塘嶺隧道

塘嶺隧道是連線台州市黃巖區與溫嶺市的重要交通節點，原為雙洞單向雙車道隧道，左右洞均長935米，1997年12月建成通車。該隧道現處於甬台溫高速公路改擴建工程核心段，自2024年7月起進行原位擴建，將原有雙車道隧道拓建為雙向八車道分離式隧道，擴建後雙洞總長880米，設計時速提升至120km/h。工程採用弱爆破和短進尺技術，計畫2026年8月完成主體結構施工。作為甬台溫高速改擴建工程黃岩段終點，隧道改造將緩解區域交通壓力並最佳化路網銜接。

基本介紹

• 位置：台州市黃巖區與溫嶺市交界處
• 建成時間：1997年12月 
• 原車道數：雙洞單向雙車道 
• 擴建後長度：雙洞總長880米  
• 設計速度：120km/h（擴建後） 
• 改擴建時間：2024年7月-2027年1月 

地理位置

塘嶺隧道位於台州市黃巖區金山村與溫嶺市四聯村交界區域，北接S204餘溫公路院橋支線，南連G104西複線。隧道地處甬台溫高速公路臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段，是黃巖區綜合交通"十四五"規劃中改擴建工程的南部終點。

歷史沿革

隧道始建於1997年，原為雙洞單向雙車道結構，左右洞均長935米，採用分離式設計。作為早期高速公路網的關鍵節點，其運營26年間日均車流量增長顯著。截至2024年12月，該隧道被納入瀋陽至海口國家高速公路（G15）改擴建體系。

改擴建工程

2023年11月，甬台溫高速改擴建台州南段工程全面開工，塘嶺隧道被列為原位擴建重點。主要改造內容包括：

• 結構改造：由原雙車道擴建為雙向八車道分離式隧道，整體式路基寬度41.5米，分離式單幅寬度20.75米
• 施工技術：採用雙向四工作面同步掘進，二級圍岩段使用弱爆破技術（單次炸藥用量40公斤），五級圍岩段限制進尺不超過50厘米
• 工程節點：2024年11月20日完成右洞首次爆破，2025年3月20日實現進口二襯首件澆築。
• 2025年8月10日，台州甬台溫項目塘嶺隧道右幅順利貫通。

技術參數

改擴建後隧道技術指標包括：

• 斷面尺寸：單洞淨寬18.75米，淨高5米
• 支護體系：二次襯砌厚度75厘米，每延米鋼筋用量達12.8噸
• 排水系統：增設環向盲管與縱向排水管，實施超前地質預報

工程意義

隧道擴建完成後將實現以下功能提升：

• 通行能力：車道數由4條增至8條，緩解甬台溫高速黃岩段30%交通壓力
• 路網銜接：通過新建院橋互通與南城互通，消除高速路對黃岩城區的空間分割
• 區域經濟：支撐台州灣區經濟發展，縮短溫嶺至臨海陸域通行時間40分鐘

截至2026年12月，工程已完成70%土建施工量，隧道雙洞貫通後將進入機電安裝階段。擴建期間實行分階段斷流管制，日均分流車輛約1.2萬輛次。