常寧大橋

常寧大橋始建於1989年12月，原為空腹式鋼架拱橋，全長145.9米，橋寬15米，橫跨宜水河承擔國道G356線交通功能。2021年經專業檢測被評定為四類危橋後，常寧市政府於2022年10月啟動拆除重建工程。新橋採用預應力小箱梁結構，全長147.16米，橋寬22米，設雙向四車道及人行道，於2023年11月21日正式通車。該工程作為重點民生項目，施工中運用淺覆蓋層鋼棧橋施工技術及“引孔植樁”工藝，有效提升建設效率。

基本介紹

• 地理位置：湖南省常寧市泉峰西路
• 所線上路：國道G356線
• 跨越河流：宜水河
• 橋樑長度：147.16米
• 橋面寬度：22米
• 通車時間：2023年11月21日 

歷史沿革

原橋建於1989年12月，為空腹式鋼架拱橋結構，橋長145.9米，橋寬15米，是連線常寧市城區東西兩岸的重要通道。2021年經專業機構檢測，該橋因使用年限較長且存在結構性損傷，被評定為四類危橋。市政府於2021年12月啟動限寬管制措施，禁止客車、貨車等三類機動車通行。

重建決策

2022年4月12日，常寧市政府召開專題會議，明確將危橋改造列為年度重點民生工程，組建由市長羅衛華牽頭的專項工作組。同年9月30日發布通告，確定自2022年10月9日起實施全封閉拆除重建，建設周期12個月。工程由衡陽公路橋樑建設有限公司承建，總投資納入市級財政優先保障範圍。

工程技術

新建橋樑採用預應力混凝土連續小箱梁結構，下部結構為柱式墩台配鑽孔灌注樁基礎。施工中突破淺覆蓋層地質限制，採用鋼棧橋施工技術保障作業平台穩定性，並創新套用“板凳裝”工藝提升樁基施工效率。全橋共架設32片預製箱梁，橋面鋪設瀝青混凝土並安裝花崗岩麻石欄桿。

交通管制

封閉施工期間實施三級管制措施：

• 全時段禁止所有行人、車輛通行
• 東往西車輛繞行常寧大道、硯池山路、培元路
• 西往東車輛繞行培元路、硯池山路、常寧大道交警部門在周邊路口增設交通引導標誌，高峰期安排專人疏導車流。

資金保障

2022年重建工程面臨3800萬元資金缺口，市人大財經委通過“對口督辦”機制，聯合財政局、交通運輸局制定專項債券申報方案，最終爭取到中央車購稅補助資金2100萬元，剩餘部分由市級財政分期撥付。資金監管實行專戶管理，確保工程款按進度支付。

社會影響

新橋通車後日均車流量提升至1.2萬輛次，較改造前增長40%。有效緩解西門橋交通壓力，群英西路與南一環交叉口高峰期擁堵時長減少25分鐘。據2023年11月監測數據顯示，宜水河西岸工業園區物流運輸效率提升18%，直接惠及沿線6萬居民日常出行。