巡航定速系統（CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS），又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等·其作用是： 按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛·採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料·
基本介紹
- 中文名：巡航定速系統
- 外文名：CRUISE CONTROL SYSTEM
- 縮寫：CCS
- 又稱：定速巡航行駛裝置
分類,優劣勢,基本用途,特點,注意事項,
分類
隨著汽車技術的不斷發展，目前巡航定速主要分為三大類：
1、機械拉線式巡航定速器（適用於油門控制方式採用機械拉線式控制的車輛）
2、電子式巡航定速器（適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛）
3、多功能電子油門巡航定速系統（適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛）
優劣勢
電子式與拉線式定速巡航的主要區別在於：電子式定速巡航系統摒除了傳統拉線式定速巡航的機械控制部分。
傳統拉線式定速巡航器是通過巡航控制模組給機械執行機構（真空泵或伺服電機）發出指令，由執行機構機械的控制節氣門的開度，來實現定速巡航功能。其優勢為：通用型很強，大部分拉線式油門的車都可以通用，開發成本低。其劣勢在於：1、控制精確度低；2、有機械故障卡位的可能，安全性、可靠性稍差。大眾所謂的使用、安裝定速巡航有油門失控的危險性也是對此而言的。
電子式定速巡航，摒除了機械執行部分，能夠完全精準的通過電子信號控制，通過行車電腦控制節氣門。其優勢為：1、安全性、可靠性得到了有效地保障，完全消除了油門失控的可能性的發生，消除了大眾對定速巡航危險性的顧慮。2、可以實現多功能化，能夠為大眾增加使用性價比。其劣勢為：通用型差，專車專用，開發成本高，因此普及性差。
基本用途
（1）車速設定：車速在30—180km/h範圍內，當按下車速調置開關後，就能存儲該時間的行駛速度，並能保
持這速度行駛。
（2）消除功能：當踩下制動踏板、離合器踏板或手動暫停後，巡航功能立即解除，但巡航速度值會暫存在控
制模組中。
（3）恢復功能：當按恢復開關，剛能恢復原來的車速。
（4）手動調速功能：巡航狀態下，可通過巡航按鍵或手柄調整車速。
特點
目前市場上電子式多功能巡航定速主要有以下幾個功能：
1、定速巡航功能
2、電子節油功能
3、油門加速功能
4、限速設定功能
5、剎車故障報警功能
如今一些高端配置的車上，還具有智慧型控制與前車保持安全距離的功能等等。功能在不斷的增加，這也代表著汽車技術的快速猛進的發展！多功能電子油門定速巡航系統各功能的工作原理：
定速巡航功能，主要是通過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。
電子節油功能，主要是通過智慧型最佳化控制節氣門的開啟角度與開啟時間，有效禁止電子油門感測器由於顛簸路段及不良駕駛習慣形成的雜亂信號，經過精確計算噴油量，使燃油得到最充分燃燒，來實現節油。
油門加速功能，主要是通過提高節氣門回響靈敏度實現的，當系統發現司機有加速意願時，會驅動節氣門儘可能快的打開，這樣就使油門回響的敏感度得到了提高。在油門踏板被踩下時，控制器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，最終實現油門回響速度更快，整車的動力感會明顯增加，能夠讓司機感覺到整車動力大大提升。
限速設定功能，通過控制器，根據限定的速度值，設定輸出油門信號最大值，當油門輸出信號超不過設定的最大值，來實現限制速度的目的。
剎車故障報警功能，通過採取剎車電路的信號，當剎車電路或剎車保險故障時，會通過告警的方式對司機進行提示。
注意事項
1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。 因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。在國道上，一些拖拉機動力不足，在小路口往往衝上路面，對國道上的車是嚴重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去定速的意義。
2、雨天慎用，雪冰天禁用。
3、盤山路或彎路過多，要慎用。因為我們在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力。定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下，應當適當控制車速。
4、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。
