吸血鬼(單發輕型戰鬥機)

“吸血鬼”衍生出多種型號,可用作戰鬥轟炸機和夜間戰鬥機,後者帶有雙人座艙和截擊雷達。其中從雙座夜間戰鬥機改裝而來的教練機型號非常成功,是皇家空軍飛行員第一種能真正做到自己“控制”機翼的噴氣式飛機。“吸血鬼”除了裝備皇家空軍超過1500架之外,還大量出口,皇家海軍航空兵也採用了“吸血鬼”的戰鬥機和教練機型號。

基本介紹

  • 中文名:吸血鬼
  • 外文名:vampire
  • 研製公司:英國德哈維蘭公司
  • 飛機類型:亞音速戰鬥機
  • 特點:易駕駛,安全耐用
  • 首飛日期:1943年9月29日
簡介,氣動構造,主要改型,性能諸元,

簡介

DH100“吸血鬼”型噴氣戰鬥機由英國德哈維蘭公司研製。1943年9月29日首飛成功。該型飛機是英國繼“流星”之後第二種進入可實用階段的噴氣戰鬥機。服役時間長達二十多年。“吸血鬼”型飛機為亞音速戰鬥機,具有易駕駛,安全耐用的特點。
吸血鬼

氣動構造

DH100“吸血鬼”型噴氣戰鬥機裝備哈弗德公司的H1型噴氣發動機(醜妖)採用雙尾梁氣動布局,駕駛艙為木質,發動機安裝在翼根處,前三點起落架可完全收入機內。該設計減少了排氣損失。

主要改型

“吸血鬼”F Mk.1 第一種生產截擊型。擁有四門機炮,垂尾改為小梯形。從第101架開始,座艙蓋改為全水泡型。1946年服役。
“吸血鬼”F Mk.3 截擊機。油箱容積增至1482升,並可外掛910升副油箱兩個。航程較“吸血鬼”F Mk.1型增加一倍,達2100千米。“吸血鬼”FB Mk.5 試飛於1948年,服役於1949年,是產量最多的戰鬥轟炸機。翼梢切斷0.61米翼下可掛900千克炸彈或火箭彈用於對地攻擊。起落架得到補強。
“吸血鬼”FB Mk.9 裝了空調器的熱帶型戰鬥轟炸機。1952年1月服役。
“吸血鬼”NF Mk.10 夜間戰鬥改型,代號DH113.該機機身放大機頭罩內裝入雷達設備平尾延長至尾梁外側,發動機改為“醜妖”3型。作為“流星”夜間型的補充,供本國空軍自用,共裝備三個中隊。
“吸血鬼”T .Mk.22 雙座教練型
“吸血鬼”F Mk.20 海軍艦載型。裝推力1360千克的“醜妖”發動機。共18架。
“吸血鬼”型飛機共開發二十多種改型(含外國仿製改制型)合計3500架以上。
以它為基礎重新改良設計的雙尾梁戰鬥機叫“毒液”。共1100多架。

性能諸元

機種及改型
噴氣發動機型號
台數
單台最大推力
翼展
機長
機高
翼面積
自重
最大總重
最大平飛速度
實用升限
轉場航程
海平面爬升率
槍炮口徑
外掛載彈量
選用武器
原型試飛年月
諸改型產量合計
生產廠家
“吸血鬼”FB Mk.9
醜妖3
1
1520千克
11.6米
9.4米
2.7米
24.3平方米
3304千克
5620千克
882千米每小時9000米
13000米
1960千米
24.3米每秒
20毫米4門
910千克2點
1943年9月
3500架以上
德哈維蘭

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