川地托站是臨哈鐵路（臨河至哈密）上的重要鐵路車站，位於內蒙古自治區額濟納旗境內，作為額哈鐵路的起點站承擔著線路銜接功能。該站於2014年6月隨額哈鐵路主體工程開工建設，2015年8月完成內蒙古段鋪軌任務，2018年3月額濟納至哈密段開通初期運營貨運列車。2025年酒泉至額濟納鐵路（酒額鐵路）與其接軌後，成為連線甘蒙兩省區的鐵路樞紐節點。
基本介紹
- 所屬線路：臨河至哈密鐵路（臨哈鐵路）
- 所屬地區：內蒙古自治區額濟納旗
- 投用日期：2015年8月（內蒙古段鋪軌貫通）
- 主要線路：額濟納—哈密鐵路（額哈鐵路）
- 途經鐵路：臨哈鐵路、酒額鐵路
- 設計時速：120公里
歷史沿革,地理位置,線路連線,運營功能,工程技術,戰略意義,
歷史沿革
額哈鐵路於2014年6月30日正式開工建設，川地托站作為該線路起點站同步啟動施工。中鐵十四局集團承擔第一標段173公里路基及315.83公里舖軌任務，於2015年1月6日實現全線首家鋪軌，至同年8月11日完成內蒙古段鋪軌貫通。2018年3月11日，額濟納至哈密段開通運營初期，先行安排每日貨運列車3對。
2025年3月6日，隨著酒泉至額濟納鐵路貫通，川地托站成為該鐵路東北端接軌點，形成西北地區與環渤海區域的新運輸通道。
地理位置
車站位於內蒙古自治區最西端的額濟納旗境內，地處臨哈鐵路與額哈鐵路交匯處。東北方向經臨哈鐵路連線臨河，西南方向沿額哈鐵路經甘肅省肅北縣延伸至新疆哈密市，地理坐標介於東經97°-102°、北緯40°-42°之間。
線路連線
- 額哈鐵路幹線：正線全長629.9公里，自本站向西南延伸至哈密東站，採用國鐵I級電氣化標準建設
- 臨哈鐵路聯絡線：向東經額濟納旗連線臨河站，構成華北至西北的幹線通道
- 酒額鐵路接軌：2025年新建的酒額鐵路東北端在內蒙古自治區額濟納旗境內與臨哈鐵路川地托站實現接軌
運營功能
2018年開通初期主要承擔煤炭、礦產等大宗貨物運輸。作為疆煤外運的重要節點，每日組織開行3對重載貨運列車。2025年接入酒額鐵路後，新增貨櫃運輸業務，服務範圍覆蓋甘肅河西走廊地區。
工程技術
線路採用無縫鋼軌鋪設技術，站場設計預留複線擴建條件，站內設到發線4條（含正線2條）。信號系統採用CTCS-2級列控設備。
戰略意義
作為臨哈鐵路與額哈鐵路的雙重樞紐，本站的建成標誌著：
- 形成繼蘭新線之後第二條進出新疆的鐵路大通道
- 額哈鐵路起自臨策鐵路川地托站
- 提升臨哈鐵路的陸路運輸能力
該條資料產生於2022年9月8日，內容顯示額濟納至哈密鐵路（額哈鐵路）是國家中長期鐵路網規劃中臨河至哈密鐵路的西段，線路自臨策鐵路川地托站起，經內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站。額哈鐵路於2014年6月30日開工建設，全長629.9公里，總投資98.7億元，建成後將成為連線西北與華北、環渤海地區的鐵路運輸新通道，並構成疆煤外運的重要通道之一。資料明確指出川地托站作為額哈鐵路的起點車站，與詞條所描述‘川地托站是臨哈鐵路上一個車站’的定位完全一致，印證了該車站的地理位置和線路歸屬關係。
