岩灣隧道左幅隧道起訖里程樁號為ZK85+190～ZK85+542,長352m,最大埋深109.2m;右幅隧道起訖里程樁號為YK85+184～YK85+544,長360m,最大埋深175.3m,為分離式隧道。
建設歷程,隧道設計,
建設歷程
2023年6月5日，宜都至來鳳高速公路宜昌段YLYCLX-6標項目首個隧道岩灣隧道左幅迎來貫通。
隧道設計
岩灣隧道斜穿陡崖山坡,隧道穿越區地表整體呈波狀起伏,高差較大,屬特殊地質隧道;由出口端往進口端方向掘進。
岩灣隧道左幅隧道起訖里程樁號為ZK85+190～ZK85+542,長352m,最大埋深109.2m;右幅隧道起訖里程樁號為YK85+184～YK85+544,長360m,最大埋深175.3m,為分離式隧道。
岩灣隧道左幅隧道起訖里程樁號為ZK85+190～ZK85+542,長352m,最大埋深109.2m;右幅隧道起訖里程樁號為YK85+184～YK85+544,長360m,最大埋深175.3m,為分離式隧道。建設歷程202...
岩灣隧道 岩灣隧道是重慶市地名，根據地理實體得名。地名含義 此地有很多岩石，故而得名。歷史沿革 歷史地名，已不存在。
。6月5日，宜都至來鳳高速公路宜昌段YLYCLX-6標項目首個隧道岩灣隧道左幅迎來貫通。7月，中鐵大橋局宜來高速鶴峰東土建二標項目部張家村大橋首片40mT梁精準架設在張家大橋右幅14-13跨墩台上，至此張家村大橋第一片T梁成功架設，標誌著張家村大橋上部結構施工順利展開。8月2日，宜來高速漊水河大橋鋼 梁合龍 。
橫渡大橋 橫渡大橋是連線灣潭隧道與岩灣隧道的重要通道。建設歷程 2024年12月4日訊息，宜來高速橫渡大橋合龍。橋樑設計 橫渡大橋是全長542米，全橋施工採用了懸臂澆築技術。
石門特長隧道是西北最長雙向六車道隧道（長度8.2公里），石門鋼管拱特大橋是西北單跨跨徑最大的拱橋（單跨262米），尤其是連城山隧道5.7公里，克服了大跨徑高地應力極軟岩大變形的施工難題，僅2016年11月到2017年1年的時間，邀請全國的設計大師、院士級的人物3次，省內知名頂尖專家召開17次專家研討會，解決大變形...
2017年3月23日，懷邵衡鐵路最長隧道——黃岩隧道實現了貫通，為鐵路建成通車奠定了堅實基礎。2018年3月12日，懷邵衡鐵路鐵軌鋪到安江東站，全線在3月18日能夠鋪軌到懷化。同年9月10日，懷邵衡鐵路開展全線聯調聯試，並在2018年底開通運營。同年12月12日，安江東站通過中國鐵路總公司、廣鐵集團和懷邵衡鐵路公司...
天坑是指發育在碳酸鹽岩喀斯特地區的一種周壁峻峭、深度與口徑可達數百米的喀斯特負地形，具有巨大的容積，底部與地下河相連線（或者有證據證明地下河道已遷移）。2001年之前一直將其作為喀斯特漏斗的特例，2001年中國學者正式提議將這種喀斯特地貌命名為“天坑”。上世紀80年代初，地質學家在中國境內發現的“大岩灣”“...
10月28日，寶坪高速公路岩灣至坪坎段通車 ；12月28日，寶坪高速公路秦嶺天台山特長隧道貫通並舉行貫通儀式 。2021年8月7日，寶雞—坪坎高速公路路面工程完工 ；8月17日，寶坪高速公路通過驗收 ；9月30日，寶坪高速公路全線建成通車並舉行通車儀式 。2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國...
歷史沿革 2014年1月1日，巴中至南江北段通車。2015年9月2日，漢中至喜神壩段通車。2017年10月，喜神壩至省界段通車。11月18日，南江北至關壩段通車。12月28日，坪坎至漢中段通車。2018年11月22日，米倉山隧道通車。2020年10月28日，岩灣至坪坎段通車。2021年9月30日，寶雞至岩灣段通車。
崑崙山鐵路隧道 位於海拔4 767 m的崑崙山隧道，全長 686 m，是世界上最長的“凍土區隧道”，隧道所在地區年平均氣溫-3.6℃。該隧道地質結構複雜，自然條件嚴酷。隧道穿越多條斷裂帶，進口處有厚層地下冰，出口處為亂石堆積體，中間有基岩類凍結層間水和融凍泥流，被稱為高原地質的“萬花筒”。文化碑林與崑崙山...
天門隧道 天門隧道為天門鄉與外界的主要塞口。天鳳寺 從天門隧道盤山而下，是南門村天鳳寺，該寺坐落在名為鳳凰山的小山上，寺院經多次修繕，有著400多年的歷史，供奉著佰依佛祖，接受著各地信徒的定期朝拜。南天飛瀑 從天鳳寺往西700餘米，是南門村的另一景點——南天飛瀑。該瀑位於天門派出所後約200米處的田壟...
第三段從柴家院子至留壩縣武關驛鎮的武關河隧道北，稱為紫金河，《山海經》又謂之“清水”，俗稱黑龍江。《留壩山川志》曰：“紫金河，即褒水也”。紫金之名，曾誤以因徽縣紫金山而命名，後又更改不了，只好沿用。漢代劉楨《魯都賦》言：“紫金揚暉於鴻岸，水精潛光乎雲穴。”此處的紫金應該為山光水色，而...
說做就做，把大巴山隧道抬高 在尋找北川鐵路記憶的路上，重慶晨報記者在北碚城區邊遇上了原北碚車務段黨委書記李升富，他講述了襄渝鐵路建設的艱辛過程。襄渝鐵路在北碚境內僅有22公里，從代家溝入境至磨灘鄉，設北碚、磨心坡兩個火車站。年過半百的李升富向重慶晨報記者回憶稱，襄渝鐵路開始建設時，他還是一名...
熔岩隧道群[5群（30條）]海口石山火山群中發育巨型的熔岩隧道,其數量之多[5群（30多條）]，長度之長（最長12 000 m以上），內部形態與微景觀之豐富，為國內外罕見，極具研究和觀賞價值。火山岩海岸地貌（10處）不僅具有觀賞價值，而且對於人們研究海平面升降，新構造運動具有重要的科學意義。特別是由瑪珥火山...
胡家壩鎮地處玉帶河下游。境內四面環山，東有清明山，南有高家山，西有陡岩灣陽坡梁，北有六兄弟山。最高點位於陡岩山，海拔1957米；最低點位於周家河村，海拔630米。氣候特徵 胡家壩鎮氣候屬暖溫帶濕潤性季風氣候。多年平均氣溫13.5℃，最冷月平均氣溫0℃，最熱月平均氣溫24℃。無霜期年平均240天。多年...
岩門司城垣 岩門司渡口 紙房轎頂山 舊州十萬營古營壘一段 石牛賽龍舟 重安江鐵索橋 黃飄團倉石 新州氣象站 新州蘭里灣變電站 浪洞溫泉 重安江風光 黃平民族中學 谷隴火車站 黃平縣《地名志》黃平《地名志》序 序 凡 例 黃乾縣大疆域圖 圖例 目錄 上編 黃平縣概況 新州鎮 新州鎮地圖 新州鎮街道示意圖 ...
去向：體育中心樞紐→一小(富康校區)→金州體育城→萬湖匯→桔康路→宏源小區→州醫院新院→楊柳井→興義公路管理局→興義四小民航校區→興義三中→星匯峰境→鳳凰城→乾海子→興泰隧道→綠葉溝→水木清華→下午屯→雞場街路口→雞場街→下午屯財政分局→三道橋→熱作所→下午屯污水處理廠→陽光盆景園(共 25 站)回向...