基本介紹
- 中文名：吳新開
- 畢業院校：美國明尼蘇達大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：土木工程
- 任職院校：北京航空航天大學
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,
個人經歷
2010 畢業於美國明尼蘇達大學，獲土木工程博士學位。擔任Transportation Research Part D 副主編及多家重要刊物審稿人。
主講課程
教授交通管理與控制、網際網路與交通大數據、交通信息採集與集成等本碩博課程。
研究方向
致力於智慧型交通系統、交通大數據、交通環境污染、車聯網、自動駕駛、電動汽車及信息安全領域。
學術成果
發表國際學術論文累積40餘篇，相關研究成果發表在Transportation Research Part B/C/D, IEEE-ITS 等國際交通領域頂級期刊上；獲批或申請美國中國專利20餘項。先後負責國家重點研發計畫1項，國家自然基金委項目1項，參與多項國家和北京市科研項目。
科研成果
[1] Wang, P., Yu, G.,Wu, X.*, He X. & Wang, Y. (2019), Spreading Patterns of Malicious Information on Single-Lane Platooned Traffic in a Connected Environment. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering， 2019.
[2] Li M.,Wu X.*, He X., Yu G., Wang Y. (2018) An eco-driving system for electric vehicles with signal control under V2X environment. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 93: 335-350.
[3]Wu, X., He, X., Yu. G.*, Harmandayan, A, Wang, Y. (2015). Energy Optimal Speed Control for Electric Vehicles on Signalized Arterials,IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, VOL. 16, NO. 5, OCTOBER 2015.
[4]Wu, X.*, Freese, D., Cabrera, A., Kitch, A. W. (2015). Electric Vehicles’ Energy Consumption Measurement and Estimation, Transportation Research–Part D, 34(2015), 52-67. (ESI )
[5]Wu, X., Liu, H.* (2011). A Shockwave Profile Model for Traffic Flow on Congested Urban Arterials. Transportation Research-Part B. 45(10), pp. 1768-1786.
主持科研項目
(1)科技部 國家重點研發計畫, 2016YFB0100902, 智慧型電動汽車信息安全保障理論及防護方法, 2016/07-2020/12, 在研, 主持.
(2)國家自然科學基金面上項目, 61773040, 基於車聯網大數據驅動的車路協同電動汽車綠色生態駕駛及出行研究, 2018/01-2021/12, 在研, 主持.
