拆除正線相鄰幾條側線並設定防護網，站牌保存完好。
憑祥北站警務室位於崇左市憑祥市金祥路憑祥北站，周邊分布白玉橋站（距171米）、新華書店站（距197米）等公交站點。
相關詞條
- 憑祥北站
憑祥北站（Pingxiangbei Railway Station），位於中國廣西壯族自治區憑祥市憑祥鎮金祥路，郵政編碼532602。該站始建於1952年，原為湘桂鐵路四等站，現已撤站。2024年拆除正線相鄰幾條側線並設...
- 憑祥口岸
憑祥口岸（鐵路）於1952年開通，位於中華人民共和國廣西壯族自治區崇左市憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂鐵路的終點站，是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東協最便捷的鐵路大通道，是連線歐亞大陸與東協的鐵路大陸橋的橋頭堡。發展歷程 憑祥（鐵路）口岸位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂...
- 祁東北站
處於湘桂鐵路衡陽至憑祥區段，北距起點衡陽站63公里，南至終點憑祥站950公里。該線路為單線非電氣化鐵路。設施配置 現有站台1座（長450米）、貨運倉庫2座（總面積1200平方米）、裝卸線1條。未配備現代化貨運調度系統，仍採用傳統人工操作模式。命名關聯 與祁東站（原祁東南站）直線距離約6.47公里，兩者分別歸屬湘桂...
- 徘徊北站
徘徊北站位於河北省邯鄲市武安市徘徊鎮，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的四等站及客運乘降所。該站建於1971年，為邯長鐵路中間站，距邯鄲站56公里、長治北站164公里。車站經停18條區段線路，辦理邯鄲至長治北等方向列車客運業務，日均停靠4趟客運列車。2022年配套建設的太行鋼鐵專用鐵路項目從該站引出，年設計...
- 肥鄉北站
肥鄉北站位於河北省邯鄲市肥鄉區，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司，是邯濟邯黃聯絡線上的鐵路車站。該站主要承擔邯濟邯黃聯絡線運輸業務，線路全長54.349公里。邯濟邯黃聯絡線自邯濟鐵路肥鄉站引出，設肥鄉北站後經曹莊鎮站、小寨鎮等地接入雞澤站。邯黃鐵路為國家Ⅰ級電氣化鐵路，西南端經肥鄉北站與邯濟鐵路...
- 鹿寨北站
鹿寨北站，位於廣西柳州市鹿寨縣平山鎮大陽村大洋坪屯。是衡柳線在鹿寨縣境內的一個車站。鹿寨北站與鹿寨縣城的直線間距約為34公里，有公車直達縣城。車站設2台4線，站台總有效長度為850米。車站設基本站台一座，側式站台一座，人行兼行包地道1處，綜合維修工區1處。2021年，啟用“鐵路e卡通”。車站接發列車 ...
- Z5/6次列車
1967年6月12日，由憑祥開往北京的6次特快列車，因柳州兩派民眾組織發生武裝衝突，阻塞在柳州站，列車被迫停止運行，後經國務院總理周恩來直接干預，列車才於6月15日從柳州站開出。1972年至1977年，由於越南留學生出入境人數驟增，5/6次國際列車已不能滿足需要，南寧客運段專運組在暑期增開憑祥經由南寧至滿洲里的7/8...
- 南寧鐵路樞紐
起自南寧站，經吳圩機場、崇左至憑祥站，並與越南鐵路相連線。按客貨共線標準，速度目標值250km/h，已完成可行性研究設計。南崇段於2022年12月5日通車。南珠高鐵 南珠高鐵南玉段線路全長193公里，是連線北部灣經濟區和粵港澳大灣區快速客運通道的重要組成部分。項目建成運營後，將進一步完善區域路網布局，對促進...
- 鹿寨站
車站於1939年建成運營，最初服務於湘桂鐵路運輸需求。2017年數據顯示，該站距離衡陽站488公里、憑祥站525公里，保持既有線運營狀態。截至2024年，車站建築群包含建於上世紀的紅磚站房及配套鐵路生活區，成為鹿寨縣歷史地標。地理位置 主體站區位於鹿寨縣城區中心區域，東經109.742度、北緯24.475度，距縣政府駐地直線距離...
- 黃冕站
黃冕站位於廣西壯族自治區鹿寨縣黃冕鄉，距離衡陽站459公里、憑祥站554公里，建於1939年，郵政編碼545618，隸屬於中國鐵路南寧局集團有限公司，現為湘桂鐵路四等站。該站目前不辦理旅客乘降、行李包裹託運及整車、零擔貨物發到業務。2023年因湘桂線供電事故，黃冕至大端河貫站37號電桿被破壞導致單極隔離開關跌落斷電，...
- 中國交通運輸地理(專業辭彙)
⑦ 從中蒙邊境二連浩特至南海海岸湛江港、北部灣防城港的運輸線，由集二線、京包線集寧大同段，北同蒲、太焦、焦枝、 枝柳、柳州—憑祥、 南寧—防城、黎湛線等組成。貫通山西、 豫西、鄂西、 湘西、廣西，是京廣線以西的一條南北大幹線。⑧ 西北與西南的寶成線。由寶雞至成都，南接成昆線至昆明，由昆河線至...
- 廣西綜合交通運輸發展“十四五”規劃
重點推進南寧臨空經濟示範區建設；以欽州港、防城港港和北海港為重點，發展現代港口物流業、現代航運服務業等臨港產業；依託南寧北站、南寧機場等建設，積極探索軌道交通沿線土地開發、站點地上地下空間一體化開發新模式新機制；以憑祥、東興等國家一類口岸為依託，加快推進跨境電商、加工貿易等產業聚集發展。到2025年，形成...
- 波寨站
波寨站位於廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣波寨村，郵政編碼545618，建於1939年，隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司管轄。經過車站的線路為湘桂線，車站離衡陽站445公里，離憑祥站568公里，僅辦理接發列車業務。車站周邊有波寨村莊及林場環繞，自然環境優美。基本概況 車站現為四等站。運營情況 客運：辦理旅客乘降；行李、包裹...
- 祁東站
湘桂鐵路憑祥至友誼關段14公里於1954年建成，至此，湘桂鐵路全線建設完成，1955年開始辦理中越聯運。1959年10月5日下午4時，洪橋站始發第一列支邊專列，第一批600多名支邊人員前往雲南，拉開了3萬祁東人民支援西南邊疆建設的序幕。湘桂鐵路祁東站（1967～2013）1967年4月，洪橋站更名為祁東站。1977年祁東站開始改建...
- 新村站(中國廣西壯族自治區柳州市境內鐵路車站)
新村站（Xincun Railway Station），位於廣西壯族自治區鹿寨縣新村，隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，現為四等站。新村站建於1939年。車站不辦理旅客乘降及行李、包裹託運業務，同時不辦理整車貨物發到業務。車站信息 新村站離衡陽站478公里，離憑祥站535公里，隸屬中國鐵路南寧局集團公司管轄，現為四等站。業務...
- 靈川站
後調整為衡柳鐵路越行站，停止辦理客運業務。車站主要承擔列車越行功能。站點簡介 郵政編碼541200。離衡陽站346公里，離憑祥站667公里，現為三等站，衡柳鐵路越行站。本站衡柳鐵路上下行均已電氣化，湘桂鐵路下行靈二環線已電氣化，上行為單線非電氣化線路。業務範圍 現已不辦理客運及貨運業務。途經站點 ...
- 五塘站
五塘站（Wutang Railway Station）是位於中國湖南省衡陽市衡南縣五塘村的鐵路車站，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，為湘桂鐵路線上的四等站。車站始建於1957年，距衡陽站27公里，距憑祥站986公里，郵政編碼為421101。該站主要承擔整車貨物發到等貨運業務，其運營範圍涵蓋貨運基礎服務，未設定貨物專用線或專用鐵路。
- 興安站
興安站位於廣西桂林市興安縣興桂中路，始建於1938年，隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，現為三等站。該站原辦理旅客乘降業務，可直達北京、上海等城市，2014年起停辦客運業務並轉型為貨運站。作為湘桂鐵路的重要節點，車站距離衡陽站299公里、憑祥站714公里。歷史沿革 興安站始建於1938年，是湘桂鐵路早期建設的...
- 新橋鋪站
新橋鋪站（Xinqiaopu Railway Station）是位於中國湖南省衡陽市祁東縣新橋鋪的四等鐵路車站，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，郵政編碼421602。該站於1957年建成投用，主要線路為湘桂鐵路，車站地址為湖南省衡陽市祁東縣新橋鋪。新橋鋪站距離衡陽站69公里，距憑祥站944公里。車站業務範圍涵蓋客運與貨運：客運方面辦理...
- 井店站
井店站位於中國河北省邯鄲市涉縣井店鎮下莊村，始建於1947年，屬中國鐵路北京局集團有限公司管轄的四等站。該站地處邯長鐵路線，距離邯鄲站104公里，長治北站116公里，同時銜接邯長鐵路與瓦日鐵路線。截至2025年，車站共有6條經停線路，每日辦理邯鄲站與長治北站、潞城站間的客運列車接發作業。歷史沿革 1947年建站...
- 豆莊站
豆莊站建成於1971年，是邯長鐵路上連線邯鄲站與長治北站的中間站，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司管轄。該站位於涉縣豆莊村東南方向74米處，設有4趟普快列車經停，日均接發普客2對、貨物列車47對。2018年曾發生行人搶道導致列車停車事件，2025年數據顯示周邊1公里內無公交線路覆蓋。地理位置 豆莊站地處河北省邯鄲市...
- 磁西站
磁西站（Cixi Railway Station），位於河北省邯鄲市武安市磁山鎮，郵政編碼056302，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司，現為四等站。該站始建於1971年，站址距邯鄲站50公里，距長治北站170公里，主要辦理旅客乘降、行李包裹託運及整車貨物發到業務。磁西站自1971年建成投用以來，持續承擔邯鄲至長治北鐵路沿線的客貨...
- 衡陽西站
衡陽西站在1944年6月的衡陽保衛戰中被毀，解放衡陽後重建。東距衡陽站6公里，西南距憑祥站1007公里。站中心裡程為湘桂線K5+875m。車站現有到發線5股，存車線2股，機車走行線1條，貨物線6股，專用線6條，銜接地方鐵路1處，配有專調車1.5台。房屋總面積1321平方米，站台2座， 站台雨棚面積755平方米。貨物倉庫...
