原子滑車，最常見的被叫做“原子滑車”的過山車，是單環雙螺旋過山車。支架一般採用桁架結構，軌道一般以圓形的中脊，列車卡內軌為主。
基本介紹
- 中文名：原子滑車
- 外文名：roller coaster
- 類別：中大型鋼鐵過山車
- 生產商：Senyo Kogyo Co等
- 進口國家：日本等
- 榮譽：遊藝機之王
- 現狀：基本已退出
歷史,描述,發展,
歷史
“原子滑車”是中國在二十世紀以來對遊樂園中大型鋼鐵過山車的概稱。由於當時的工藝技術限制，中國遊樂園的大型過山車，多以單環雙螺旋過山車為主，包括少量的雙環雙螺旋過山車。且這樣的過山車，在當時被叫做“遊藝機之王”。
描述
最常見的被叫做“原子滑車”的過山車，是單環雙螺旋過山車。支架一般採用桁架結構，軌道一般以圓形的中脊，列車卡內軌為主。
過山車一般有1輛列車，6節車廂，每節車有兩排座位，每排座位坐2人，所以每輛車有24個座位。
過山車在駛出車站後，下一個小坡，然後立刻向右轉彎180度，駛上牽引坡。在鏈條提升下，過山車爬上30米左右的高空，然後再度下小坡，向右轉彎180度左右，緊接著俯衝。第一下落過後，過山車達到最大速度約80kph，並經過豎直迴環，隨後向前上升，大幅度向右轉彎。接下來是兩個連續的螺旋環，隨後繼續向右轉彎，回到剎車區。車輛減速後，回到車站。整個過程沒有左轉。
這樣設計，可以最大限度地節約成本（亦是受早先條件制約），並且可以有效減小占地面積，使過山車能夠模板化，並且在各地的遊樂園大量複製。
圖為北京石景山遊樂園的原子滑車。
早先的原子滑車皆從日本進口，廠商如Senyo Kogyo Co., Ltd.、Togo等。現在的國內的大型的遊樂設備廠商大都已經具備生產原子滑車的能力。如：北京實寶來遊樂設備、浙江巨馬遊藝機有限公司、河北中冶冶金設備等等。國產的原子滑車甚至已經出口到吉爾吉斯斯坦、俄羅斯等國家。
發展
過山車發展到今日，早已經不是起先我們對它只是“遊藝機”的一種的理解了。過山車已是一個行業，且目前存在的過山車正向著多樣化、高科技、更複雜的方向不斷發展。原子滑車作為舊時代過山車的一個縮影，已經慢慢被我們淡忘。未來，原子滑車在老一輩人眼裡“遊藝機之王”這樣的影響，在年輕人中將不復存在。取而代之的是更驚險、刺激、好玩的過山車，例如瑞士B&M公司的懸掛扭轉過山車，垂直下墜過山車等。
