基本介紹
- 中文名：安陽北郊機場
- 外文名：Anyang northern suburb of airport
- 所屬地區：中國安陽
- 所屬部門：國家體育總局
- 機場面積：2400平方米
- 跑道數目：2條（1000米）
- 榮譽地位：中國最大的航空體育訓練基地
- ICAO代碼：ZHAY
- IATA代碼：AYN
機場歷史,機場建設,機場交通,
機場歷史
安陽機場修建於1937年（民國26年）。日本人占領它作軍用機場用。在《國寶司母戊鼎回故鄉 老人細說當年護寶經歷》一文中記載： “1937年11月4日，安陽淪陷，日軍占領了剛剛建好的安陽機場。而機場距殷墟僅有兩公里，殷墟的地下文物處於十分危險的境地。......
但是，吳家挖出寶物的訊息很快被侵華日軍知道了：武官村有一遊手好閒的“公子哥”，因向駐安陽飛機場的日本警備隊隊長黑田送過妓女，與黑田“交朋友”當了漢奸。挖寶的事不知怎么被他知道了，就報告了黑田。...... ”
日本投降後，國民黨軍隊占領安陽機場。解放後，安陽機場回到人民懷抱。安陽航校創建於1955年6月12日，前身為“中國國防體育俱樂部滑翔學校”，1956年11月由河北省張家口遷至河南安陽，命名為“中國人民國防體育協會滑翔學校”，1960年12月更名為“中國人民滑翔學校”。1966年6月至1969年秋，因文化大革命，滑翔學校停止訓練，並於1970年宣布撤消。1975年，國務院、中央軍委下達國發(75)13號檔案，學校恢復，定名為“國家體委安陽滑翔學校”。1987年2月14日，根據訓練任務的變化(跳傘項目從北京良鄉交安陽)將校名更改為“國家體委安陽航空運動學校”。1998年3月29日，改為“國家體育總局安陽航空運動學校”。
安陽北郊機場
安陽北郊機場機場建設
安陽北郊機場建設等五個方面需要國家、省支持和幫助解決的問題進行了匯報07年8月1日下午，安陽市委副書記、市長董永安帶隊赴省發改委匯報我市有關重大項目需要國家、省支持和幫助解決的困難和問題，積極向上級爭取優惠扶持政策，推進重大項目順利進展。市委常委、常務副市長張笑東首先向省發改委介紹了上半年我市經濟社會發展狀況，並重點就電源結構、老工業基地、黃連木生物能源林基地、工業集聚區、機場建設五個方面需要國家、省支持和幫助解決的問題進行了匯報。省發改委副主任朱連昌和有關處室的負責同志專題聽取了匯報，市政協副主席、市發改委主任胡文錄參加了匯報會。
安陽北郊機場
朱連昌在聽取我市情況匯報後認為，今年上半年，安陽市在節能減排任務重，國家巨觀調控影響大，資金、運輸緊張等不利條件下，積極調整經濟結構，大力發展多種所有制經濟，取得了經濟總量和增長速度居全省前列的成績，展現出良好的發展勢頭。他指出，安陽積極爭取省配套支持老工業基地政策和申報列入省支持的工業集聚區，均是省內第一個提出申請建議的市，充分體現和反映了安陽市委、市政府謀大局、謀發展的良好精神面貌和加快發展的強烈願望。針對安陽經濟發展中需要幫助解決的問題，他要求省發改委各相關業務處室認真研究，儘快拿出具體落實意見幫助解決。同時將積極向省政府和國家發改委匯報，支持安陽地方經濟發展。
董永安在會上指出，我市經濟社會發展取得的成績與省發改委的大力支持密不可分，當前，我市經濟發展與結構調整處於重要時期，更需要省發改委一如既往地給予支持。我市要在密切加強與省發改委溝通、匯報、銜接的同時，深入研究國家、省出台的有關政策，密切關注經濟發展動向，認真落實安濮經濟發展座談會精神，重點抓好一批重大建設項目，紮實細緻地做好各項工作，拉高標桿，加快發展，為實現中原崛起作出應有的貢獻。
機場交通
安陽市現有34路公車，首班最早為5:50，末班最晚為21:30，有多路車可至安陽市的旅遊景點，1、15、18路可到殷墟博物館，15、18可到殷都文化城，15路可到殷陵館，25、26可到民間藝術博物館、文峰塔、高閣寺，10路旅遊專線可達岳飛廟、羑里城。
