埃德蒙森式鐵路車票

埃德蒙森式鐵路車票（Edmondson railway ticket），中國大陸稱為硬板票，台灣稱為名片式車票、硬票，是一種使用在鐵路的售票形式，可作為票價和會計的憑證，由原本擔任櫥櫃製造者的一位英國鐵路站長湯馬斯·埃德蒙森（Thomas Edmondson）於1840年代發明，並以其姓氏命名該型車票。

1842年起英國的鐵路清算所開始大量使用，後來並成為車票的標準格式。自1980年代起，由於信息科技和網路技術的發展，許多國家的鐵路售票系統陸續更新為電腦聯網售票，埃德蒙森式鐵路車票日漸式微。

車票格式

本型車票最原始規格是是印製在裁切為尺寸1.21 x 2.25英吋（3.09 x 5.71厘米）的硬紙板並編號。車票出售時會使用特製機器印上日期。不同地點和車種的車票都會儲存在可鎖上的柜子。並以不同的顏色和印刷方式作為車票的分別。

台灣知名的永保全康車票即為埃德蒙森式車票

半價車票

一般來說，半價的車票（例如孩童票）會將車票下端剪斷線以下（橫式印刷則位於右方）部分剪去，剩餘部分作為成人一半票價的半價車票，被剪下的部分可作為憑證。

德國鐵路博物館內的車票保存櫃

車票背面

車票的背面可能會印上鐵路公司的運輸規定或車票編號。

各國使用狀況

英國鐵路已於1990年2月停止使用本型車票。但在英國的部分保存鐵道仍有使用，例如泰爾依鐵道、萊頓巴扎德輕便鐵路。在風信子鐵路的 Sheffield Park 車站甚至可參觀車票印製過程。

英國泰爾依鐵道出售的埃德蒙森式車票

埃德蒙森式車票曾大量使用在許多國家。歐洲的捷克斯洛伐克、法國、德國、匈牙利、波蘭、瑞士。歐洲以外的澳大利亞和阿根廷也曾使用。在大多數國家本型車票已在1980或1990年代停用。

瑞士直到2007年12月仍有部分車站使用本型車票，尤其是雷蒂亞鐵路所屬車站。在瑞士本型車票由 Druckerei Aeschbacher 公司印製。

澳大利亞只有保存鐵道或觀光鐵道仍在使用本型車票，例如普芬比利鐵路。

印度已登錄世界遺產的尼吉里高山鐵路至今仍使用本型車票。

斯里蘭卡國家鐵路至今仍使用來自荷蘭的二手機器印製埃德蒙森式車票。

中國大陸在民國時期就已使用本型車票。共和國時期的硬板票尺寸長5.7厘米，寬2.5厘米，已於2007年停用。目前中國大陸的火車票大小與信用卡（ISO 7810）相同。

日本大多數地方性鐵道至今仍在使用本型車票，但其形式是可經由自動閘門進出站的背磁式車票。日語將該型車票稱為“硬券”，共分成四型；長5.75厘米，寬3厘米的稱為“A型券”，長5.75厘米，寬2.5厘米的稱為“B型券”，長6厘米，寬5.75厘米的稱為“C型券”，長8.5厘米，寬3厘米的稱為“D型券”。

日本的埃德蒙森式鐵路車票。

台灣在1993、1999和2001年三波台灣鐵路管理局所屬車站售票系統電腦化以後，絕大多數車站已不再販售此型車票。只剩下少數車站仍在出售。不過在特定場合台鐵仍會以本型車票印製紀念票發售。台灣鐵路管理局的車票印製中心是在中壢車站南方的票務中心。阿里山森林鐵路和已停辦客運的台灣糖業鐵路也曾使用此型車票。 台灣仍有販售名片式車票的車站有：

• 大山車站
• 日南車站
• 大肚車站（僅販售大肚-成功的車票）
• 追分車站（僅販售追分-成功的車票，嚴格來說本站已停售）
• 二水車站（以套票型式販售至集集線各站車票）
• 濁水車站
• 集集車站（集集鎮公所代售）
• 車埕車站（水里鄉公所代售）
• 永康車站、保全車站（販售“永保全康”吉祥語車票）
• 加祿車站
• 四腳亭車站
• 牡丹車站
• 十分車站
• 平溪車站
• 菁桐車站
• 大溪車站
• 南平車站

近期停售的車站

猴硐車站因站名更改之故 於2014年3月17日至3月22日舉行最後特賣活動 3月23日起正式停售。

上方成人票價的車票是完整的。

收藏

埃德蒙森式鐵路車票因為可以長期存放，且其印刷在票面的訊息可反映車站設立、廢除、更名資訊、車種和路線等鐵路歷史，因此吸引許多人收藏。在台灣和日本由車站名衍伸出的吉祥語車票更是相當有名的紀念品。