台鐵EMU500型區間車，乃台灣鐵路管理局（簡稱“台鐵”）的交流通勤型電聯車，行走於東部和西部幹線的電化區間。
基本介紹
- 中文名：台鐵EMU500型區間車
- 詞性：名詞
- 性質：流通勤型電聯車
- 車廂數量：344(86組)
概要,行走區域,基本資料,
概要
EMU500型電聯車內部每4輛為1編組，最多可4編組共16輛連結在一起。
EM500 ET500 EP500 EMC500
EM有駕駛室動力車：形式EM500，共86輛(現85輛，EM508報廢)。
ET非動力拖車：形式ET500，共86輛(現85輛，ET508報廢)。
EP有集電弓動力車：形式EP500，共86輛(現85輛，EP508報廢)。
EMC有駕駛室動力車(設有車長室)：形式EMC500，共86輛(現85輛，EMC508報廢)。
一般而言，EMC車駕駛室端面朝向西部幹線南下端，EM車駕駛室端面則朝向西部幹線北上端；但因部分車輛運用於成追線之故，而有車廂方向顛倒之情況。
行走區域
現時這款區間車，由台北、新竹、彰化和嘉義機務段管理。
基本資料
台鐵EMU 500型區間車
台鐵通勤區間車EMU500型
車廂數量 344(86組)
起動加速度 2.88km/h/s
營運最高速度 110km/h
全長 20,000mm
軌距 1067（狹軌）mm
電化方式 交流 25,000V 60Hz
編組輸出 2000kW/2681HP
控制裝置 GTO-VVVF
制動方式 電阻式電軔(EP), 閘瓦式氣軔
保全裝置 ATP列車自動防護裝置(ERTMS/ETCS Level1架構)
製造商 韓國大宇重工（DAEWOO Heavy Industries）
製造年份 1995~1997年
