台兒莊火車站是清光緒二十五年(1899年)中興煤炭公司，負責人張連芬為運煤而建，由清政府批准修築的台棗專用鐵路，為造型獨特的哥德式建築。在台兒莊建有南北兩站，台兒莊大戰時，火車北站為中國軍隊運輸後勤物資的主要裝卸站，所以成為中日雙方爭奪的焦點。
基本介紹
- 中文名：台兒莊火車站
- 景區級別：國家AAAA級景區
- 地址：棗莊市台兒莊區大衙門街西首
- 開放時間：6:00—24:00
交通條件,名字由來,
交通條件
汽車站公交：
棗莊市區在光明路東首有客運換乘中心，遊客可以乘坐Brt快速公交b2線直達台兒莊，全程票價3元。
火車站公交：
棗莊站：高鐵站旅遊專線：第一條是經光明大道，進入棗莊東外環和棗台公路，直達古城線路，65.4公里，行程60分鐘；第二條是經光明大道，進入棗莊西外環、206國道，途經萬畝榴園，再達古城的線路，68公里（行程65分鐘）。遊客可以直接在京滬高鐵棗莊站乘坐Brt b10線（票價5元）到達終點站台兒莊運河大橋，下車後遊玩台兒莊古城，台兒莊大戰紀念館，台兒莊火車站（李宗仁史料館）和目前唯一保存原貌的京杭大運河台兒莊段。
棗莊西站：遊客到達棗莊西站後，出站請乘坐棗莊快速公交Brt b1線（票價2元）到達終點站後，換乘brt b2線（票價3元）同樣到達終點站台兒莊運河大橋，下車後可參觀台兒莊各處景點。
自駕游路線:
京福高速公路北上（或南下），至棗莊出口下，前往棗莊汽車站，然後順206國道途經萬畝榴園，到達台兒莊古城。
棗莊市區在光明路東首有客運換乘中心，遊客可以乘坐Brt快速公交b2線直達台兒莊，全程票價3元。
火車站公交：
棗莊站：高鐵站旅遊專線：第一條是經光明大道，進入棗莊東外環和棗台公路，直達古城線路，65.4公里，行程60分鐘；第二條是經光明大道，進入棗莊西外環、206國道，途經萬畝榴園，再達古城的線路，68公里（行程65分鐘）。遊客可以直接在京滬高鐵棗莊站乘坐Brt b10線（票價5元）到達終點站台兒莊運河大橋，下車後遊玩台兒莊古城，台兒莊大戰紀念館，台兒莊火車站（李宗仁史料館）和目前唯一保存原貌的京杭大運河台兒莊段。
棗莊西站：遊客到達棗莊西站後，出站請乘坐棗莊快速公交Brt b1線（票價2元）到達終點站後，換乘brt b2線（票價3元）同樣到達終點站台兒莊運河大橋，下車後可參觀台兒莊各處景點。
自駕游路線:
京福高速公路北上（或南下），至棗莊出口下，前往棗莊汽車站，然後順206國道途經萬畝榴園，到達台兒莊古城。
名字由來
1938年，台兒莊大戰時火車站爭奪異常激烈，攻守幾易，中國守軍堅守不退，英勇抗擊，多次殺退進犯之敵，站內外屍橫遍野，血浸沃土。李宗仁將軍指揮中國軍隊在台兒莊重創日本侵略軍，取得了震驚中外的台兒莊大捷，勝利後的4月8日，李宗仁在台兒莊火車站站牌下留影，成為台兒莊大捷的永恆紀念，記載史冊。站牌旁還保留50米長的鐵軌，戰後台棗支線及火車站遭到嚴重破壞，於1945年拆除。 在台兒莊火車站舊址，還陳列著一台由濟南鐵路局棗莊段增送的1920年左右上路的火車頭，結束了台兒莊有火車站而沒有火車的歷史。當年的防空洞等仍然保存完好。1993年台兒莊區政府按照當年的哥德式建築風格，在原址上修復了站樓房，並於1999年設為李宗仁史料館。
台兒莊的鐵路中斷六七十年了。1938年春台兒莊大戰時，台兒莊火車站是主戰場之一。由於戰事慘烈，車站及附屬設施夷為平地。原棗莊中興公司在1910年前後修建的與隴海線連線的棗（莊）趙（墩）鐵路從此荒廢。1993年，為了紀念台兒莊大戰這箇中華民族威武不屈的壯舉，台兒莊在修建台兒莊大戰紀念館的同時，修復了台兒莊火車站遺址，作為一個景點向社會開放。後來，在車站遺址上建造了仿古型建築，標識為台兒莊火車站。
