吉隆坡國際機場

吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，IATA代碼：KUL；ICAO代碼：WMKK，簡稱KLIA）是馬來西亞最主要和規模最大的國際機場，也是全球最繁忙的機場之一。榮獲Skytrax評價“全球僅30間四星級機場”的榮譽。機場位於雪蘭莪州南部的雪邦，離吉隆坡約50公里。機場由馬來西亞政府所持有的國庫控股公司馬來西亞機場集團經營，旗下擁有包括吉隆坡機場在內的41個機場。此機場正式啟用於1998年6月27日，取代之前的梳邦國際機場。吉隆坡國際機場的標語是“一個新的方式走向世界”（The New Way To The World）。

1號航站樓是由日本著名建築師黑川紀章設計，採用的概念是“森林中的機場，機場中的森林”，主航站樓四周被綠蔭環繞，A衛星航站樓中央設有露天室，外面有熱帶雨林的風景。2號航站樓則是由馬來西亞HL建築設計集團有限公司與AAP建築團隊共同設計，採用的設計理念是以一系列簡單的摺疊飛機環繞整個機場建築。機場曾榮獲全球最佳機場、最佳機場客服評價、五星級機場評價等獎項。機場內指示牌以英文、馬來文、中文、日文和阿拉伯文書寫。另外，航站樓亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機場資訊及通知的廣播的語言。

吉隆坡國際機場是亞洲第一個、全球第三個擁有空中廊橋（Skybridge）的機場也是東南亞首個亞洲第四個擁有第三跑道的機場。

基本介紹

• 中文名：吉隆坡國際機場
• 外文名：Kuala Lumpur International Airport
• 機場類型：民用
• 啟用日期：1998年6月27日
• 所有者：馬來西亞機場控股集團
• 市區距離：50公里
• 機場代碼：IATA:KUL, ICAO:WMKK
• 簡 稱：KUL
• 飛機升降：356,614 架次
• 客流量：52,640,043 人次

歷史

1990年，由於梳邦國際機場已無法容納將來人數節節上升的客戶，所以馬來西亞政府以及在幕後推動此計畫的當時的馬來西亞首相敦馬哈迪醫生就決定建一個新的飛機場來代替梳邦國際機場。加上當時馬來西亞也剛推行了一個名叫多媒體超級走廊的計畫，新的吉隆坡國際機場便成為多媒體超級走廊中重要一分子。

當政府公布此計畫時，遭到多方面的反對。反對的原因甚多，例如新機場將會離吉隆坡市中心70公里，非常不方便；整個計畫的開銷非常大等。另外，也有人認為梳邦國際機場還有空間擴大，無需另建新機場。當此計畫正在進行的並開始動工的時候，梳邦國際機場正在建著第3客運大廈，於1993年12月投入服務。另外，第2客運大廈也於1995年進行了維修以及提升工作。

經過了數年的策劃，吉隆坡國際機場終於在1998年6月27日正式開始投入服務，比新建的香港國際機場早了一個星期開始服務。機場啟用初期曾一度出現混亂，客運大樓的電腦出現故障，而至航班資料無法顯示，行李輸送出現出現問題超過5個小時等問題。

在機場投入服務時也是亞洲金融風暴的恢復期，所以很少人抵達此機場以及區域的機場，導致各個航空公司的業績見赤字。因此，幾個航空公司也開始停止飛往吉隆坡，例如全日空、英國航空、澳洲航空以及西北航空。

2006年3月，亞洲航空的廉價客運大樓開始啟用。此客運大樓為了應付日益增加的人次，所以特為廉價航空亞洲航空建立了此客運大樓，以可以達到「廉價」的目標，讓廉價航空的乘客只需付便宜的機場稅。

未來發展

計畫

• 在馬來西亞第九計畫下，政府將撥款增建一個新的衛星客運大樓及一個新的跑道來容納日益上升的人次。但是這全部還在計畫當中。
• 達2020年，既是馬來西亞宏願年，吉隆坡國際機場將有兩個客運大廈，4個衛星客運大樓，（即有兩大的客運大廈，各將有2個衛星客運大樓）。當整個機場依大藍圖發展，吉隆坡國際機場將有能力每年容納1億人次。除此之外，機場用戶也可享用飛機場周圍將有高爾夫場，爬山徑，主題公園，濕地等服務。
• 廉價客運大樓雖然只投入了服務一年，但是已達到極限了，馬來西亞政府也批准撥款提升與增寬廉價客運大樓。
• 機場管理機構也給內閣建議在第一客運大廈與衛星客運大樓A之間廉價航空客運大樓樞轉，因為現有的廉價客運大樓只是暫時性的。

吉隆坡國際機場2020大藍圖

吉隆坡國際機場的大藍圖與香港國際機場的大藍圖非常相似。吉隆坡國際機場未來的設備猶如香港國際機場的太空城，設有18個洞的高爾夫球場、一間五星級酒店（1998年竣工）、一間四星級酒店（1998年竣工）、一級方程式賽車場（1998年竣工）、爬山徑、主題公園、購物場所、濕地、辦公大樓和零售設施項目。

航站樓

1號航站樓 KLIA

1號航站樓是由日本著名建築師黑川紀章設計，採用的概念是“森林中的機場，機場中的森林”，主航站樓四周被綠蔭環繞，A衛星航站樓中央設有露天室，外面有熱帶雨林的風景。

• 主航站樓（Main Terminal）：主要用於候機大廳，同時是終端航站樓與衛星航站樓航班值機櫃檯所在地。
• 終端航站樓（Contact Pier Terminal）：連線主航站樓，左右兩邊A區和B區各11個登機口，服務於馬來西亞國內航班、東南亞航班以及使用窄體飛機執飛的航班。
  A衛星航站樓（Satellite Terminal A）：十字形獨立建築，通過下穿機場滑行跑道的接駁快軌與終端航站樓連線， 設定為C區，共27個登機口，服務於國際航班以及使用寬體飛機執飛的航班。

2號航站樓 klia2

吉隆坡城市航站樓

吉隆坡城市航站樓（KL City Air Terminal）：坐落於吉隆坡市中心的吉隆坡中央車站裡。搭乘馬來西亞航空、汶萊皇家航空、國泰航空、國泰港龍航空、阿聯航空以及阿提哈德航空班機的乘客可以在吉隆坡中央車站搭乘吉隆坡機場快鐵或吉隆坡機場捷運之前到此處辦理登機手續以及行李託運並領取機票，辦理手續後的乘客無需到吉隆坡國際機場的航空公司櫃檯再排隊辦理登機或行李託運手續。

主要設施

吉隆坡國際機場的指揮塔高130米，世界第2高，比新曼谷國際機場的指揮塔矮了幾米。吉隆坡國際機場位於吉隆坡飛航情報區內，以下是ATC　無線頻道：

吉隆坡國際機場指揮塔

Lumpur Clearance Delivery - 126.00MHz

Lumpur Ground - 121.65MHz, 121.80MHz, 229MHz

Lumpur Tower - 118.50MHz, 118.80MHz, 229MHz

Lumpur Approach - 119.45MHz

ATIS - 126.45

跑道

機場現有兩條平行的跑道，14L/32R 及 14R/32L，每條跑道長4000米，寬60米。當同時使用兩條跑道時，機場每小時能處理120架次的起降。2006年，機場管理機構已開始進行跑道加寬工作，以便能讓馬來西亞航空以及其他航空公司的空巴A380飛機降落。在吉隆坡國際機場2020大藍圖中，此機場將增建2至3條新跑道。

馬來西亞航空在停機坪

行李處理系統

吉隆坡國際機場的行李處理系統（BHS）24小時操作，以條形碼來辨別與分配行李。該系統抵吉隆坡，離開吉隆坡，轉機行李、都利用全長3300米的世界最快的輸送帶傳送行李。條形碼掃描器負責閱讀國際航空運輸協會的行李條碼，並運送他們到其他目的地。大部份的行李會在航機降後30分鐘，送到17個旋轉行李領回輸送帶。

機場管理機構也可能開始使用RFID行李分配系統，成為世界第2個機場使用RFID。

Check-in櫃檯

消防與拯救

吉隆坡國際機場中的滅火及拯救工作由馬來西亞消防處的機場消防隊(AFRS)。吉隆坡國際機場有兩個消防局。

保全工作

吉隆坡國際機場的安全和保全工作由轄下的機場警察負責。911 事件過後，機場管理機構已提升保全措施，如購買新的先進掃描器等。2006年開始，機場管理機構將向國際旅客收取 RM6的保全稅，國內旅客則是RM3。此稅將納入機票內。

諮詢服務台

主候機樓、聯繫中心和衛星樓中均設有機場諮詢服務台。機場內配備了許多採用觸控螢幕、文本、音頻、視頻和圖像等技術的信息亭，旅客可以使用這些信息亭查找相關信息。遊客服務中心位於主候機樓四樓行李提取區中。該中心由馬來西亞旅遊局設立，一天 24 小時都有人值守，主要為遊客提供有關馬來西亞觀光景點、住宿和交通的第一手資料。

吉隆坡國際機場內部

交通配套

鐵路系統

• 機場快鐵6號線

乘搭機場快鐵到吉隆坡市中心的吉隆坡中央車站只需28分鐘 價格是35馬幣。

• 機場快鐵7號線

乘搭機場捷運到吉隆坡市中心只需35分鐘，路經5個站。價格是35馬幣

• 另外，機場也設有吉隆坡機場電車（Aerotrain，旅客捷運系統）連線主航站樓和衛星航站樓A。

吉隆坡國際機場內部的輕快鐵

巴士服務

• 由第一客運大廈乘搭：

1. 機場巴士
2. 直透巴士將由Hentian Duta 出發
3. 直透巴士將由大城堡輕快鐵站出發
4. 半直透巴士將由女來捷運站出發
5. Trition Bus
6. KR Travel and Tours

• 由廉價客運大廈乘搭

1. SkyBus吉隆坡中環廣場出發
2. AeroBus吉隆坡中環廣場出發
3. NadiKLIA
4. StarShuttle

計程車服務

• 第一客運大廈（與衛星客運大廈連線）的乘客只需抵境時購買並搭乘機場的士
• 廉價航空客運大廈乘客可乘搭機場的士或城市的士（紅色）

航點

客運航線

國內

航空公司	目的地
馬航	哥打京那巴魯、檳城、斗湖、山打根、拉布安、米里、泗務、民都魯、古晉、蘭卡威、新山
亞洲航空	哥打京那巴魯、檳城、斗湖、山打根、拉布安、米里、泗務、民都魯、古晉、蘭卡威、新山
馬印航空公司	哥打京那巴魯、檳城、古晉、蘭卡威、新山

國際

航空公司	目的地
馬航	北京、上海、廈門、台北、海口、香港、首爾、東京、大阪、河內、胡志明市、金邊、仰光、普吉島、新加坡、雅加達、巴厘島、棉蘭、馬尼拉、德里、孟買、班加羅爾、海得拉巴、金奈、達卡、科倫坡、吉達、倫敦、悉尼、墨爾本、珀斯、阿德萊德、奧克蘭
亞洲航空	昆明、長沙、高雄、南寧、桂林、廣州、深圳、揭陽、香港、澳門、河內、胡志明市、金邊、暹粒、仰光、普吉島、清邁、新加坡、雅加達、巴厘島、棉蘭、馬尼拉、班加羅爾、海得拉巴、加爾各答、金奈、達卡、科倫坡、馬累
馬印航空公司	台北、廣州、香港、河內、胡志明市、金邊、仰光、新加坡、雅加達、巴厘島、棉蘭、德里、孟買、達卡、科倫坡、布里斯班（經停巴厘島）、珀斯
亞洲航空長途公司	北京、西安、成都、重慶上海、武漢、杭州、台北、首爾、釜山、東京、大阪、德里、德黑蘭、吉達、悉尼、墨爾本、珀斯、火奴魯魯（經停大阪）、黃金海岸
國航	北京
上航	上海
中華航空、長榮航空	台北
南航	廣州
深航	深圳
國泰港龍航空	香港
大韓航空	首爾
全日空、日航	東京
越南航空	河內、胡志明市
越捷航空	胡志明市
約旦皇家航空	安曼（經停曼谷）
泰國國際航空、泰國微笑航空、泰國亞洲航空	曼谷
曼谷航空	曼谷、蘇梅島
新加坡航空、勝安航空、捷星亞洲航空、酷航	新加坡
印度尼西亞鷹航空公司	雅加達
印尼亞州航空長途公司	巴厘島、孟買
芭緹克航空	雅加達、巴厘島、金奈
印尼亞洲航空公司	棉蘭
荷蘭皇家航空	阿姆斯特丹、雅加達
衣索比亞航空	亞的斯亞貝巴、新加坡
菲律賓航空、宿霧太平洋航空	馬尼拉
菲律賓亞洲航空	馬尼拉、宿務
孟加拉航空	達卡
斯里蘭卡航空	科倫坡
巴基斯坦國際航空公司	喀拉蚩
馬漢航空	德黑蘭
阿提哈德航空	阿布達比
阿聯航空	杜拜
卡達航空	多哈
沙烏地阿拉伯航空	利雅得、吉達
阿曼航空公司	馬斯喀特
土耳其航空	伊斯坦堡
阿斯塔納航空公司	阿拉木圖
烏茲別克斯坦航空公司	塔什乾、新加坡
英航	倫敦

貨運航空公司

• 馬來西亞航空貨運
• 新加坡航空貨運
• 國泰航空貨運
• 金鵬航空
• 中華航空貨運
• 長榮航空貨運
• 日本貨物航空
• 大韓航空貨運
• 韓亞航空（貨運）
• 漢莎航空貨運
• 荷蘭皇家航空貨運
• Air Atlanta Icelandic（貨運）
• 盧森堡貨運（貨運）
• 聯邦快遞（貨運）
• DHL(貨運）
• UPS（貨運）
• Republic Express（貨運）