一部介紹世界各地著名的超巨型基建工程的系列片節目。是Discovery探索頻道 播出的一套電視節目。
透過現場實地拍攝鏡頭和尖端電腦繪畫技術，系列專輯《工程大突破》將令這些工程項目及其最新進展栩栩如生地呈現於觀眾眼前，並親眼目睹它們最終成形的震撼時刻。從東京、阿姆斯特丹、巴拿馬一直到香港……本輯節目將帶領觀眾遊歷世界各地，探索以下充滿無限想像和創新的建築奇蹟。
基本介紹
- 中文名：工程大突破
- 類型：電視節目
- 播出頻道：Discovery探索頻道
- 節目內容：世界各地著名的超巨型基建工程
- 口號：真實記錄 傳播知性
- 事例：東京空中之城
節目舉例,隧道,金字塔城,大橋,最長隧道,相關欄目,
節目舉例
日本正計畫建造世界上最高的建築——名為“空中之城”。它的高度將超過現有的任何一幢大廈，數十萬人將在這座直聳雲霄的城市內生活、工作和娛樂。它能提供現代生活所不可或缺的方方面面，包括公園、學校、住宅、辦公室和商店等。空中之城將成為全球第一座空中家園，它也是解決東京土地資源緊張的一條絕佳途徑。不過，工程師們還面臨著許多棘手的難題：它能建成嗎？它能否抵擋天災人禍呢？來自日本、加拿大的工程師與建築師們正苦思冥想地嘗試解決這些疑難問題。他們要戰勝一切艱難險阻，為古往今來最大膽的工程奇蹟搭建舞台。
東京空中之城這座太空空中城市看起來就像科幻小，但它卻解決了人類所面對的棘手問題：早已人滿為患的城市正越發擁擠不堪。它的主要設施包括：
●公寓——空中之城可容納3．5萬名住戶。住宅區將位於城市的中心，從106米高的公寓樓遠眺，城市美景盡收眼底。公寓從底樓開始入住，哪怕頭頂上的工程仍然在建，居民們也可以搬進已造好的樓層開始正常生活。
●體育場——空中之城是一座真正的城市，不僅擁有住宅和辦公樓，還有一個奧林匹克體育場大小的運動娛樂場，懸空在三幢住宅樓之間。
●電梯——每幢住宅樓都由14個高台組成，由高速電梯垂直運送住戶。訪客只需短短兩分多鐘就能從地面一直升到106米高的樓頂。
●中心——這么高的建築很容易引起大風，而圓形的設計正好能避開狂風的侵襲。與樓宇相連的中央控制區可容納一個直升機起降場，甚至一個小型機場。
●單軌鐵路——在空中之城的交通高峰，大約有10萬多人穿梭於樓宇之間。交通方式之一就是單軌鐵路，沿著大樓外牆，順著高台盤旋而上，直抵千家萬戶。
●綠地——每幢住宅樓的14個高台內都是綠地，種滿了大樹、灌木、鮮花和青草。雖然整座城市被置於一個玻璃罩子裡，無需經受風吹雨打，但還是會有一些外面的空氣滲透進來，從而帶來四季的感覺。
隧道
如果你能在1個小時之內從紐約直達倫敦，你會不會心動呢？如果你得深入大西洋海底，乘坐磁懸浮列車以每小時8000多公里的速度穿越海底隧道，你是否願意一試呢？
工程師們正在設計三條互相連線的可移動隧道，這樣，火車就能通過大西洋海底的鐵路從紐芬蘭直達蘇格蘭。令人難以置信的是，火車在這條海底隧道里，只需6個半小時就能跑完全程。如果設計成功的話，全球洲際旅行方式將在未來20年內發生巨變。
這項計畫包含以下要素：
●海錨——無論大小，人類從未建造過浮動隧道。要想穿越大西洋，每段隧道都必須用錨固定在海床上，如此算來，這項工程至少需要10萬個這樣的海錨。隧道必須位於海平面以下45．7米處，以避開來往的船隻，並把海水對隧道的沖刷壓力降到最低，這樣隧道才不會晃動很厲害。
●磁懸浮列車——為了讓隧道旅行成為可能，搭載乘客的列車速度必須20倍於如今最快的火車的速度。這意味著磁懸浮技術將取代傳統的車輪和車軌，以提升、操控和驅動列車，每節車廂就象是封閉的宇宙飛船。
●維修點——隧道下方固定在海床上，其自身漂浮在海平面以下約45．7米處。維修管道位於其上下方，作為電力、通信和維修通道之用。整個隧道可能需要10億噸鋼材，耗資12萬億美元，工期數10年。
●真空泵——要想達到每小時8046．5公里的速度，列車不能遭遇任何空氣阻力。整個系統必須完全真空，因此龐大的真空泵必不可少。
●導軌——隧道內設有一根向東行駛（從紐約至倫敦）的單軌，一根向西行駛（倫敦至紐約）的單軌，以及一根緊急輔助單軌。行駛的列車實際上並不落在軌道上，而是依靠磁力懸浮在軌道上方約2．54厘米處。
●公用管道——隧道內的供電線路長達4827．9公里。這些電線都鋪設在公用管道中。
●墊圈——從紐約直達倫敦的隧道由5．4萬個預製管件組成，中間用防水真空密閉的墊圈相連，需要花費數十年才能完成。每個管件的外表均由不鏽鋼所制，外包浮力十足的厚泡沫層。
●視窗——供乘客在海底站台瀏覽深海美景。
金字塔城
日本清水工程公司正設計在東京修建一座透明的建築——名為“金字塔城”。這座城池高達1．07公里，覆蓋陸地和海洋。數十幢100多層的摩天大廈置身其中，可容納25萬名居民和工作人員。就像其它超級大樓一樣，建造金字塔城的目的就是為了解決東京擁擠和環境破壞等問題。自動機器人將以新一代碳材料建造這座城市，城內的氣候將由太陽能和風力控制。
這項非凡的設計蘊含以下精彩創意：
●機器人——在這項奇特的建築設計中，建造工程交給了機器人完成，由它們負責打造城市的所有架構。
●摩天樓——這些高達30層的大樓不僅有底座支撐，它們還通過輕型納米碳管與金字塔城的外殼相連。這一創意源自20世紀80年代為解決城市擁擠問題而舉辦的一次設計大賽。
●節點——城市內的居民可通過自動人行道、無人駕駛艙和傾斜式電梯，自如地穿梭於城市的中空管道之中。城市的55個節點就是交通樞紐，並為城市提供結構上的支撐。
●傾斜式電梯——這座金字塔城本身並沒有電梯，至少在每個建築物的外牆上沒有。但在城內的大多數地方都有“傾斜式電梯”在斜坡上運行。
●超級構架——採用納米碳管建成的超級構架起著城市支柱的作用，其外表塗有一層光電膜，能把光能轉化成電力。這座自給自足的城市還利用潮汐，甚至以海藻為能源的燃料電池獲取電力。
●個人快速交通——這座城市沒有汽車。居民可以搭乘個人快速交通艙，前往市內的大多數地方。這是一種無污染的交通工具，由電腦控制，能在四通八達的中空管道里穿梭自如。
●支柱——如果使用市面上的建材，這座城市將其重無比。但是，如果採用超輕型、超強度的納米碳管——一種用極細的碳纖維包裹而成的圓柱體，這座金字塔城的重量就能減輕100倍。不過，金字塔城的支柱仍然必須用特殊的混凝土打造，這樣才能承受極限的重壓。
大橋
這項計畫包含以下內容：
●高速火車——構想中的大橋分為三層：頂層用於車輛交通，中層用於高速火車，底層用於石油和天然氣管道。下面的兩層採用封閉式，可全年通行。而頂層在一年中只對汽車和卡車開放4個月。
●雙車道公路——橫跨白令海峽的大橋本身並無多大價值，必須配上數千英里長的新型公路和鐵路才能讓大橋真正連通兩端。這條“北極圈長廊”綿延4000英里，從西伯利亞中部一直到加拿大南部，將歐亞大陸與西半球連在了一起。
●單纜支柱——大橋共有220個橋墩，每一個橋墩都連著一個跨度。龐大的單根索纜包裹在混凝土中以對抗惡劣的天氣，把橋面支撐在連線白令海與北冰洋的海峽上方60．96米高空。
●橋墩——88公里長的白令海峽大橋需要220個橋墩，它們呈圓錐形，外形和作用均類似於破冰船的船道，而每個橋墩重達5萬噸。
●管道——一座花費數十年時間、預計耗資高達1050億美元才能建成的大橋，必須帶來經濟上的利益。大橋的最底層將被封閉並安裝上管道，把西伯利亞的石油和天然氣輸送到北美洲。
●天氣——白令海峽大橋不僅將成為世界上最長的大橋，而且還得對付其它橋樑根本無法對抗的惡劣天氣：龐大的冰山、洶湧的海水以及華氏零下40度的嚴寒。
最長隧道
如果我們能輕鬆自如地通過隧道穿越巨大的阿爾卑斯山脈，歐洲將會變得多么的不同？
長達56．3公里的阿爾卑斯隧道將是世界上最長的隧道。在建築過程中，工人們冒著高溫，在搖搖欲墜的山石下工作，真可謂九死一生。工程師們起用特別定製的隧道挖掘機來代替人工，以免工人死於塌方。此外，工作人員還在幽暗的岩洞內使用雷射成像系統探察岩石的裂縫，以避免可能發生的危險。
這個正在緊鑼密鼓之中的設計包含著以下要素：
●運送帶——一條運送帶系統將碎石運出隧道，直抵混凝土加工廠。大多數石頭在回收後，會被製成混凝土重新用於隧道的建設。
●噴混凝土槍——如果砌好一堵新牆，在距牆約59．4米的地方，一個機械手會將液化混凝土噴滿每一寸牆壁。短短几秒鐘內，混凝土就會變乾變硬，緊緊黏附在牆壁上，從而防止塌方。
●回收道——隧道挖掘機削出的小石子會飛落到鏟斗里，然後被運送帶運出隧道，送往混凝土加工廠。
●切削鑽頭——每一台巨大的隧道挖掘機都配置了58個切削鑽頭，它們能逆時針旋轉，就像鋒利的牙齒一樣，把岩石切割成細小的石片。如果開足馬力的話，隧道挖掘機一天推進39．6米。整個挖掘工程預計於2009年完成。
●撐座盾——隧道挖掘機每台價值2100萬美元。除了切削鑽頭以外，撐座盾也是其必不可少的幫手。撐座盾是機械液壓手臂，它們能外嵌進石牆，幫助鑽頭向前推進。
●火車——一旦完工，貨車能以每小時161公里的速度在隧道內行駛，而客車的速度則能達到每小時249．5公里
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