奇龍大橋是佛山市禪城區魁奇路東延線二期工程的關鍵節點，採用獨塔空間雙索麵混合梁斜拉橋設計，主跨約395米，跨越東平水道連線禪城區與順德區。該橋於2016年10月15日完成合龍，橋面寬40.5米，設雙向八車道及人行道，其鋼箱梁結構單節最大重量達290噸。作為禪城區"東大門"交通樞紐，通車後實現禪城中心區至廣州南站20分鐘車程，並有效緩解東西向交通壓力。
基本介紹
- 建設時間：2016年10月合龍
- 橋樑類型：獨塔斜拉橋
- 主跨長度：395米
- 車道數量：雙向八車道
- 跨越水域：東平水道
- 設計單位：未公開（需補充）
建設背景,橋樑結構,交通功能,技術創新與榮譽,景觀特色,
建設背景
奇龍大橋是魁奇路東延線二期工程的核心組成部分，旨在構建佛山中心商務區與廣州中心城區、西江組團的快速通道。該橋建成後向西銜接廣明高速，向東串聯樂從、陳村等區域，重新整合禪城交通網路體系。
橋樑結構
採用獨塔空間雙索麵混合梁斜拉橋設計方案，主跨河面部分260米為鋼箱結構，單節鋼箱梁長12米、寬40.5米，重量達290噸；其餘橋段採用鋼筋混凝土結構。整體跨度約395米，橋面寬度40.5米，設計時速80公里。
交通功能
2016年11月通車後實現多重交通效益：
- 禪城中心區至廣州南站車程縮短至20分鐘
- 形成禪城與順德區的跨區交通動脈
- 日均分流舊瀾石大橋30%車流量
- 銜接廣明高速與佛山一環西拓工程
技術創新與榮譽
建設中採用超高性能混凝土橋面板技術，主跨鋼箱梁吊裝精度控制在±2毫米內。該項目曾申報中國建設工程魯班獎，主跨跨度在2019年前保持佛山橋樑跨度紀錄。
景觀特色
橋樑塔柱設計融入地域文化元素，夜間採用多層次照明系統，形成東平水道標誌性景觀。航拍畫面顯示其與半月島濕地公園、陳村鎮構成三龍灣片區地標建築群。
奇龍大橋的圖片
