合理運距，貨物運輸中某種運輸方式的經濟距離。對於化石能源貨物，運輸數量巨大，單位貨物價值相對較低，但重要性很高，更應詳細計算合理運距，以便規劃出經濟合理的能源運輸系統。
基本介紹
- 中文名：合理運距
- 定義：貨物運輸中某種運輸方式的經濟距離
合理運距
相關詞條
- 合理運距
合理運距，貨物運輸中某種運輸方式的經濟距離。對於化石能源貨物，運輸數量巨大，單位貨物價值相對較低，但重要性很高，更應詳細計算合理運距，以便規劃出經濟合理的能源運輸系統。...
- 運距
對不同種類的貨物、不同的運輸方式和同一運輸方式中不同類型的運輸工具，經濟運距各不相同。測算和分析經濟運距可以為確定各種運輸方式的合理使用範圍提供依據。隨著經濟的發展和生產技術的進步，以及各種運輸方式技術裝備的進步、經營管理水平的提高，經濟運距也在不斷地發生變化。
- 合理運輸
合理運輸是在滿足國民經濟對運輸需要、並充分與合理利用各種運輸方式能力的條件下,社會產品或商品運輸的運距最短、耗時最少和費用最低的運輸形式。其實質是貨流分布合理化。合理運輸的作用在於儘可能節省運力,減少運費,縮短運送時間,並可促進生產力的合理布局。在中國,國民經濟各部門是在統一計畫或巨觀控制下相互協調發...
- 運輸合理化
1，運輸距離 運輸過程中，運輸時間、運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關係運距長短是運輸是否合理的一個最基本的因素。2，運輸環節 每增加一個運輸環節，勢必要增加運輸的附屬活動，如裝卸，包裝等，各項技術經濟指標也會因此發生變化，因此減少運輸環節有一定的促進作用。3，運輸工具 各種運輸工具都有其...
- 汽車經濟運距
汽車經濟運距是指在現有道路、裝卸、貨源分布等條件下，一定類型的汽車在完成一定種類貨物的運輸時與其他運輸方式相比較，其運輸時間短、費用低、經濟效果最佳的運距。確定經濟運距時應主要考慮運輸與裝卸費用、運送速度與時間以及運輸質量等因素。並結合本營運區運輸條件，確定合理的經濟運距區間，以達到合理運輸的目的。
- 經濟運距
經濟運距是指在一定的運輸網布局、客貨源狀況、各種運輸方式的技術經濟特性等運輸條件下，某種運輸方式所能發揮最佳經濟效益的“運距'即達到包括時間價值在內的社會勞動消耗最小的運距。通過各種運輸方式間相互比較測算而得。分析研究經濟運距，可為確定各種運輸方式的合理使用範圍提供依據。不同種類的貨物，不同運輸...
- 超運距用工
編制預算定額時，必須根據全國成本地區各施工現場的實際情況綜合取定一個合理運距。預算定額規定運距減去勞動定額規定的運距等於超運距。各種材料、半成品的超運距用工具，應按各種材料、半成品的超運距距離，在勞動定額中選擇相應的運輸用工定額計算後，列入預算定額的人工消耗指標中。
- 不合理運輸
是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象。其不合理程度要甚於對流運輸，其原因在於，往返兩程的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費。倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式。過遠運輸 是指調運物資捨近求遠，近處有資源不調而從遠處調，這就造成可採取近程運輸而未採取，拉長了貨物運距...
- 快件貨物運輸
根據《道路零擔貨物運輸管理辦法》的規定，快件貨運是指從貨物受理的當天15時起算，300公里運距內，24小時以內運達；1000公里運距內，48小時以內運達；2000公里運距內，72小時以內運達。一般是由專門從事該項業務的公司和運輸公司、航空公司合作，派專人以最快的速度在發件人、貨運中轉站或機場、收件人之間遞送急件。
- 公路貨物運價
運價也稱為運價率，它本質上是遞減的，但有時運價率隨運距延長可以有不同的變化方式，或者隨運距延長而不斷降低，在近距離降低很快，遠距離則降低較慢，超過一定距離可不再降低。或者是運價率在合理運距之內隨運距增加而遞減，而在合理運距之外隨運距增加而遞增、遞減或不變等。運費與運距之間並不一定成比例關係。...
- 過近運輸
過近運輸 過近運輸，指運輸工具使用不當的短途運輸。每種運輸方式均有其合理的運距。
- 路基土石方調配
③為使調配合理，必須根據地形情況和施工條件，選擇適當的運輸方式，確定合理的經濟運距，用以分析工程用土是調運還是外借。④土方調配“移挖作填”固然要考慮經濟運距問題，但這不是惟一的指標，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對農業生產影響等。有時移挖作填雖然運距超出一些，運輸費用可能稍高一些，...
- 場地平整
土石方調配 通過計算，對挖方、填方和土石方運輸量三者綜合權衡，制定出合理的調配方案。為了充分發揮施工機械的效率，便於組織施工，避免不必要的往返運輸，還要繪製土石方調配圖，明確各地塊的工程量、填挖施工的先後順序、土石方的來源和去向，以及機械、車輛的運行路線等。施工機械選擇 根據具體施工條件、運輸距離...
- 汽車貨物運輸規則
（六）運輸期限，是由承托雙方共同約定的貨物起運、到達目的地的具體時間。未約定運輸期限的，從起運日起，按200千米為1日運距，用運輸里程除每日運距，計算運輸期限。（七）承運責任期間，是指承運人自接受貨物起至將貨物交付收貨人（包括按照國家有關規定移交給有關部門）止，貨物處於承運人掌管之下的全部時間。本...
- 混凝土運輸時間
採用單輪車或架子車等人力車運輸混凝土，多用於較小工程的水平運輸。單輪手推車適宜於30～50m的運距，雙輪車適宜於100～300m的運距。路面的縱坡一般不宜大於15%，一次爬高不宜超過2～3m。2.翻斗車運輸 翻斗車能直接將昆凝土卸於澆築地點，或卸於滑槽內經過吊桶(溜管)澆灌，可以隨著澆築工作的進行而移動軌道。
- 整車運價
每車配備兩名駕駛員，分段駕駛，定點(中間站)交接。每隔一定時期駕駛員對換行駛路線．確保勞逸結合。這種形式一般適用於運距比較長，車輛在一晝夜內可以到達或往返的運輸路線。④一車三人，日夜雙班，分段交接 每車配備3名駕駛員，分日夜兩班行駛，駕駛員在中途定點、定量進行交接，中途交接站可設在離終點站較近(約...
- 工程機械使用手冊
第二節 裝載機的生產率和合理運距 第三節 輪式裝載機的基本結構 第四節 輪式裝載機產品介紹 第五節 履帶式裝載機產品介紹 第五章 鏟運機 第一節 鏟運機的分類 第二節 鏟運機的構造 第三節 鏟運機的技術性能 第四節 鏟運機的使用與維護 第六章 平地機 第一節 平地機的用途 特點及類型 第二節 PY160B型平...
- 工程計量(工程術語)
土石方調配的目的是為確定填方用土的來源、挖方土的去向以及計價土石方的數量和運量等。通過調配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，從路塹挖出的土石方，在經濟合理的調運條件下以挖作填，儘量減少路外借土和棄土，少占用耕地以求降低公路造價。3.3.1土石方調配計算的幾個概念 （1）平均運距 土方調配的運距，是...
- 交通部汽車運價規則
運距二十五公里以上為長途；二十五公里及以下為短途。長途運價執行基本運價；短途運價按遞近遞增的原則，採用里程分段或基本運價加噸次費計算。第十六條整車、零擔運價 一次託運貨物計費重量達到三噸及以上者，按整車運價計費；不足三噸者，按零擔計費。零擔運價一般不得高於整車運價的50%。第十七條普通貨物分等運價 普...
- 運輸量計畫
式中，——計畫旅客(貨物)平均運距，單位為公里；Q——客(貨)運量，單位為人(噸)。(2)當運力大於社會需要時，應以需定產。根據運輸需求量，決定運輸服務供給投入運力的多少。一般情況下，此種運輸服務供給應在保持合理車輛運用效率指標水平的基礎上，預測投入的車輛數，並將剩餘運力另作安排。運距的長短、實載率...
- 關於強化管控落實最嚴格耕地保護制度的通知
全面實施耕作層剝離再利用制度，建設占用耕地特別是基本農田的耕作層應當予以剝離，用於補充耕地的質量建設，超過合理運距、不宜直接用於補充耕地的，套用於現有耕地的整治。統籌規劃，整合資金，大力推進高標準基本農田建設。加大對生產建設活動和自然損毀土地的復墾力度，探索開展受污染嚴重耕地的修復工作。加強補充耕地立項...
- 配送運輸
根據《道路貨物運輸管理辦法》的有關規定,快件貨運是指接受委託的當天15時起算,30O公里運距內,24小時內送達;1000公里運距內,48小時內送達;200O公里運距內,72小時送達。1.快運的特點 (1)送達速度快 (2)配裝手續簡捷 (3)實行承諾制服務 (4)可隨時進行信息查詢 2.快運業務操作流程 通過電話、傳真、電子郵件接受...
- 土方調配
土方調配(cut-fill transition)是指路基土石方施工前，對填挖方數量進行計算並合理調配的工作過程。確定哪些挖方要移挖作填，哪些挖方要運到棄土堆，哪些填方要從取土坑借土等。路塹土石方的利用要通過經濟運距計算決定。沿線路方向移動，叫縱向調配；垂直於線路的移動，叫橫向調配。車站站場土方因沒有一定的運送方向...
- 汽車運輸業車輛技術管理規定
第十條 交通運輸管理部門應根據當地社會運力、油料供應、運量、運距和道路、氣候等社會和自然條件,制定車輛發展規劃。對運力的增長,進行巨觀控制。凡需購置營業性運輸車輛的單位和個人,應事先向交通運輸管理部門提出申請,經審核批准後,方可購置。未經交通運輸管理部門批准購置的車輛,不予簽發營運證。 第十一條 運輸單位...
- 貨物周轉量
一般來說，在運輸合理、質量符合要求的情況下，運量和周轉量越大，就標誌著為社會完成的運輸任務也越大。相反在不合理運輸的情況下，完成的運量和周轉量越大則意味著給國家造成的損失和浪費也越大。因此，要合理運輸，防止重複運輸，迂迴運輸，儘可能地縮短運距，減少噸公里數。影響因素 貨物運輸需求是派生性需求，其...
- 土方調配圖
為合理調配路基土方而製成的計算圖表。縱坐標代表填、挖方面積，橫坐標代表線路百尺標及里程。方法是按該段挖、填方及其他工程實際情況，劃分為若干個挖方區和若干個填方區，各區需要調用的挖、填方數量和移動方，均按土質不同情況標出並分段列表。原則上儘量移挖作填、由近及遠，遠距離以不超過最大經濟運距為宜...
- 公路快速貨運
運距約800—1500km時，可獨立經營快速公路直達運輸，實現24h內運達的快運服務。這主要是由於高速公路限速80—120km/h，以及組織快運服務過程中上門取貨、集貨、分貨及運達地點分貨、上門送貨等作業環節的耗費時間所決定的。2．聯合經營快速貨物直達運輸 運距約1000—1500km以上時，由公路運輸與其他運輸方式(如航空、...
- 城際客流
城際客流有其自身的特點和規律性，掌握這些規律性和特點，是運輸部門合理組織客運工作的基礎。城際客流的主要特點是，它在時間上是不平衡的，但在方向上卻是大體平衡的。另一個特點是一定運距的客流較大比例傾向於選擇某一種運輸方式，也就是說不同的運輸方式根據其自身的技術經濟特點有其優勢吸引範圍。
- 糖料管理暫行辦法
(三)糖料的合理運距；(四)製糖企業對當地糖料生產的投資、支持、服務情況；(五)歷史形成的糖料收購關係。對歷史形成的製糖企業糖料區和製糖企業新開發的糖料區，由糖料區所在地(市)級以上人民政府或其授權的縣級人民政府認定並予以公布。對有爭議的糖料區，按屬地管轄原則，分別由所在的地(市)級人民政府或其授權的...
