尤文圖斯球場

尤文圖斯競技場是意甲球隊尤文圖斯的主場，2011年重建完成投入使用，容量41000。尤文圖斯競技場是在尤文圖斯之前的主場球場阿爾卑球場上建設的，由於該球場純粹用作足球比賽，因此取消所有田徑賽道，減少了座位，使之成為更加專業的足球場。它是全義大利第一座由俱樂部全權擁有的足球場(其餘球場通常由地方當局擁有)。設計者為著名球場建築設計師Gino Zavanella及Hernando Suarez。

基本介紹

• 中文名：尤文圖斯球場
• 外文名：Juventus Stadium
• 城市：都靈
• 容納人數：41000
• 所屬球隊：尤文圖斯

簡介

尤文圖斯競技場在義大利也被直接稱為“競技場”，是一座位於義大利都靈瓦萊特區的全坐席體育場，意甲尤文圖斯足球俱樂部的主場，是意甲中僅有的三座為俱樂部所有的體育場之一。

尤文圖斯球場

尤文圖斯的主場以前叫德爾·阿爾卑球場（Stadio Delle Alpi），是尤文圖斯與都靈共用的主場，於2008年11月開始拆除，2009年7月開始重建，2011年9月8日正式啟用，更名為尤文圖斯球場（Juventus Arena ）。

德爾·阿爾皮球場為都靈市政府所有，專門為1990年義大利世界盃而建，由建築師胡特爾設計，耗資1800億里拉，共有69,041個座位。當年斯俱樂部主席阿涅利還利用自己的影響力把巴西隊的首場比賽安排在阿爾皮球場進行。

經過長達6年的艱苦談判，2002年12月都靈市政委員會通過了尤文圖斯俱樂部改造阿爾卑球場的計畫，這也書寫了義大利足球史上新的一頁：在此之前，從來沒有一座公共體育場被一個私人機構買下。

新球場的設計者為著名球場建築設計師Gino Zavanella及Hernando Suarez。尤文圖斯投資1.1億歐元，對球場進行了全面改建，取消體育場裡的運動跑道，使觀眾席更加接近球場。

2003年7月，阿爾卑球場正式歸屬尤文圖斯，2008年11月開始拆除阿爾卑，2009年7月開始建設，2011年9月8日正式啟用，尤文圖斯新球場的啟用象徵著尤文圖斯嶄新時代的開始、復興的開始，而一座美輪美奐的新球場也為義大利足球指明了發展方向！

尤文圖斯新球場的頭號功臣堪稱前任主席、總經理布蘭科，法國人介紹：“修建新球場的決定是在電話門後誕生的，目標是用全歐洲最現代的球場吸引更多的球迷和出色球員。儘管與都靈市政府的協定早就簽訂了，但我們調整了工程內容。原來是要徹底拆除阿爾卑球場，現在則是在原球場基礎上翻修新球場，這減少了工程量和難度，這要感謝詹帕諾市長的貢獻”。新球場共耗資1.2億歐元，其中尤文圖斯俱樂部和市政府共注資4000萬（各2000萬），其餘由德國體育媒體公司SPORTFIVE出資7500萬歐元買斷。

新球場總面積350000萬平方米，幾乎與梵蒂岡的面積相等，其中球場占地90000平方米、商業區34000平方米、綠地30000平方米，能容納41000人，球場共包括4000個停車位、64個包廂、275個記者席、3個更衣室、21個咖啡吧、8個食品銷售點。目前已建成9座停車場，提供4000個停車位，既可以滿足球迷和客戶的需要，也可以保證區域內交通順暢。

新球場尺寸為長105米、寬68米，草坪表面包括草皮和兩個粘土層，共55厘米高，以下則是足夠的排水格線和管道。不論是從設計、建設和灌溉到保養，都有專業人士精心處理，全部使用最先進的材料和技術。球場的灌溉系統包括24個噴頭，水來自屋頂的自動回收系統。為在冬天保持適宜溫度，草坪下按照長達27公里的加熱系統。

三色鋼製桅桿是新球場的標誌，高達86米的桅桿使用義大利國旗顏色，按照最初的設計，最高處的桅桿使用綠色，但為滿足義大利航空導航服務供應商ENAV的要求，最終將紅色置於頂端，因為綠色很難從空中識別為止。桅桿高度是都靈象徵安托內利尖塔的一半，同樣也成為了義大利首都的象徵。而尖狀頂端象徵著遠處的群山，也代表著這一工程傑作：尤文圖斯新球場。

另一值得驕傲的設計則是鑲嵌有尤文50大傳球球員金星的路面，這也是新球場最令人印象深刻的特點之一。每隔18米鑲嵌1.85米的金星瓷磚一座，以紀念那些曾為尤文圖斯做出突出貢獻的球員，從博尼佩爾蒂、西沃里到皮耶羅、內德維德，以及普拉蒂尼、查爾斯和西雷阿。阿爾卑球場著名的“榮譽廳”仍然保留，這也是在原球場拆遷過程唯一保留的元素。

新球場的一大特點是沒有任何圍欄、障礙和鐵絲網，球場與第一排座椅的距離是7.5米，與最後一排座椅的距離也不過49米。球場經理詹內洛強調了安全和舒適兩個概念，“球場看台的第一排距離球場僅7.5米，所有第一排座位與球場的距離都是完全相同的。”而首席建築師扎瓦內拉解讀，“我們幾乎為每一位球迷準備了一平方米，而且這是義大利唯一一座沒有任何屏障的球場，殘疾人也可以毫無障礙的去球場的所有地方，從這個角度看，這座球場的一切在義大利都很前衛，它絕對是一個驚喜”。

這座球場是義大利球會中第一家按照歐洲頂級服務標準，包廂的設計更是被尤文官網稱作“皇冠上的明珠”：“這些私人包廂能提高最大程度的舒適、私密和頂級水準的服務。每座包廂均配置也液晶電視、電話、迷你酒吧和可以靈活調整以適應各種場合的沙發，無論是開會還是完全放鬆。有了這種靈活性，包廂成為可以滿足各種需要的獨特的環境”。

貴賓看台共有3500張套票，包括包廂、喬瓦尼-阿涅利俱樂部、西沃里俱樂部、博尼佩爾蒂俱樂部和100論壇俱樂部。最頂級的喬瓦尼-阿涅利俱樂部共有332個保證最高舒適性的坐席，每個座椅靠背均配備個人電視。球場為貴賓提供的服務包括最佳觀賞角度、最高級別的專屬休息室、餐飲服務、專屬停車區、特製扶手座椅，每一位客人均在餐廳預留自己的位置，中場休息、比賽後都可以享受酒吧服務和零食。

新球場僅更衣室就包括3個，其中一間為斑馬軍團專用，一間為客隊，第三間則用於友誼賽時的對手。裁判同樣有兩間更衣室，以備女裁判或官員使用。此外包括更衣室的採訪區和興奮劑測試的專用房間。更衣室還包括主帥專用區域，醫療室、理療師和運動員休息室。尤文圖斯球員有專用理療設施，包括按摩浴缸和游泳池。建築師扎瓦內拉總結，“對像我這樣的建築師和熱愛體育建築的人來說，這是真正的夢想成真”。

球場介紹

建造之初

德爾·阿爾皮球場為都靈市政府所有，專門為1990年義大利世界盃而建，由建築師胡特爾設計，耗資1800億里拉，共有69,041個座位。球場距離都靈-米蘭高速公路入口處1公里，離都靈新門火車站3.5公里，離卡塞萊國際機場也不過10公里。當年阿涅利還利用自己的影響力把巴西隊的首場比賽安排在阿爾皮球場進行。

改建

由於阿爾卑球場並非專門的足球場，球場和看台之間的跑道影響了觀看比賽的氣氛，此外都靈本身的人口就不多(120W左右），所以即便是尤文這樣的豪門球隊，球場也經常坐不滿。為改變這種狀況，尤文圖斯計畫對阿爾皮球場進行改建。尤文圖斯一直想以曼聯老特拉福德球場為榜樣，把阿爾皮改造成一個以球場為主的綜合性娛樂中心。

經過長達6年的艱苦談判，2002年12月都靈市政委員會通過了尤文圖斯俱樂部改造阿爾卑球場的計畫，這也書寫了義大利足球史上新的一頁：在此之前，從來沒有一座公共體育場被一個私人機構買下。根據尤文圖斯與都靈市政府達成的協定，尤文圖斯將以2400萬歐元取得阿爾皮球場99年的使用權，租用協定在2003年1月31日簽署。尤文圖斯準備投資1.1億歐元，對球場進行全面改建，將來德爾·阿爾皮球場將最多容納41000人，而不是目前的69041人，並取消體育場裡的運動跑道，使觀眾席更加接近球場。

建成之後

此次重建阿爾卑球場計畫可謂是絕對的英式風格，從球場規劃到資金籌措，尤文的方案基本都在模仿曼聯、阿森納等英格蘭豪門。總占地面積為5.4萬平方米的新阿爾卑球場，留給附屬商業及娛樂設施的地皮高達1.7萬千平方米。此外，煩人的跑道也將告別阿爾卑，球迷將能夠更近距離地欣賞比賽。在重建資金方面，俱樂部自身出資2000萬歐元，義大利政府撥出2000萬歐元公共資金，而剩下的資金缺口都將以招商引資的方式解決。4萬個坐席，和預想一樣，新的設計方案大大減少了球迷容量。原先的阿爾卑球場可以容納6.9萬名觀眾，但上座率卻一直低於七成。俱樂部主席吉利表示：“這樣只會讓球場的氣氛變得更加熱鬧。”

球迷們最關心的是這座叫嚷了8年已久的新球場到底和從前的阿爾皮有何不同。最主要的變化是這是一個專門用於足球比賽的球場，沒有從前的跑道等田徑項目設施。原來觀眾席第一排和球場的距離為30米，首層最後一排和球場距離60米，如今只有9米和30米，拉近了比賽和觀眾的距離。其次整個球場的色調如圖所示，由尤文的代表色黑白兩色構成，有金屬質感。模仿荷蘭阿姆斯特丹阿雷納球場的構造，尤文球場也將“透明化”，即通過最新的轉播設施，把球場內一切再現到螢幕上，包括聲音。再次，除了用於足球比賽，新球場還是個集商業、文化、體育鍛鍊等各項綜合的場所，球場東部設為商業區，一周7天全部開放，跟比賽無關，出售和尤文有關的各類商品。旁邊是博物館，講述尤文歷史。還為尤文俱樂部設立了球隊專區，內設飯店、酒吧、健身房等基礎設施。這些專區占地就有1.2萬平方米。