夾江站（Jiajiang Railway Station），位於中國四川省樂山市境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的三等站，也是成昆鐵路的中間站。
夾江站於1965年投用運營；於2017年5月開始進行站房改造；於2020年10月1日改造完成投入使用；於2024年11月20日由“樂山北站”更名為“夾江站”。
截至2020年9月，夾江站總占地面積約為50000平方米，站房面積約為5000平方米，旅客最高聚集人數為900人；站場規模為2台7線。
基本介紹
- 中文名：夾江站
- 外文名：Jiajiang Railway Station
- 車站代碼：47729
- 投用日期：1965年
- 所屬地區：中國四川省樂山市
- 車站等級：三等站
- 主要線路：成昆鐵路
- 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
- 建築面積：5000 m(截至2020年10月)
- 站台規模：2台7線(截至2020年10月)
- 年貨運量：367.6 萬噸(2023年)
- 車站地址：四川省樂山市夾江縣環城北路278號
歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,業務運營,設備設施,交通換乘,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
1965年，夾江站投入使用。
2000年，夾江站因樂山城市發展需要更名為“樂山站”。
2014年8月7日，樂山站更名為“樂山北站”。
2017年6月20日，樂山北站暫停辦理客運業務。
2019年12月，樂山北站完成基礎設施建設工作。
2020年5月，樂山北站完成驗收工作；10月1日，樂山北站站改完成投用運營。
新樂山北站
2022年12月26日，樂山北站通行動車組列車。
2024年11月20日，樂山北站更名為“夾江站”。
新夾江站
交通區位
建築規模
建築設計
- 設計理念
夾江站設計突出西部陶瓷特色，牆體由紅色點綴裝飾，外觀簡潔大方；候車大廳設計現代美觀、特色鮮明。
夾江站候車室
- 設計參數
截至2020年9月，夾江站總占地面積為50000平方米。車站站房建築面積為5000平方米，其中地下部分面積為212平方米、地上部分面積為4788平方米，站房高度為19.421米，旅客最高聚集人數900人。
截至2021年5月，夾江站貨場面積為32160平方米，其中硬化面積為30007平方米，倉庫面積為3368平方米。
整體布局
夾江站採用線側平式站型，主體為地上二層，一層為候車廳，二層為辦公、設備用房；站房中間為候車大廳，候車室內設有座椅，兩側設有衛生間、飲水處等，檢票口設定了顯示大屏滾動顯示車次信息。
車站站房左側為售票處，內設人工售票視窗、自動售（取）票機等設施；站房右側為出站口。站房與站台通過下穿客運隧道連線，地道設有樓梯與自動扶梯連線站台。
站台線路
截至2020年9月，夾江站站場規模為2台7線，其中設到發線3條、正線2條、機車走行線1條、重型貨車通過線1條；途經該站的線路為成昆鐵路。
運營情況
票務服務
截至2020年10月，夾江站有自動售取票機和人工售票視窗，站內設有“刷臉”進站身份驗證系統，旅客可以快速地購票、檢票。
夾江站售票處外景
2020年10月1日起，夾江站實施電子客票，旅客無需取票通過驗證閘機。
業務運營
- 客運業務
截至2020年10月，夾江站主要辦理客運業務如表格所示：
客運業務 | |
|---|---|
旅客乘降 | 普通客車停靠 |
- 貨運業務
據2024年8月中國鐵路貨運服務官網數據，夾江站主要辦理貨運業務如表格所示：
貨運業務 |
|---|
整車貨物發到 |
20、40英尺通用貨櫃和板架式貨櫃發到 |
瓷磚、化肥、水泥、糧食發到 |
不辦理散堆裝貨物、鋼材，超限、超重貨物發到 |
設備設施
- 服務設施
截至2020年10月，夾江站候車室內設有衛生間、飲水處、安檢機等設施設備，站台地道設定了無障礙電梯和3台自動扶手電梯連線站台。
- 貨運設施
截至2021年5月，夾江站貨場有門吊2台，最大起重能力為40噸；叉車2台，最大起重能力2噸；挖掘機2台；裝載機3台。
交通換乘
- 公交線路
截至2021年7月，共有7條公交線路途經夾江站。
線路名稱 | 線路起點 | 線路終點 | 線路票價 |
|---|---|---|---|
火車夾江站 | 樂山聯運車站 | 全程票價5元（分段計價） | |
高鐵樂山站 | |||
夾江公交1路 | 藏羌彝文化產業園區 | 1元 | |
夾江公交3路 | 新興村（主線） | ||
弱漹村5組（A線） | 全程票價2元（分段計價） | ||
夾江公交5路 | 中醫院 | 1元 | |
夾江公交6路 | 藏羌彝文化產業園區 | ||
夾江公交7路 | 經濟開發區 | ||
參考資料： | |||
建設規劃
夾江站站前廣場配套建設夾江縣城市交通綜合樞紐，計畫新建二級客運站、公車站和大型停車場。
價值意義
夾江站開通運行後，客運線路可抵達成都、西昌、昆明、西安等地，對夾江連線成都天府新區一小時、融入成渝地區雙城經濟圈、打造巴蜀文化走廊建設都具有重要的意義。（夾江縣人民政府 評）
