大連捷運2號線(大連捷運二號線)

大連捷運2號線

大連捷運二號線一般指本詞條

大連捷運2號線是大連市第一條建成運營的捷運線路,也是大連市第三條建成運營的城市軌道交通線路,於2015年5月22日開通運營一期工程(機場站至會議中心站),2017年6月7日開通運營二期工程東段(東港站至海之韻站),2018年6月28日開通運營辛寨子站,標誌色為深海藍。

大連捷運2號線西起甘井子區辛寨子站、東至中山區海之韻站,途經甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區,貫穿遼寧師範大學大連交通大學西安路商圈、人民廣場青泥窪橋商圈、中山廣場等客流集散點,大致呈東西走向。

截至2018年10月,大連捷運2號線全長36.56千米,全部為地下線路;共設車站21座,全部為地下車站;列車採用6節編組B型車。

截至2017年5月,大連捷運2號線累計運送旅客6775.12萬人次,日均客流量9.28萬人次,單日客流量最高峰為2016年5月22日的14.29萬人次。

基本介紹

  • 中文名:大連捷運2號線
  • 外文名:Dalian Metro Line 2
  • 標誌色:深海藍
  • 開通日期:2015年5月22日
  • 運行時間:06:30-22:30
  • 軌道類型:捷運
  • 起止站點:辛寨子站,海之韻站
  • 線路長度:36.56千米
  • 車站數量:21座
  • 車輛編組:6節編組B型車
  • 運營速度:80千米/小時
  • 日均客運量:9.28萬人次(2017年)
  • 日最高客運量:14.29萬人次(2016年5月22日)
  • 運營機構大連捷運運營有限公司
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建設歷程

2009年7月25日,大連捷運2號線試驗段開工建設。
2010年3月5日,大連捷運2號線全線正式開工建設。
2010年12月29日,大連捷運2號線東港站主體封頂,這是大連捷運首座主體封頂的車站。
2014年4月4日,大連捷運2號線一期工程(機場站至會議中心站)全線貫通。
2014年8月1日,大連捷運2號線一期工程車站全部完工。
2014年8月11日,大連捷運2號線一期工程實現“軌通”。
2014年12月3日,大連捷運2號線一期工程一次性送電成功。
2015年1月3日,大連捷運2號線一期工程試運行。
2015年5月22日,大連捷運2號線一期工程(機場站至會議中心站)正式開通試運營。
2017年6月7日,大連捷運2號線二期工程東段(東港站至海之韻站)正式開通試運營,同時,遼師站更名為遼師大站。
2018年6月28日,大連捷運2號線辛寨子站開通運營。

線路站點

車站列表

線路走向

大連捷運2號線西起甘井子區辛寨子站、東至中山區海之韻站,途經甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區,貫穿遼寧師範大學、大連交通大學、西安路商圈、人民廣場、青泥窪橋商圈、中山廣場等客流集散點。
大連捷運2號線線路走向圖大連捷運2號線線路走向圖

運營情況

運營時刻

截至2018年8月,大連捷運2號線運營時間為05:30-23:16,各站點運營時刻見下圖。
大連捷運2號線運營時刻表大連捷運2號線運營時刻表

客運流量

2015年5月22日,大連捷運2號線試運營初期,日均客流量6萬人次左右。
截至2016年5月,大連捷運2號線日均客流量7.83萬人次,單日客流量最高峰為2016年5月22日的14.29萬人次。
截至2017年1月,大連捷運2號線日均客流量8.99萬人次。
截至2017年5月,大連捷運2號線累計運送旅客6775.12萬人次,日均客流量9.28萬人次。

設備設施

車輛設施

大連捷運2號線所使用的的列車由原中國北車集團大連機車車輛有限公司生產,採用國家標準B型車,4動2拖6輛編組,單側24個車門,不鏽鋼車體;車輛長19米、寬2.8米、高3.8米;車輛最高運行速度80千米/小時,最小行車間隔可達2分鐘,額定載客1440人/列,最多可乘載1820人/列。
大連捷運2號線列車大連捷運2號線列車

運行系統

大連捷運2號線設有虹錦路車輛段,大連捷運2號線信號系統採用基幹無線通信下的列車自動控制系統CBTC,通過車與車的車際追蹤來確定精準的防護距離,大連捷運1號線運行模式為自動駕駛模式,管理人員根據客流信息制定列車運行計畫,車輛行車計畫自動運行,不需要司機進行干預。

服務設施

大連捷運2號線所有車站均設有衛生間並安裝有禁止門。同時,大連捷運2號線所有車站均安裝有無障礙設施,包括直達站廳、站台的無障礙直梯。在每個直梯口都設有一個呼叫按鈕,如果殘疾人士有使用需求,只要按動呼叫按鈕,便可以與站內車控室里的行車值班員直接通話,服務人員會趕到直梯位置,將殘疾人士引導進車站,此外,站台內還專門設有無障礙衛生間。衛生間門口醒目位置標有車控室和站長室電話,如果殘疾人士有需求,可撥打上面的電話,站內工作人員會提供幫助。

主要工程

石門山雙線隧道
石門山雙線隧道是大連捷運2號線的重點工程,全長2285米,該隧道開挖的最大困難是多地下水,施工人員通過水泵日排水近百噸,同時還在洞內構築了1米多高的臨時“水壩”,接力排水,為防止噴射混凝土流失,施工人員還採用了雙液注漿法對掌子面進行固定。
石門山雙線隧道石門山雙線隧道
2013年07月15日,石門山雙線隧道貫通。

文化特色

主題列車
2018年4月,大連捷運2號線開行大連(旅順)國際櫻花節主題專列,主題列車內圖案以櫻花為主要元素,使用粉色櫻花裝點車廂,讓乘客在走進車廂的同時,就能夠感受到春天的氣息。

價值意義

大連捷運2號線一期工程的開通運營,在東端串聯東港商務區、人民路、青泥窪橋、人民廣場、西安路商業區等城市商業中心、區級公共中心等大型客流集散點,在西端把辛寨子、灣家等近郊區連線起來,形成城市東西向的交通中軸線,緩解了東西的交通擁堵。(大連捷運集團有限公司評)
大連捷運2號線串起大連市內5大商業圈,包括擁有百年發展歷史的青泥窪商業區、天津街商圈、長春路商圈等大連人口密集的區域,使得商業、商務、居住、娛樂設施通過捷運聚集,形成新城市中心,於沿線經濟會產生明顯的拉動作用,刺激區域發展。(人民網評)

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